موجة حر تكسر مدرج مطار هامبورغ وتأخير في رحلات الصباح الباكر

موجة الحر القياسية التي تشهدها ألمانيا تترك أثراً واضحاً على البنية التحتية للمطارات. في مطار هامبورغ (HAM)، اكتشفت فرق الصيانة خلال الليل تشققات وارتفاعات في أجزاء من مدرج الإقلاع 05/23 نتيجة التمدد الحراري الشديد. تم تعليق العمليات بين الساعة 06:00 و07:00 صباحاً في 29 يونيو 2026 لإجراء إصلاحات طارئة تسمح بتماسك المادة المستخدمة. وعلى الرغم من إعادة فتح المطار بعد ساعة واحدة، استمرت التأخيرات المتبقية حتى فترة بعد الظهر، متفاقمة بسبب قيود الحصص الزمنية التي فرضها مدير شبكة يوروكونترول. تأثرت حوالي 60 رحلة بتأخيرات بمتوسط 35 دقيقة. شركات الطيران منخفضة التكلفة ذات أوقات التوقف الضيقة، مثل يورووينغز وراين إير، كانت الأكثر تأثراً، مما أدى إلى سلسلة من التأخيرات الطفيفة في شبكاتها المحلية. سيقوم مهندسو الهيكل من مزود خدمات الملاحة الجوية الألماني DFS بإجراء تحليل كامل للإجهاد الحراري لأرصفة مطار هامبورغ. يشير الخبراء إلى أن مطارات شمال ألمانيا لم تُصمم أصلاً لتحمل درجات حرارة مستمرة فوق 35 درجة مئوية. ومع توقعات النماذج المناخية بزيادة تكرار موجات الحر، قد تشمل الحلول طويلة الأمد تغطية الأسفلت بمحتوى بوليمري أعلى أو تركيب مفاصل تمدد مشابهة لتلك المستخدمة في الشرق الأوسط. بالنسبة للمديرين الأجانب ومنسقي السفر، تذكّر هذه الحادثة بأن القدرة على التكيف مع المناخ أصبحت عاملاً مهماً في التنقل. وينبغي على الشركات التي لديها مقرات إقليمية في هامبورغ ضمان أن الموظفين الرئيسيين الذين يسافرون في موجات الرحلات الأولى يخصصون وقتاً إضافياً أو يفضلون التنقل بالقطار إلى مراكز مثل فرانكفورت عند الإمكان. كما قد يرغب وكلاء الشحن الذين ينقلون بضائع قابلة للتلف في حجز سعة سلسلة تبريد مسبقاً عبر بوابات الشحن الإسكندنافية كبديل. وتؤكد إدارة المطار أن المدرج آمن للاستخدام بعد الإصلاحات، لكنها ستواصل عمليات التفتيش اليومية طوال فترة موجة الحر. ولا يمكن استبعاد حدوث إغلاقات مفاجئة أخرى إذا تجاوزت درجات حرارة السطح 55 درجة مئوية.