الهند تستعد لاستئناف عبور ناقلات النفط عبر مضيق هرمز المغلق

تستعد الهند لإرسال ناقلات نفط مملوكة للدولة عبر مضيق هرمز للمرة الأولى منذ إغلاق إيران للممر المائي في 28 فبراير 2026، وفقًا لتقرير حصري نشرته صحيفة بيزنس ستاندرد في 13 يونيو. وأفاد مسؤولون في وزارة الشحن أن القرار جاء بعد معلومات استخباراتية تشير إلى احتمال السماح لقوافل تجارية بالعبور تحت حماية بحرية متعددة الجنسيات، مع انخفاض أقساط مخاطر الحرب منذ ذروتها في أبريل، لكنها لا تزال تفوق مستويات ما قبل الحرب بثماني مرات.

ويأتي هذا التحرك نتيجة حاجة الهند إلى استقرار إمدادات النفط الخام قبل موسم الرياح الموسمية، حيث تضيق جداول صيانة المصافي المحلية من نوافذ الاستيراد. وقد حجزت شركتا ريلاينس إندستريز والهند للنفط بشكل مبدئي ثلاث ناقلات نفط ضخمة (VLCC) للتحميل من أبوظبي والكويت في أوائل يوليو، مشروطة بالحصول على تصاريح أمنية لعبور الممر. وإذا نجحت هذه العمليات، فقد تخفض تكاليف الشحن بمقدار 2-3 دولارات للبرميل مقارنة بالمسار المكلف عبر رأس الرجاء الصالح الذي اعتمدت عليه الهند خلال المئة يوم الماضية. ويقدر المحللون أن كل شهر من تعطيل مضيق هرمز يضيف نحو 850 مليون دولار إلى فاتورة استيراد الهند ويزيد من تعقيد توفر وقود الطائرات لشركات الطيران التي تقلص رحلاتها الدولية.



بالنسبة للمديرين التنفيذيين أو الفنيين الذين يحتاجون للسفر بشكل عاجل إلى موانئ الخليج أو مصافي الهند مع إعادة فتح الممر، يمكن لـ VisaHQ تسهيل إجراءات التأشيرة من خلال التعامل مع متطلبات التقديم، وتسريع الموافقات، وتوفير تتبع فوري عبر بوابتها المخصصة للهند: https://www.visahq.com/india/

ومع ذلك، لا تزال شركات التأمين متحفظة. حيث تصر أندية الحماية والتعويض (P&I) في لندن على وجود حراس مسلحين وتطبيق بروتوكولات "الإنذار البرتقالي" المشددة، بينما طالبت نقابات البحارة الهنود بزيادة مزدوجة في بدل الخطر. وأي هجوم على سفينة ترفع العلم الهندي قد يضطر إلى تغيير السياسة بسرعة ويعيد تأجيج تقلبات أسعار الوقود. وينبغي لمديري التنقل العالمي مراقبة بنود رسوم الوقود في عقود شركات الطيران والشحن، إذ قد يؤدي إعادة فتح الممر بنجاح إلى تطبيع تدريجي للتكاليف خلال الربع القادم.