Los viajeros británicos y de otros países fuera de la UE que se dirijan a Bélgica este verano deben prever más tiempo en los controles fronterizos debido a la implementación del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE. El grupo de consumidores Which? informó el 15 de mayo que los aeropuertos de la zona Schengen han registrado colas de varias horas desde que el programa biométrico entró en vigor el 10 de abril de 2026, destacando especialmente la congestión en Palma, Lisboa y Milán.
Dado que Eurostar y Eurotunnel realizan controles de salida Schengen antes de la salida, el impacto ya se siente en Londres St Pancras y Calais, y la estación belga Brussels-Midi será la siguiente una vez que se complete el despliegue. Bajo el EES, los nacionales de terceros países deben proporcionar huellas dactilares y una imagen facial en un quiosco automatizado o cabina atendida la primera vez que crucen la frontera externa después del 10 de abril. Estos datos reemplazan los sellos en el pasaporte y se almacenan en una base central que controla el límite de estancia de 90 días en un período de 180 días. Los niños menores de 12 años están exentos de la toma de huellas, pero no de la fotografía.
Los estados miembros pueden suspender temporalmente el sistema cuando las colas sean incontrolables; Grecia ya ha anunciado una pausa estacional, y fuentes del Aeropuerto de Bruselas indican que Bélgica está considerando medidas similares durante el pico de las festividades de la Ascensión y Pentecostés.
![Controles biométricos de EES generan advertencias de largas filas en verano para viajes entre Reino Unido y Bélgica]()
Para los empleadores belgas, las nuevas normas implican dos riesgos prácticos. Primero, los colegas visitantes de países exentos de visa podrían perder reuniones si los quioscos biométricos fallan o las filas son muy largas. Segundo, los viajeros frecuentes que residen en el Reino Unido pero trabajan parte de la semana en Bélgica tendrán cada cruce registrado con precisión, eliminando la flexibilidad que antes ofrecían los sellos inconsistentes en el pasaporte.
Los equipos de gestión de riesgos de viaje deben recomendar a su personal llegar con antelación, llevar comprobantes de billetes de continuación y asegurarse de que los pasaportes tengan al menos dos páginas en blanco por si aún se emiten sellos manuales durante el periodo de transición.
A largo plazo, el EES se integrará directamente con ETIAS, la autorización electrónica de viaje de 20 € que entrará en vigor a finales de 2026. Cuando ETIAS sea obligatorio, la policía federal belga podrá negar el embarque a viajeros sin preautorización o con registros de estancia prolongada en el EES. Por ello, las empresas deben revisar sus políticas de cuidado del viajero, actualizar el software de seguimiento para importar los registros del EES y formar a los empleados sobre la regla de 90/180 días, especialmente a los contratistas que dividen su tiempo entre Bélgica y otros centros de la UE.
La Comisión Europea sostiene que “los problemas iniciales son normales” y que el EES acelerará finalmente los cruces fronterizos al permitir el uso de puertas electrónicas para visitantes recurrentes. Sin embargo, los responsables de movilidad deben prever al menos seis meses de turbulencias operativas y contemplar tiempos de contingencia en los planes de viaje hasta que aeropuertos, terminales ferroviarias y puertos de ferry en Bélgica y países vecinos alcancen plena capacidad biométrica.
Dado que Eurostar y Eurotunnel realizan controles de salida Schengen antes de la salida, el impacto ya se siente en Londres St Pancras y Calais, y la estación belga Brussels-Midi será la siguiente una vez que se complete el despliegue. Bajo el EES, los nacionales de terceros países deben proporcionar huellas dactilares y una imagen facial en un quiosco automatizado o cabina atendida la primera vez que crucen la frontera externa después del 10 de abril. Estos datos reemplazan los sellos en el pasaporte y se almacenan en una base central que controla el límite de estancia de 90 días en un período de 180 días. Los niños menores de 12 años están exentos de la toma de huellas, pero no de la fotografía.
Los estados miembros pueden suspender temporalmente el sistema cuando las colas sean incontrolables; Grecia ya ha anunciado una pausa estacional, y fuentes del Aeropuerto de Bruselas indican que Bélgica está considerando medidas similares durante el pico de las festividades de la Ascensión y Pentecostés.
Para los empleadores belgas, las nuevas normas implican dos riesgos prácticos. Primero, los colegas visitantes de países exentos de visa podrían perder reuniones si los quioscos biométricos fallan o las filas son muy largas. Segundo, los viajeros frecuentes que residen en el Reino Unido pero trabajan parte de la semana en Bélgica tendrán cada cruce registrado con precisión, eliminando la flexibilidad que antes ofrecían los sellos inconsistentes en el pasaporte.
Los equipos de gestión de riesgos de viaje deben recomendar a su personal llegar con antelación, llevar comprobantes de billetes de continuación y asegurarse de que los pasaportes tengan al menos dos páginas en blanco por si aún se emiten sellos manuales durante el periodo de transición.
A largo plazo, el EES se integrará directamente con ETIAS, la autorización electrónica de viaje de 20 € que entrará en vigor a finales de 2026. Cuando ETIAS sea obligatorio, la policía federal belga podrá negar el embarque a viajeros sin preautorización o con registros de estancia prolongada en el EES. Por ello, las empresas deben revisar sus políticas de cuidado del viajero, actualizar el software de seguimiento para importar los registros del EES y formar a los empleados sobre la regla de 90/180 días, especialmente a los contratistas que dividen su tiempo entre Bélgica y otros centros de la UE.
La Comisión Europea sostiene que “los problemas iniciales son normales” y que el EES acelerará finalmente los cruces fronterizos al permitir el uso de puertas electrónicas para visitantes recurrentes. Sin embargo, los responsables de movilidad deben prever al menos seis meses de turbulencias operativas y contemplar tiempos de contingencia en los planes de viaje hasta que aeropuertos, terminales ferroviarias y puertos de ferry en Bélgica y países vecinos alcancen plena capacidad biométrica.
Fuente: Which?
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