بعد أقل من ثلاثة أشهر على تطبيق نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) في المطارات الخارجية الإيطالية، يطلق أكبر مشغل مطارات في البلاد إنذاراً مبكراً. في مقابلة مع صحيفة فاينانشال تايمز، حذر ماركو ترونكوني، الرئيس التنفيذي لشركة مطارات روما (AdR)، من أن طوابير تسجيل البيانات البيومترية تمتد لأكثر من ساعتين في مطاري روما فيوميتشينو وتشامبينو، وذلك قبل موسم الذروة التقليدي في شهري يوليو وأغسطس.
يستبدل نظام EES ختم جوازات السفر يدوياً للزوار من خارج الاتحاد الأوروبي الذين يقيمون لفترات قصيرة، بمسح بصمات الأصابع وصورة الوجه تُسجل في قاعدة بيانات مشتركة لمنطقة شنغن. وفقاً لقواعد الاتحاد الأوروبي، يمكن للدول الأعضاء تفعيل "بند المرونة" الذي يسمح بالعودة إلى الختم اليدوي لمدة تصل إلى ست ساعات عندما تتجاوز أوقات الانتظار 45 دقيقة.
تضغط شركة AdR على وزارة الداخلية الإيطالية لاستخدام هذا البند بشكل استباقي، أو إصدار مرسوم طارئ لتعليق النظام بشكل كامل في مطارات روما حتى 30 سبتمبر. لكن مصادر حكومية أكدت لـ The Local أن روما لم تعِد بعد إلى بروكسل بأنها تنوي تعليق النظام على المستوى الوطني.
![مطارا روما فيوميشنو وتشامبينو يفكران في تعليق مؤقت لنظام الدخول والخروج الأوروبي لتجنب الازدحام الصيفي]()
تراقب شركات الطيران وشركات الخدمات الأرضية ومديرو السفر المؤسسي الوضع عن كثب. قد يخفف التعليق الجزئي من ضغط حركة المسافرين، لكنه سيخلق حالة من الفوضى بين السجلات الرقمية واليدوية للخروج، مما يعقد حساب مدة السماح المتبقية لكل مسافر في منطقة شنغن. قد تحتاج شركات الطيران التي تعتمد على مطابقة معلومات الركاب المسبقة الآلية (API) إلى حلول يدوية بديلة، بينما سيتعين على فرق التنقل توجيه الموظفين حول ضرورة الاحتفاظ ببطاقات الصعود وصور الأختام كدليل على الالتزام.
إذا قررت إيطاليا تعليق نظام EES حتى بشكل محلي، فسيمنح ذلك مراكز شنغن الأخرى غطاءً سياسياً لاتخاذ خطوات مماثلة. وتتوقع نقابات مراقبة الحدود في مطاري باريس شارل ديغول ومدريد باراخاس "فوضى" في يوليو.
على العكس، إذا تمسكّت الحكومة بالنظام، يمكن للمسافرين توقع تعزيز أعداد الموظفين، وزيادة عدد أكشاك التسجيل المسبق، وحملة إعلامية تحث الزوار من خارج الاتحاد الأوروبي على الوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل.
في كل الأحوال، يجب على الشركات تحديث تقييمات مخاطر السفر الآن. قد تحتاج جداول تبديل الطواقم، والرحلات ذات الاتصالات الضيقة، والاجتماعات التجارية في نفس اليوم في روما إلى إعادة جدولة؛ كما ينبغي لفرق العناية بالموظفين متابعة صفحة النشرات الخاصة بوزارة الداخلية وإشعارات التشغيل لشركات الطيران لمتابعة التغييرات الفورية في إجراءات الحدود.
يستبدل نظام EES ختم جوازات السفر يدوياً للزوار من خارج الاتحاد الأوروبي الذين يقيمون لفترات قصيرة، بمسح بصمات الأصابع وصورة الوجه تُسجل في قاعدة بيانات مشتركة لمنطقة شنغن. وفقاً لقواعد الاتحاد الأوروبي، يمكن للدول الأعضاء تفعيل "بند المرونة" الذي يسمح بالعودة إلى الختم اليدوي لمدة تصل إلى ست ساعات عندما تتجاوز أوقات الانتظار 45 دقيقة.
تضغط شركة AdR على وزارة الداخلية الإيطالية لاستخدام هذا البند بشكل استباقي، أو إصدار مرسوم طارئ لتعليق النظام بشكل كامل في مطارات روما حتى 30 سبتمبر. لكن مصادر حكومية أكدت لـ The Local أن روما لم تعِد بعد إلى بروكسل بأنها تنوي تعليق النظام على المستوى الوطني.
تراقب شركات الطيران وشركات الخدمات الأرضية ومديرو السفر المؤسسي الوضع عن كثب. قد يخفف التعليق الجزئي من ضغط حركة المسافرين، لكنه سيخلق حالة من الفوضى بين السجلات الرقمية واليدوية للخروج، مما يعقد حساب مدة السماح المتبقية لكل مسافر في منطقة شنغن. قد تحتاج شركات الطيران التي تعتمد على مطابقة معلومات الركاب المسبقة الآلية (API) إلى حلول يدوية بديلة، بينما سيتعين على فرق التنقل توجيه الموظفين حول ضرورة الاحتفاظ ببطاقات الصعود وصور الأختام كدليل على الالتزام.
إذا قررت إيطاليا تعليق نظام EES حتى بشكل محلي، فسيمنح ذلك مراكز شنغن الأخرى غطاءً سياسياً لاتخاذ خطوات مماثلة. وتتوقع نقابات مراقبة الحدود في مطاري باريس شارل ديغول ومدريد باراخاس "فوضى" في يوليو.
على العكس، إذا تمسكّت الحكومة بالنظام، يمكن للمسافرين توقع تعزيز أعداد الموظفين، وزيادة عدد أكشاك التسجيل المسبق، وحملة إعلامية تحث الزوار من خارج الاتحاد الأوروبي على الوصول قبل ثلاث ساعات على الأقل.
في كل الأحوال، يجب على الشركات تحديث تقييمات مخاطر السفر الآن. قد تحتاج جداول تبديل الطواقم، والرحلات ذات الاتصالات الضيقة، والاجتماعات التجارية في نفس اليوم في روما إلى إعادة جدولة؛ كما ينبغي لفرق العناية بالموظفين متابعة صفحة النشرات الخاصة بوزارة الداخلية وإشعارات التشغيل لشركات الطيران لمتابعة التغييرات الفورية في إجراءات الحدود.
المصدر: The Local Italy
