TILO、7月11日・12日の国境を越えるS50およびRE80の運行に直前の変更を発表

地域運行事業者のTILO（SBBとTrenordの合弁会社）は、6月30日に2件の運行情報を発表しました。まず、7月11日から12日にかけて、ガッララーテ分岐点の工事により、ヴァレーゼ、ガッララーテ、ミラノ・マルペンサ空港を結ぶS50線が減便となります。次に、7月11日にはRE80の1本がキアッソを越えてミラノ中央駅まで延長運行され、輸送力不足を補う予定です。この直前の発表により、国境を越える通勤者や空港利用者は2週間未満で計画を見直す必要があります。

S50線はイタリアに住みながらルガーノやベリンツォーナで働く「フロンタリエリ」通勤者にとって生命線です。運行本数の削減は、数千人の通勤者を混雑した道路に押し戻し、月曜朝のラッシュ時にポンテ・トレサやガッジョロの国境検問所に大きな負担をかける恐れがあります。ティチーノのライフサイエンスクラスターに工場を持つグローバル企業にとっては、代替バスの限られた運行本数により欠勤や残業費用の増加が懸念されます。



一方、RE80の1日限定延長運行は、ロカルノやルガーノからミラノ中央駅への直通列車としては珍しく、マルペンサ発の長距離便を利用するレジャー客にとって利便性が高まります。TILOは、UEFAユーロ2026のノックアウトステージにおける需要の高さを踏まえた試験的措置であり、主要イベントの週末には恒常化する可能性があるとしています。モビリティマネージャーは、スタッフにリアルタイムの時刻表確認を促し、マルペンサ空港行きのバス予約を予備手段として検討するよう呼びかけるべきです。

スイス・トラベルパス保持者はスイス側の代替バスを利用できますが、イタリア国内に入ると別途切符の購入が必要です。今後、イタリア鉄道網（RFI）がキアッソ～モンツァ間の信号設備更新を進めるため、8月末まで週末の運行調整が続く見込みです。大規模な国境越え労働者を抱える企業は、リモートワーク方針の見直しやシフトの分散化を検討し、影響を緩和する対策が求められます。