وجهت شركة رايان إير تحذيراً شديد اللهجة للمفوضية الأوروبية في 2 يوليو، محذرة من أن بوابات العطلات الفرنسية الشهيرة مثل باريس-بوفيه قد تتوقف تماماً بمجرد أن يصل نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) إلى كامل طاقته في تسجيل البيانات البيومترية في وقت لاحق من هذا الشهر. بموجب هذا النظام، يجب على كل مسافر غير تابع للاتحاد الأوروبي تسجيل بصمات الأصابع وصورة الوجه عند أول دخول لمنطقة شنغن، ويتم التحقق منها عند كل عبور لاحق.
على الرغم من بدء تطبيق النظام في أبريل، استخدمت فرنسا حتى الآن نهجاً "خفيف اللمس" في المطارات أثناء تركيب الأجهزة الجديدة. لكن حركة السفر الصيفية بدأت تختبر القدرة الاستيعابية. فقد شهد مطار بوفايه، الذي تستخدمه شركات الطيران منخفضة التكلفة بشكل كبير، طوابير تجاوزت 90 دقيقة خلال تجربة الأكشاك في عطلة نهاية الأسبوع الماضية، وفقاً لما ذكره نيل ماكماهون، رئيس العمليات في رايان إير. وتقول الشركة إن المطار يملك فقط ثمانية أكشاك عاملة لخدمة ما يصل إلى 4000 مسافر في ساعة الذروة، مما يضطر إلى المعالجة اليدوية التي تضيف حوالي دقيقة لكل مسافر. وبالنسبة لطائرة بوينغ 737 ممتلئة، يعني ذلك تأخيراً تراكمياً يزيد عن ساعة عند نقطة تفتيش واحدة.
![ريان إير تطلق إنذاراً بشأن جاهزية فرنسا لفحوصات الحدود البيومترية في الاتحاد الأوروبي]()
وقد تقدمت جمعيات الصناعة مثل "الخطوط الجوية لأوروبا" و"المجلس الدولي للمطارات - أوروبا" و"الاتحاد الدولي للنقل الجوي" بطلب مشترك إلى بروكسل لتعليق الالتزام بالتقاط بصمات الأصابع طوال شهري يوليو وأغسطس، محذرين من خطر ما وصفوه بـ"الشلل النظامي". وقد استدعت المفوضية الدول الأعضاء وشركات الطيران إلى اجتماع طارئ الأسبوع المقبل، لكن المسؤولين يؤكدون أن متوسط أوقات المعالجة لا يزال "قابلاً للإدارة" بحوالي 70 ثانية. من جهتها، تقول نقابات شرطة الحدود الفرنسية إن هذا الرقم يتجاهل الاختناقات التي تحدث عندما تقترب العائلات أو مجموعات السياح من الكشك معاً.
بالنسبة لمديري السفر التجاري، المخاطر كبيرة. تستضيف فرنسا أكثر من 1.3 مليون اجتماع عمل سنوياً، ويتنقل العديد من التنفيذيين عدة مرات شهرياً بين باريس ومراكز غير تابعة للاتحاد الأوروبي مثل لندن ونيويورك ودبي. قد تؤدي الاتصالات الفائتة إلى تجاوز تأشيرات الدخول وتكاليف فندقية غير متوقعة. لذلك ينصح خبراء سياسات السفر موظفي منطقة شنغن بتخصيص فترات انتظار أطول بين الرحلات، وتسجيل بيانات جواز السفر مسبقاً في تطبيقات شركات الطيران، ومتابعة لوحات الانتظار الحية حيثما توفرت.
ويؤكد مشغلو المطارات الفرنسية أن الفوضى ستكون مؤقتة بمجرد تسجيل المسافرين المتكررين، لكن رايان إير تصر على أن ذروة الصيف ليست الوقت المناسب لاختبار النظام. وإذا لم تمنح بروكسل استثناءً موسمياً، فعلى فرق التنقل الاستعداد لأوقات انتظار أطول عند نقاط الحدود الفرنسية، خاصة للزوار لأول مرة، لتصبح هذه الحالة هي الوضع الطبيعي على الأقل حتى موسم العطلات لعام 2026.
على الرغم من بدء تطبيق النظام في أبريل، استخدمت فرنسا حتى الآن نهجاً "خفيف اللمس" في المطارات أثناء تركيب الأجهزة الجديدة. لكن حركة السفر الصيفية بدأت تختبر القدرة الاستيعابية. فقد شهد مطار بوفايه، الذي تستخدمه شركات الطيران منخفضة التكلفة بشكل كبير، طوابير تجاوزت 90 دقيقة خلال تجربة الأكشاك في عطلة نهاية الأسبوع الماضية، وفقاً لما ذكره نيل ماكماهون، رئيس العمليات في رايان إير. وتقول الشركة إن المطار يملك فقط ثمانية أكشاك عاملة لخدمة ما يصل إلى 4000 مسافر في ساعة الذروة، مما يضطر إلى المعالجة اليدوية التي تضيف حوالي دقيقة لكل مسافر. وبالنسبة لطائرة بوينغ 737 ممتلئة، يعني ذلك تأخيراً تراكمياً يزيد عن ساعة عند نقطة تفتيش واحدة.
وقد تقدمت جمعيات الصناعة مثل "الخطوط الجوية لأوروبا" و"المجلس الدولي للمطارات - أوروبا" و"الاتحاد الدولي للنقل الجوي" بطلب مشترك إلى بروكسل لتعليق الالتزام بالتقاط بصمات الأصابع طوال شهري يوليو وأغسطس، محذرين من خطر ما وصفوه بـ"الشلل النظامي". وقد استدعت المفوضية الدول الأعضاء وشركات الطيران إلى اجتماع طارئ الأسبوع المقبل، لكن المسؤولين يؤكدون أن متوسط أوقات المعالجة لا يزال "قابلاً للإدارة" بحوالي 70 ثانية. من جهتها، تقول نقابات شرطة الحدود الفرنسية إن هذا الرقم يتجاهل الاختناقات التي تحدث عندما تقترب العائلات أو مجموعات السياح من الكشك معاً.
بالنسبة لمديري السفر التجاري، المخاطر كبيرة. تستضيف فرنسا أكثر من 1.3 مليون اجتماع عمل سنوياً، ويتنقل العديد من التنفيذيين عدة مرات شهرياً بين باريس ومراكز غير تابعة للاتحاد الأوروبي مثل لندن ونيويورك ودبي. قد تؤدي الاتصالات الفائتة إلى تجاوز تأشيرات الدخول وتكاليف فندقية غير متوقعة. لذلك ينصح خبراء سياسات السفر موظفي منطقة شنغن بتخصيص فترات انتظار أطول بين الرحلات، وتسجيل بيانات جواز السفر مسبقاً في تطبيقات شركات الطيران، ومتابعة لوحات الانتظار الحية حيثما توفرت.
ويؤكد مشغلو المطارات الفرنسية أن الفوضى ستكون مؤقتة بمجرد تسجيل المسافرين المتكررين، لكن رايان إير تصر على أن ذروة الصيف ليست الوقت المناسب لاختبار النظام. وإذا لم تمنح بروكسل استثناءً موسمياً، فعلى فرق التنقل الاستعداد لأوقات انتظار أطول عند نقاط الحدود الفرنسية، خاصة للزوار لأول مرة، لتصبح هذه الحالة هي الوضع الطبيعي على الأقل حتى موسم العطلات لعام 2026.
المصدر: The Guardian
