ريان إير توسع شبكتها في ألمانيا مع تخفيض الضرائب في يوليو الذي يعيد الحياة للمطارات الإقليمية

كشفت شركة الطيران منخفضة التكلفة رايان إير عن جدول صيف 2026 الموسع في 16 يونيو، مضيفة 300,000 مقعد، وقاعدتين جديدتين في ألمانيا (زاربروكن وفريدريشسهافن)، بالإضافة إلى سلسلة من الرحلات الترفيهية من مطارات إقليمية منخفضة التكلفة مثل فيزه، ميمينغن وبريمن. تعزو الشركة هذا التوسع مباشرة إلى قرار الحكومة بالتراجع عن زيادة ضريبة ركاب الطيران في ألمانيا لعام 2023 اعتبارًا من 1 يوليو 2026. من خلال تحويل السعة بعيدًا عن المحاور ذات الرسوم الأعلى مثل هامبورغ وبرلين – واللتين من المقرر تقليصهما أكثر – تشير رايان إير إلى أن حركة الركاب الحساسة للسعر ستتبع أقل إجمالي رسوم مطار، وليس فقط مستويات الضرائب.

رحبت هيئات السياحة المحلية في سارلاند ومنطقة بحيرة كونستانس بهذا الإعلان، متوقعة أن تجذب الرحلات المتوسطية إلى بالما دي مايوركا، أليكانتي وفارو كلًا من المسافرين للخارج والزوار القادمين إلى جنوب غرب ألمانيا. بالنسبة لمخططي التنقلات المؤسسية، تحمل هذه الأخبار أهمية من جانبين. أولًا، تكتسب فرق المشاريع في تجمعات السيارات والهندسة حول فريدريشسهافن خيارات مباشرة إضافية قد تقلل أوقات السفر مقارنة بالتحويلات عبر فرانكفورت أو زيورخ. ثانيًا، تؤكد الاستراتيجية كيف يمكن للسياسة المالية أن تغير بسرعة اقتصاديات المسارات: أي تراجع في تخفيض الضرائب قد يؤدي إلى سحب السعة بنفس السرعة.



ينبغي لمديري السفر ملاحظة أن أرخص أسعار رايان إير ستكون متاحة بشكل رئيسي من المطارات الثانوية؛ وقد يواجه الموظفون المغادرون من هامبورغ أو برلين تقليلًا في الترددات وارتفاعًا في الأسعار. قد ترغب الشركات في مراجعة إرشادات سياسة السفر بشأن نقاط المغادرة المقبولة وتعويضات النقل الأرضي.

على المدى البعيد، يأمل مشغلو المطارات الألمانية أن يدفع تحرك الشركة شركات الطيران ذات الشبكات الأكبر إلى استعادة الترددات التي خفضتها خلال ارتفاع تكاليف الوقود في 2025. ويتوقف تحقق ذلك على مدة بقاء معدلات الضرائب المنخفضة وما إذا كانت المطارات الإقليمية قادرة على توسيع طواقم الأمن والمناولة الأرضية في الوقت المناسب لقمة يوليو.