إضراب شامل لمراقبي الحركة الجوية يوقف 933 رحلة جوية في جميع أنحاء فرنسا

بعد أقل من 24 ساعة على تأخيرات ناجمة عن الأحوال الجوية، شهدت فرنسا إضرابًا منسقًا لمراقبي الحركة الجوية، مما أدى إلى إلغاء 933 رحلة في 2 يوليو وتعطيل خطط سفر نحو 300,000 مسافر عبر أوروبا. قاد الإضراب نقابتا UNSA-ICNA وUSAC-CGT، واستهدف مراكز التحكم الرئيسية في باريس وبوردو ومرسيليا، مما شل الرحلات الداخلية والرحلات الطويلة ذات العائدات العالية. تتهم النقابات الحكومة بنقص حاد في عدد الموظفين، وتجهيزات رادار قديمة، وتعثر مفاوضات الأجور، في حين وصفت وزارة النقل الإضراب بأنه "غير متناسب" مع بداية عطلة المدارس. فقد مطارا شارل ديغول وأورلي حوالي 40% من الرحلات المجدولة، فيما قلص مطار بوفيس عمليات شركات الطيران منخفضة التكلفة بنفس النسبة. ألغت شركة Ryanair وحدها أكثر من 400 رحلة وأعادت توجيه أخرى عبر الأجواء البلجيكية والألمانية، مما زاد من استهلاك الوقود وانتهاكات أوقات عمل الطواقم. بالنسبة للشركات التي تنقل موظفين أو شحنات حرجة، يشكل الإضراب أكثر من مجرد إزعاج ليوم واحد. أجبرت إعادة توجيه الأجواء الرحلات القادمة من أمريكا وآسيا على مسارات شمالية أطول، مما دفع شركات الطيران إلى تخفيض الحمولة للبقاء ضمن حدود الوقود. حذر المصدرون الفرنسيون للمنتجات القابلة للتلف ذات الحساسية الزمنية من مخاطر التلف إذا استمر الإضراب. كما أشار محامو الهجرة للأعمال إلى تأثير ثانوي: قد يضطر حاملو التأشيرات الذين تظهر مواعيد سفرهم في رسائل مواعيد OFII إلى إعادة جدولة الفحوصات الطبية إذا فاتتهم نوافذ الوصول، مما قد يؤخر إصدار تصاريح الإقامة. تمنح معظم المحافظات مهلة سماح تصل إلى 15 يومًا، ولكن فقط بناءً على طلب مسبق. في حين استندت DGAC إلى قواعد الخدمة الدنيا للحفاظ على ربع الرحلات جارية، لم تسفر المفاوضات بعد عن اختراق. وإذا تعثرت المفاوضات، قد تصدر النقابات إخطارات إضراب جديدة مع مهلة خمسة أيام فقط، مما يترك مديري السفر في فرنسا وخارجها في سباق لإيجاد مسارات بديلة عبر مدريد أو فرانكفورت أو لندن.