يُحث المسافرون البريطانيون وغيرهم من خارج الاتحاد الأوروبي المتجهين إلى بلجيكا هذا الصيف على تخصيص وقت إضافي لإجراءات مراقبة الحدود، مع بدء تطبيق نظام الدخول والخروج الجديد (EES) التابع للاتحاد الأوروبي. وأفادت مجموعة المستهلكين "ويتش؟" في 15 مايو بأن المطارات في منطقة شنغن شهدت طوابير انتظار طويلة استمرت لساعات منذ بدء تشغيل البرنامج البيومتري في 10 أبريل 2026، مع تسجيل ازدحام خاص في مطارات بالما، لشبونة، وميلانو.
ونظراً لأن قطارات يوروستار ويوروتونل تجري فحوصات الخروج من شنغن قبل المغادرة، فقد بدأ التأثير يظهر بالفعل في محطة لندن سانت بانكراس وفي كاليه، وتأتي محطة بروكسل ميدي البلجيكية في المرتبة التالية بمجرد بدء التطبيق الكامل للنظام.
بموجب نظام EES، يجب على مواطني الدول الثالثة تقديم بصمات الأصابع وصورة الوجه عبر كشك آلي أو مكتب مراقبة عند عبورهم الأول للحدود الخارجية بعد 10 أبريل. تحل هذه البيانات محل ختم جوازات السفر وتُخزن في قاعدة بيانات مركزية تراقب مدة الإقامة التي لا تتجاوز 90 يوماً خلال 180 يوماً. يُعفى الأطفال دون سن 12 من أخذ بصمات الأصابع، لكن لا يُعفى من التقاط الصور.
يمكن للدول الأعضاء تعليق النظام مؤقتاً عند تفاقم طوابير الانتظار؛ وقد أعلنت اليونان بالفعل عن توقف موسمي، ويشير المطلعون في مطار بروكسل إلى أن بلجيكا تدرس اتخاذ إجراءات مماثلة خلال ذروة عطلة الصعود وعيد العنصرة.
![فحوصات القياسات الحيوية في EES تثير تحذيرات من طوابير الصيف للسفر بين بريطانيا وبلجيكا]()
بالنسبة لأصحاب العمل في بلجيكا، تحمل القواعد الجديدة مخاطر عملية. أولاً، قد يفوت الزملاء الزائرون من دول الإعفاء من التأشيرة اجتماعات مهمة إذا تعطل الكشك البيومتري أو طال الانتظار. ثانياً، سيُسجل عبور الموظفين الذين يتنقلون بانتظام بين المملكة المتحدة وبلجيكا بدقة، مما ينهي المرونة التي كانت متاحة سابقاً بسبب عدم انتظام ختم جوازات السفر.
ينبغي لفرق إدارة المخاطر في السفر تنبيه الموظفين للوصول مبكراً، وحمل إثبات تذاكر العودة، والتأكد من وجود صفحتين فارغتين على الأقل في جوازات السفر تحسباً لاستمرار استخدام الأختام اليدوية خلال فترة الانتقال.
على المدى الطويل، سيرتبط نظام EES مباشرة بنظام ETIAS، تصريح السفر الإلكتروني الذي تبلغ تكلفته 20 يورو والمقرر تطبيقه في أواخر 2026. وبمجرد أن يصبح ETIAS إلزامياً، ستتمكن الشرطة الفيدرالية البلجيكية من منع صعود المسافرين الذين لا يحملون تصريحاً مسبقاً أو الذين تظهر سجلاتهم في EES تجاوز مدة الإقامة.
لذا، يجب على الشركات مراجعة سياسات العناية بالموظفين، وتحديث برامج تتبع المسافرين لاستيراد بيانات توقيت EES، وتوعية الموظفين بقواعد الإقامة 90/180 يوماً، لا سيما المتعاقدين الذين يقسمون وقتهم بين بلجيكا ومراكز أخرى في الاتحاد الأوروبي.
