据《商业标准》6月13日独家报道，印度正准备首次派遣国有油轮通过霍尔木兹海峡，此前伊朗于2026年2月28日关闭了该水道。航运部官员表示，此举基于情报显示，在多国海军护航下，商业船队可能获准通行，尽管战争风险保险费已从4月高峰回落，但仍是战前水平的八倍。此举旨在确保印度在季风季节来临前稳定原油供应，因为国内炼油厂的维护计划将缩短进口窗口期。信实工业和印度石油公司已初步预订了三艘超大型油轮，计划于7月初从阿布扎比和科威特装载，前提是走廊安全获得批准。如果成功通行，运输费用将比过去100天依赖的绕行好望角路线节省每桶2至3美元的附加费。分析人士估计，霍尔木兹海峡每月的中断将使印度进口成本增加约8.5亿美元，并加剧航空公司燃油供应紧张，导致国际航班减少。然而，保险公司依然保持谨慎。总部位于伦敦的保护与赔偿俱乐部要求配备武装护卫并加强“橙色警报”措施，而印度海员工会则要求危险津贴翻倍。任何针对印度旗船的攻击都可能迅速迫使政策逆转，重新引发燃油价格波动。全球出行管理者应密切关注航空和货运合同中的燃油附加费条款，因为霍尔木兹海峡的成功重开有望在未来一个季度内逐步恢复票价和运输成本的正常水平。
