وزارة الداخلية التشيكية تعلن عن إغلاق مفاجئ لمكاتبي الهجرة في أوسترافا وبراغ-هلادكوف

نصحت وزارة الداخلية التشيكية الأجانب وأصحاب العمل بأن مركزين رئيسيين لخدمات الهجرة سيغلقان نهاية هذا الأسبوع. وفقًا لتحديث نُشر على البوابة الرسمية للمعلومات للأجانب في 15 يونيو، سيُغلق مكتب أوسترافا يوم الجمعة 19 يونيو 2026 بسبب "أسباب فنية"، بينما سيظل فرع براغ-هلايدكوف مغلقًا من 19 إلى 22 يونيو 2026. تتزامن هذه الإغلاقات مع ذروة موسم السفر الصيفي وتناوب الموظفين، وتأتي بعد أيام قليلة من دخول ميثاق الاتحاد الأوروبي الجديد للهجرة واللجوء حيز التنفيذ الكامل في 12 يونيو. تواجه الشركات التي تسارع لتجديد تأشيرات طويلة الأمد، وتقديم طلبات البطاقة الزرقاء، وتحديث عناوين الإقامة خطر تفويت المواعيد القانونية إذا حضرت شخصيًا خلال فترة الإغلاق. وتؤكد الوزارة أن المسؤولين سيتواصلون مع من لديهم مواعيد في تلك التواريخ لتقديم مواعيد بديلة. ومع ذلك، ينصح مستشارو الهجرة فرق الموارد البشرية بمراجعة حالة كل زيارة مجدولة، وإذا أمكن، التحول إلى تقديم الطلبات عبر البريد أو الصناديق الإلكترونية.



بالنسبة للمنظمات التي تفضل تجنب هذه الاضطرابات في اللحظة الأخيرة، يمكن لشركة VisaHQ تقديم دعم شامل من إعداد الوثائق إلى تسليمها عبر البريد السريع، لضمان سير الطلبات بسلاسة حتى أثناء إغلاق المكاتب المحلية. يمكن الاطلاع على تفاصيل خدماتهم في جمهورية التشيك عبر الرابط: https://www.visahq.com/czech-republic/

بموجب القانون التشيكي، يمكن تقديم معظم طلبات تمديد التأشيرات طويلة الأمد وتعديلات تصاريح الإقامة عبر البريد، شريطة إرفاق النماذج الصحيحة والأصول والرسوم الإدارية. بالنسبة للقضايا العاجلة، مثل تقديم طلبات بطاقة الموظف لأول مرة التي يجب تقديمها خلال 90 يومًا من الدخول، يُنصح مدراء التنقل المؤسسي بتحويل المتقدمين إلى مكاتب في برنو، أولوموك، أو فروع إقليمية أخرى مفتوحة. كما يُذكر أصحاب العمل بضرورة الإبلاغ عن أي تغيير في مكان عمل الموظف أو مسماه الوظيفي خلال 30 يومًا، حيث قد تفرض غرامات تصل إلى 100,000 كرونة تشيكية على المخالفين. على المدى الطويل، تبرز هذه الحادثة هشاشة البنية التحتية للهجرة في التشيك مع عودة الأعداد إلى مستويات ما قبل الجائحة. لا تزال الوزارة تطلق منصتها الإلكترونية للحجز والتقديم عبر الإنترنت التي وعدت بها منذ فترة، لكن من المتوقع أن تكتمل بحلول أوائل 2027. وحتى ذلك الحين، ستستمر قيود الطاقة الاستيعابية للمكاتب المادية والانقطاعات الفنية المفاجئة في خلق تحديات تخطيطية لفرق التنقل العالمية.