المطارات وشركات الطيران تطالب الاتحاد الأوروبي بالسماح بتعليق مؤقت لفحوصات القياسات الحيوية مع تزايد طوابير الانتظار

هيئات الطيران الأوروبية—ACI أوروبا، وشركات الطيران لأوروبا، والرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA)—وجهت رسالة إلى رئيسة المفوضية أورسولا فون دير لاين تحذر فيها من أن نظام الدخول/الخروج الجديد لمنطقة شنغن (EES) يسبب بالفعل طوابير على الحدود تصل إلى خمس ساعات ويجبر الرحلات على الإقلاع بنصف طاقتها. تطالب هذه المنظمات الدول الأعضاء بالسماح بإيقاف تشغيل النظام خلال ذروة يوليو-أغسطس عندما تتجاوز قدرة موظفي الحدود الحد الأقصى. وقد تكرر هذا النداء في 1 يوليو 2026 من قبل المجلس العالمي للسفر والسياحة، الذي يقدر أن الانتظار لأكثر من ثلاث ساعات قد يثني ما يصل إلى 41 مليون زائر محتمل ويؤدي إلى خسارة 45 مليار يورو في الإنفاق خلال هذا الموسم.

على الرغم من أن القواعد تستهدف غير مواطني الاتحاد الأوروبي، إلا أن التأخيرات الناتجة تؤثر على رحلات شنغن بسبب تحويل موارد التعامل الأرضي. بالنسبة للنمسا—حيث يتوقع مطار فيينا استقبال أكثر من 320,000 مسافر خلال أول عطلة نهاية أسبوع—فالمخاطر كبيرة. استثمر المطار بشكل كبير في أكشاك الخدمة الذاتية وأجهزة الفحص بالأشعة المقطعية الجديدة، لكن هذه الكفاءات تُلغى إذا قضى المسافرون القادمون ساعات في طوابير الهجرة.



لمساعدة المسافرين على تجنب الوقوع في أخطاء وثائقية قد تزيد من تأخيرات نظام EES، توفر VisaHQ بوابة مخصصة للنمسا (https://www.visahq.com/austria/) تسهل إجراءات التأشيرات وجوازات السفر، وتقدم تنبيهات فورية لمتطلبات الدخول، وتوفر دعمًا مخصصًا للرحلات الترفيهية والشركات، مما يقلل من المتغيرات التي تقلق المسافرين عند عبور حدود شنغن.

يبلغ منظمو الرحلات عن علامات مبكرة لتأجيل الحجوزات من العملاء المسافرين لمسافات طويلة الذين يخشون الاضطرابات عند بوابات أوروبا. يجب على مديري التنقل المؤسسي في النمسا متابعة أوقات الانتظار اليومية التي تنشرها وزارة الداخلية وبناء فترات اتصال أطول في جداول الرحلات، خاصة للموظفين العائدين من مهام خارج الاتحاد الأوروبي. إذا منحت المفوضية المرونة المطلوبة، فقد تشهد الشركات تطبيقًا متفاوتًا عبر الدول الأعضاء؛ فقد يختار مطار فيينا تعليق النظام في الأيام شديدة الازدحام، بينما قد لا تفعل المطارات المجاورة ذلك. على المدى الطويل، تطالب مجموعات الصناعة المفوضية بتسريع اعتماد تطبيق "السفر إلى أوروبا" للتسجيل المسبق وضمان نسب توظيف أدنى قبل استئناف تطبيق نظام EES الكامل في سبتمبر. يجب على الشركات التي تعتمد على تغييرات الطواقم المتوقعة والسفر التنفيذي التواصل مع جمعيات التجارة لضمان تمثيل مصالح النمسا في هذه المفاوضات.