
اختارت مجموعة مطار فيينا ذروة الأزمة لتؤكد على صلابتها المالية، حيث نشرت نتائج عام 2025 كاملة وتوقعات متفائلة لعام 2026 في 2 مارس. رغم شطبها مبلغ 55 مليون يورو مرتبطًا بالممر الثالث الذي تأخر طويلاً، حققت الشركة صافي ربح قدره 210.1 مليون يورو من إيرادات بلغت 1.13 مليار يورو، بزيادة 7.2% مقارنة بالعام السابق. وبلغ عدد الركاب رقمًا قياسيًا جديدًا عند 32.6 مليون مسافر.
للعام 2026، خصص المطار ميزانية قياسية قدرها 330 مليون يورو للاستثمارات، يذهب الجزء الأكبر منها لمشاريع حيوية في مجال التنقل: استكمال توسعة المبنى 3 الجنوبي، تركيب أجهزة الأشعة المقطعية في كل ممر أمني، والمرحلة التالية من نظام الدخول والخروج البيومتري (EES) استعدادًا للموعد النهائي الأوروبي في أبريل. تتوقع الإدارة استقبال 30 مليون مسافر هذا العام، مع استهداف الوصول إلى 40 مليون بحلول 2035.
تشمل خطة الاستثمار الجديدة أيضًا مجمع Office Park 4 NEXT الموجه للشركات الناشئة في مجال الطيران والتنقل، بالإضافة إلى تطوير مجموعة "Space Hub" بعد توقيع خمس شركات تكنولوجيا فضائية عقود إيجار مسبقة. التمويل سيكون بالكامل من التدفقات النقدية، وهو خبر مطمئن لمستثمري السندات الذين يقلقون من ارتفاع ديون المطارات في أوروبا.
الرسالة واضحة لفرق التنقل العالمية: فيينا تعتزم ترسيخ مكانتها كبوابة مفضلة في وسط أوروبا، مع تسريع إجراءات الأمن، وزيادة عدد البوابات للطائرات ذات الهيكل العريض، وتوسيع سعة الصالات. ومع ذلك، أعاد المشغل انتقاد ما وصفه بـ "عبء ضريبة الطيران" في الاتحاد الأوروبي، محذرًا من أن المزيد من التنظيمات قد تعيق النمو المستقبلي.
للعام 2026، خصص المطار ميزانية قياسية قدرها 330 مليون يورو للاستثمارات، يذهب الجزء الأكبر منها لمشاريع حيوية في مجال التنقل: استكمال توسعة المبنى 3 الجنوبي، تركيب أجهزة الأشعة المقطعية في كل ممر أمني، والمرحلة التالية من نظام الدخول والخروج البيومتري (EES) استعدادًا للموعد النهائي الأوروبي في أبريل. تتوقع الإدارة استقبال 30 مليون مسافر هذا العام، مع استهداف الوصول إلى 40 مليون بحلول 2035.
تشمل خطة الاستثمار الجديدة أيضًا مجمع Office Park 4 NEXT الموجه للشركات الناشئة في مجال الطيران والتنقل، بالإضافة إلى تطوير مجموعة "Space Hub" بعد توقيع خمس شركات تكنولوجيا فضائية عقود إيجار مسبقة. التمويل سيكون بالكامل من التدفقات النقدية، وهو خبر مطمئن لمستثمري السندات الذين يقلقون من ارتفاع ديون المطارات في أوروبا.
الرسالة واضحة لفرق التنقل العالمية: فيينا تعتزم ترسيخ مكانتها كبوابة مفضلة في وسط أوروبا، مع تسريع إجراءات الأمن، وزيادة عدد البوابات للطائرات ذات الهيكل العريض، وتوسيع سعة الصالات. ومع ذلك، أعاد المشغل انتقاد ما وصفه بـ "عبء ضريبة الطيران" في الاتحاد الأوروبي، محذرًا من أن المزيد من التنظيمات قد تعيق النمو المستقبلي.
المصدر: Austrian Wings