Apenas 24 horas después de los retrasos causados por el clima, Francia sufrió una huelga coordinada de controladores aéreos que obligó a cancelar 933 vuelos el 2 de julio y afectó los planes de viaje de unos 300,000 pasajeros en toda Europa. La protesta, liderada por los sindicatos UNSA-ICNA y USAC-CGT, se centró en los principales Centros de Control de Área en París, Burdeos y Marsella, paralizando tanto vuelos nacionales como salidas de larga distancia de alto rendimiento.
Los sindicatos acusan al gobierno de una crónica falta de personal, equipos de radar obsoletos y negociaciones salariales estancadas, mientras que el Ministerio de Transporte califica la huelga de “desproporcionada” justo al inicio de las vacaciones escolares. Los aeropuertos Charles de Gaulle y Orly perdieron aproximadamente el 40 % de sus movimientos programados, y Beauvais redujo sus operaciones de bajo costo en la misma proporción. Solo Ryanair canceló más de 400 vuelos y desvió otros a través del espacio aéreo belga y alemán, aumentando el consumo de combustible y las infracciones de tiempo de tripulación.
![Huelga Nacional de Controladores Aéreos Paraliza 933 Vuelos en Toda Francia]()
Para las empresas que trasladan personal o carga crítica, esta acción industrial es más que un simple inconveniente de un día. El desvío del espacio aéreo obligó a vuelos entrantes de América y Asia a tomar rutas más largas hacia el norte, lo que forzó a las aerolíneas a descargar carga para mantenerse dentro de los márgenes de combustible. Los exportadores franceses de productos perecederos con alta sensibilidad al tiempo han advertido sobre riesgos de deterioro si las huelgas continúan.
Los abogados especializados en inmigración laboral también señalan un impacto secundario: los titulares de visados cuyas fechas de viaje aparecen en las cartas de cita de la OFII podrían tener que reprogramar visitas médicas si pierden las ventanas de llegada, lo que podría retrasar la emisión de permisos de residencia. La mayoría de las prefecturas conceden una tolerancia de 15 días, pero solo si se solicita previamente.
Aunque la DGAC aplicó reglas de servicio mínimo para mantener en vuelo uno de cada cuatro vuelos, las negociaciones aún no han logrado un avance. Si las conversaciones se estancan, los sindicatos podrían anunciar nuevas huelgas con solo cinco días de aviso, dejando a los gestores de viajes en Francia y en el extranjero buscando rutas alternativas a través de Madrid, Frankfurt o Londres.
Los sindicatos acusan al gobierno de una crónica falta de personal, equipos de radar obsoletos y negociaciones salariales estancadas, mientras que el Ministerio de Transporte califica la huelga de “desproporcionada” justo al inicio de las vacaciones escolares. Los aeropuertos Charles de Gaulle y Orly perdieron aproximadamente el 40 % de sus movimientos programados, y Beauvais redujo sus operaciones de bajo costo en la misma proporción. Solo Ryanair canceló más de 400 vuelos y desvió otros a través del espacio aéreo belga y alemán, aumentando el consumo de combustible y las infracciones de tiempo de tripulación.
Para las empresas que trasladan personal o carga crítica, esta acción industrial es más que un simple inconveniente de un día. El desvío del espacio aéreo obligó a vuelos entrantes de América y Asia a tomar rutas más largas hacia el norte, lo que forzó a las aerolíneas a descargar carga para mantenerse dentro de los márgenes de combustible. Los exportadores franceses de productos perecederos con alta sensibilidad al tiempo han advertido sobre riesgos de deterioro si las huelgas continúan.
Los abogados especializados en inmigración laboral también señalan un impacto secundario: los titulares de visados cuyas fechas de viaje aparecen en las cartas de cita de la OFII podrían tener que reprogramar visitas médicas si pierden las ventanas de llegada, lo que podría retrasar la emisión de permisos de residencia. La mayoría de las prefecturas conceden una tolerancia de 15 días, pero solo si se solicita previamente.
Aunque la DGAC aplicó reglas de servicio mínimo para mantener en vuelo uno de cada cuatro vuelos, las negociaciones aún no han logrado un avance. Si las conversaciones se estancan, los sindicatos podrían anunciar nuevas huelgas con solo cinco días de aviso, dejando a los gestores de viajes en Francia y en el extranjero buscando rutas alternativas a través de Madrid, Frankfurt o Londres.
Fuente: Infobae
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