
أعلنت شركة تيلو الإقليمية، المشروع المشترك بين SBB وTrenord الذي يربط تيشينو بلومباردي، عن إشعارين للخدمة في 30 يونيو. أولاً، ستعمل خط S50 بين فاريسي، جالاراتي ومطار ميلانو مالبينسا بجدول زمني مخفض في 11-12 يوليو بسبب أعمال هندسية عند تقاطع جالاراتي. ثانياً، سيتم تمديد رحلة واحدة من خط RE80 بعد كياسو لتصل إلى محطة ميلانو المركزية في 11 يوليو لتعويض نقص السعة. الإعلان المتأخر يمنح المسافرين عبر الحدود والمسافرين جواً أقل من أسبوعين لإعادة ترتيب خططهم.
يُعد خط S50 شريان حياة للعمال "الفونترالييري" الذين يعيشون في إيطاليا ويعملون في لوغانو أو بيليزينا. تقليل الترددات قد يدفع الآلاف للعودة إلى الطرق المزدحمة ويزيد الضغط على معبري الحدود بونتي تريزا وجاجيولو خلال ذروة صباح الاثنين. بالنسبة للشركات العالمية التي لديها مصانع في قطاع علوم الحياة في تيشينو، فإن الغياب وتكاليف العمل الإضافي قد ترتفع إذا فشل العمال في استخدام الحافلات البديلة المحدودة.
في الوقت نفسه، يوفر تمديد رحلة RE80 ليوم واحد قطاراً مباشراً نادراً من لوكارنو ولوغانو إلى محطة ميلانو الرئيسية، مما يفيد المسافرين الترفيهيين الذين يستقلون رحلات طويلة المدى من مالبينسا. تقول تيلو إن الطلب الكبير خلال مرحلة خروج المغلوب لبطولة يورو 2026 يبرر هذه التجربة، وقد تصبح دائمة في عطلات نهاية الأسبوع الخاصة بالأحداث الكبرى.
ينبغي لمديري التنقل تنبيه الموظفين لمراجعة الجداول الزمنية الحية والنظر في حجز خدمات الحافلات إلى مالبينسا كخطة بديلة. يمكن لحاملي بطاقة السفر السويسرية استخدام الحافلات البديلة على الجانب السويسري، لكن يجب عليهم شراء تذاكر منفصلة عند دخول الأراضي الإيطالية.
وعلى المدى البعيد، تتوقع تيلو المزيد من التعديلات في عطلات نهاية الأسبوع حتى أواخر أغسطس مع تجديد شبكة السكك الحديدية الإيطالية لإشارات المرور على ممر كياسو-مونزا. قد يرغب أصحاب العمل الذين لديهم أعداد كبيرة من العمال عبر الحدود في تحديث سياسات العمل عن بعد أو تنظيم الورديات لتخفيف تأثير الاضطرابات.
يُعد خط S50 شريان حياة للعمال "الفونترالييري" الذين يعيشون في إيطاليا ويعملون في لوغانو أو بيليزينا. تقليل الترددات قد يدفع الآلاف للعودة إلى الطرق المزدحمة ويزيد الضغط على معبري الحدود بونتي تريزا وجاجيولو خلال ذروة صباح الاثنين. بالنسبة للشركات العالمية التي لديها مصانع في قطاع علوم الحياة في تيشينو، فإن الغياب وتكاليف العمل الإضافي قد ترتفع إذا فشل العمال في استخدام الحافلات البديلة المحدودة.
في الوقت نفسه، يوفر تمديد رحلة RE80 ليوم واحد قطاراً مباشراً نادراً من لوكارنو ولوغانو إلى محطة ميلانو الرئيسية، مما يفيد المسافرين الترفيهيين الذين يستقلون رحلات طويلة المدى من مالبينسا. تقول تيلو إن الطلب الكبير خلال مرحلة خروج المغلوب لبطولة يورو 2026 يبرر هذه التجربة، وقد تصبح دائمة في عطلات نهاية الأسبوع الخاصة بالأحداث الكبرى.
ينبغي لمديري التنقل تنبيه الموظفين لمراجعة الجداول الزمنية الحية والنظر في حجز خدمات الحافلات إلى مالبينسا كخطة بديلة. يمكن لحاملي بطاقة السفر السويسرية استخدام الحافلات البديلة على الجانب السويسري، لكن يجب عليهم شراء تذاكر منفصلة عند دخول الأراضي الإيطالية.
وعلى المدى البعيد، تتوقع تيلو المزيد من التعديلات في عطلات نهاية الأسبوع حتى أواخر أغسطس مع تجديد شبكة السكك الحديدية الإيطالية لإشارات المرور على ممر كياسو-مونزا. قد يرغب أصحاب العمل الذين لديهم أعداد كبيرة من العمال عبر الحدود في تحديث سياسات العمل عن بعد أو تنظيم الورديات لتخفيف تأثير الاضطرابات.
المصدر: TILO Service Advisories