وتؤكد المفوضية الأوروبية أن "المشاكل الأولية أمر طبيعي"، وأن نظام EES سيُسرّع في النهاية عبور الحدود من خلال تمكين البوابات الإلكترونية للزوار المتكررين. ومع ذلك، ينبغي لمديري التنقل توقع ستة أشهر على الأقل من الاضطرابات التشغيلية، وتخصيص وقت احتياطي في جداول السفر حتى تصل المطارات ومحطات القطارات وموانئ العبارات في بلجيكا والدول المجاورة إلى القدرة الكاملة على التعامل مع النظام البيومتري.
ونظراً لأن قطارات يوروستار ويوروتونل تجري فحوصات الخروج من شنغن قبل المغادرة، فقد بدأ التأثير يظهر بالفعل في محطة لندن سانت بانكراس وفي كاليه، وتأتي محطة بروكسل ميدي البلجيكية في المرتبة التالية بمجرد بدء التطبيق الكامل للنظام.
بموجب نظام EES، يجب على مواطني الدول الثالثة تقديم بصمات الأصابع وصورة الوجه عبر كشك آلي أو مكتب مراقبة عند عبورهم الأول للحدود الخارجية بعد 10 أبريل. تحل هذه البيانات محل ختم جوازات السفر وتُخزن في قاعدة بيانات مركزية تراقب مدة الإقامة التي لا تتجاوز 90 يوماً خلال 180 يوماً. يُعفى الأطفال دون سن 12 من أخذ بصمات الأصابع، لكن لا يُعفى من التقاط الصور.
يمكن للدول الأعضاء تعليق النظام مؤقتاً عند تفاقم طوابير الانتظار؛ وقد أعلنت اليونان بالفعل عن توقف موسمي، ويشير المطلعون في مطار بروكسل إلى أن بلجيكا تدرس اتخاذ إجراءات مماثلة خلال ذروة عطلة الصعود وعيد العنصرة.
بالنسبة لأصحاب العمل في بلجيكا، تحمل القواعد الجديدة مخاطر عملية. أولاً، قد يفوت الزملاء الزائرون من دول الإعفاء من التأشيرة اجتماعات مهمة إذا تعطل الكشك البيومتري أو طال الانتظار. ثانياً، سيُسجل عبور الموظفين الذين يتنقلون بانتظام بين المملكة المتحدة وبلجيكا بدقة، مما ينهي المرونة التي كانت متاحة سابقاً بسبب عدم انتظام ختم جوازات السفر.
ينبغي لفرق إدارة المخاطر في السفر تنبيه الموظفين للوصول مبكراً، وحمل إثبات تذاكر العودة، والتأكد من وجود صفحتين فارغتين على الأقل في جوازات السفر تحسباً لاستمرار استخدام الأختام اليدوية خلال فترة الانتقال.
على المدى الطويل، سيرتبط نظام EES مباشرة بنظام ETIAS، تصريح السفر الإلكتروني الذي تبلغ تكلفته 20 يورو والمقرر تطبيقه في أواخر 2026. وبمجرد أن يصبح ETIAS إلزامياً، ستتمكن الشرطة الفيدرالية البلجيكية من منع صعود المسافرين الذين لا يحملون تصريحاً مسبقاً أو الذين تظهر سجلاتهم في EES تجاوز مدة الإقامة.
لذا، يجب على الشركات مراجعة سياسات العناية بالموظفين، وتحديث برامج تتبع المسافرين لاستيراد بيانات توقيت EES، وتوعية الموظفين بقواعد الإقامة 90/180 يوماً، لا سيما المتعاقدين الذين يقسمون وقتهم بين بلجيكا ومراكز أخرى في الاتحاد الأوروبي.
وتؤكد المفوضية الأوروبية أن "المشاكل الأولية أمر طبيعي"، وأن نظام EES سيُسرّع في النهاية عبور الحدود من خلال تمكين البوابات الإلكترونية للزوار المتكررين. ومع ذلك، ينبغي لمديري التنقل توقع ستة أشهر على الأقل من الاضطرابات التشغيلية، وتخصيص وقت احتياطي في جداول السفر حتى تصل المطارات ومحطات القطارات وموانئ العبارات في بلجيكا والدول المجاورة إلى القدرة الكاملة على التعامل مع النظام البيومتري.
المصدر: Which?
