في تمام الساعة 00:01 من يوم 27 يونيو 2026، سلمت قبرص رسميًا رئاسة مجلس الاتحاد الأوروبي الدورية إلى التشيك، منهيةً فترة رئاسية استمرت ستة أشهر، أكدت نيقوسيا خلالها تقدمًا ملموسًا في ملفات المناخ والتنقل. بعد انتهاء اجتماع مجلس البيئة الأخير في لوكسمبورغ، أكدت وزيرة الزراعة والبيئة ماريا باناييتو على التوصل إلى اتفاق بشأن آلية تعديل حدود الكربون (CBAM) التي تُعد حاسمة لشركات الطيران وخطوط الشحن التي تستخدم قبرص كمركز عبور، بالإضافة إلى التوافق السياسي على مراجعة معايير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات والشاحنات الصغيرة.
وبالرغم من قلة التغطية الإعلامية، إلا أن التقدم في اقتراح رقمنة ملصقات تأشيرات شنغن وإطلاق استثناءات نظام الدخول/الخروج (EES) للدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي غير المنضمة إلى شنغن كان له أثر كبير على مديري التنقل العالمي. وثيقة خلفية للرئاسة، تم تداولها في 24 يونيو ورصدتها صحيفة كاثيميريني، تشير إلى أن قبرص حصلت على دعم لتجربة "التحقق قبل الصعود" في مطار لارنكا، والتي ستتيح لشركات النقل التحقق من ملفات المسافرين في نظام EES قبل وصولهم إلى نقطة الحدود، مما يقلل من أوقات الانتظار عند انضمام قبرص إلى منطقة شنغن.
![قبرص تختتم رئاسة مجلس الاتحاد الأوروبي وتبرز إنجازات في التنقل والمناخ]()
خلال فترة الرئاسة، أيد وزراء العدل والشؤون الداخلية أيضًا خارطة طريق أعدها الرئيس القبرصي لتعزيز عمليات إعادة المهاجرين المشتركة إلى بلدان المنشأ، باستخدام طاقات استئجار فرونتكس. وأكد وزير الداخلية قسطنطينوس يواننو أن هذه الخارطة ستساعد الدول الحدودية مثل قبرص على تحقيق هدف الاتحاد الأوروبي بإعادة 30% من المهاجرين دون التأثير على موارد معالجة طلبات اللجوء.
بالنسبة لفرق الموارد البشرية في الشركات، تعني إنجازات الرئاسة تحسينات متوسطة الأمد في الكفاءة. فملصق التأشيرة الرقمي، المقرر إطلاقه على مستوى الاتحاد الأوروبي في أواخر 2027، سيمكن الموظفين المرسلين إلى قبرص من التقدم للحصول على تأشيرة إلكترونية تحمل رمزًا ثنائي الأبعاد يمكن التحقق منه عن بُعد، مما يقلل من تكاليف الشحن ومخاطر التزوير. وفي الوقت نفسه، يوفر جدول الانتقال المتفق عليه لآلية تعديل حدود الكربون وضوحًا أكبر لشركات الاستيراد والتصدير التي تتخذ من ليماسول ولارنكا مقراً لها بشأن تكاليف الكربون المضمنة في البضائع المنقولة عبر حدود الاتحاد الأوروبي.
ويقول محللو شركة برايس وترهاوس كوبرز قبرص إن نجاح الرئاسة في إغلاق ملف CBAM "يمنح مشغلي اللوجستيات والشحن القبرصيين حماية" من خلال تثبيت نسب التخصيص المجاني حتى عام 2028، مما يتيح لهم الوقت للاستثمار في أساطيل أكثر صداقة للبيئة وإعادة التفاوض على عقود العملاء.
وبالرغم من قلة التغطية الإعلامية، إلا أن التقدم في اقتراح رقمنة ملصقات تأشيرات شنغن وإطلاق استثناءات نظام الدخول/الخروج (EES) للدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي غير المنضمة إلى شنغن كان له أثر كبير على مديري التنقل العالمي. وثيقة خلفية للرئاسة، تم تداولها في 24 يونيو ورصدتها صحيفة كاثيميريني، تشير إلى أن قبرص حصلت على دعم لتجربة "التحقق قبل الصعود" في مطار لارنكا، والتي ستتيح لشركات النقل التحقق من ملفات المسافرين في نظام EES قبل وصولهم إلى نقطة الحدود، مما يقلل من أوقات الانتظار عند انضمام قبرص إلى منطقة شنغن.
خلال فترة الرئاسة، أيد وزراء العدل والشؤون الداخلية أيضًا خارطة طريق أعدها الرئيس القبرصي لتعزيز عمليات إعادة المهاجرين المشتركة إلى بلدان المنشأ، باستخدام طاقات استئجار فرونتكس. وأكد وزير الداخلية قسطنطينوس يواننو أن هذه الخارطة ستساعد الدول الحدودية مثل قبرص على تحقيق هدف الاتحاد الأوروبي بإعادة 30% من المهاجرين دون التأثير على موارد معالجة طلبات اللجوء.
بالنسبة لفرق الموارد البشرية في الشركات، تعني إنجازات الرئاسة تحسينات متوسطة الأمد في الكفاءة. فملصق التأشيرة الرقمي، المقرر إطلاقه على مستوى الاتحاد الأوروبي في أواخر 2027، سيمكن الموظفين المرسلين إلى قبرص من التقدم للحصول على تأشيرة إلكترونية تحمل رمزًا ثنائي الأبعاد يمكن التحقق منه عن بُعد، مما يقلل من تكاليف الشحن ومخاطر التزوير. وفي الوقت نفسه، يوفر جدول الانتقال المتفق عليه لآلية تعديل حدود الكربون وضوحًا أكبر لشركات الاستيراد والتصدير التي تتخذ من ليماسول ولارنكا مقراً لها بشأن تكاليف الكربون المضمنة في البضائع المنقولة عبر حدود الاتحاد الأوروبي.
ويقول محللو شركة برايس وترهاوس كوبرز قبرص إن نجاح الرئاسة في إغلاق ملف CBAM "يمنح مشغلي اللوجستيات والشحن القبرصيين حماية" من خلال تثبيت نسب التخصيص المجاني حتى عام 2028، مما يتيح لهم الوقت للاستثمار في أساطيل أكثر صداقة للبيئة وإعادة التفاوض على عقود العملاء.
المصدر: eKathimerini
