سرقة كابلات النحاس تعطل خطوط السكك الحديدية في مالبينسا، مما يضطر إلى تشغيل حافلات نقل ويترك المسافرين عالقين

آلاف المسافرين الجويين المتجهين إلى مطار ميلانو-مالبينسا وجدوا أنفسهم بلا اتصال بالقطار صباح 25 يونيو بعد أن قام لصوص بقطع كابلات الإشارات قرب ساكوناغو على خط بوستو أرسيتسيو-نوفارا. أوقفت شركتا ترينورد وRFI حركة المرور على ممر مالبينسا-بوستو أرسيتسيو-نوفارا اعتبارًا من الساعة 02:00، بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة أثناء استبدال الفنيين للأسلاك النحاسية المسروقة. أدى الإغلاق إلى توقف خدمة القطار الإقليمي 51 بين جالاراتي-مالبينسا-ميلانو سنترال بالكامل، وتقليص جدول قطار مالبينسا إكسبريس إلى حد أدنى ينتهي في بوستو أرسيتسيو نورد. تم تشغيل حافلات بديلة كل 30 دقيقة بين المحطة والمطار، لكن أوقات الرحلات تضاعفت ثلاث مرات، مما تسبب في تفويت العديد من المسافرين لرحلات الصباح المبكرة. نصحت شركات الطيران العملاء بالوصول قبل أربع ساعات على الأقل من موعد الإقلاع أو التحول إلى خدمات الحافلات من محطتي ميلانو سنترال وكادورنا. كما قام مشغلو الشحن بالسكك الحديدية بتحويل تدفقات البضائع، مما زاد الضغط على شبكة الطرق المزدحمة بالفعل في لومبارديا. قدرت شركة استشارات السفر للأعمال BCD Italy أن الحادث قد يكلف الشركات ما يصل إلى 1.2 مليون يورو من تذاكر معاد إصدارها، وإقامات فندقية، وفقدان الإنتاجية، مما يبرز كيف يمكن للجريمة الصغيرة ضد البنية التحتية أن تؤثر على تكاليف التنقل المؤسسي. أعلنت RFI أن الخدمة الطبيعية ستستأنف "في وقت متأخر من بعد الظهر" لكنها حذرت من تأخيرات متبقية أثناء إعادة معايرة الإشارات. فتحت الشرطة العسكرية تحقيقًا؛ حيث وقعت هجمات مماثلة لسرقة النحاس على نفس الممر في فبراير وأكتوبر 2025. تدعو الهيئات الصناعية وزارة النقل إلى تسريع نشر الأسلاك المصنوعة من الألمنيوم – الأقل جاذبية في سوق الخردة – وتوسيع المراقبة بالطائرات بدون طيار على المناطق الحيوية. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي توجه موظفيها عبر مالبينسا، النصيحة هي متابعة تنبيهات ترينورد، والحفاظ على قسائم التاكسي متاحة، والنظر في التوجيه عبر مطار ميلانو-ليناتي أو بيرغامو-أوريو آل سيريو خلال ساعات الليل التي تكون فيها دوريات الأمن أقل كثافة.