لمسافري الرحلات الدولية المتجهين إلى الولايات المتحدة عبر مطارات تورونتو بيرسون، فانكوفر الدولية، أو مونتريال-تروودو لم يعد عليهم المرور بإجراءات وكالة خدمات الحدود الكندية (CBSA) عند توصيل أمتعتهم مباشرة ورحلة التوصيل تغادر خلال 24 ساعة. انطلق برنامج "العبور الدولي الحر" في 3 يوليو 2026، حيث يتيح تبادل البيانات تلقائيًا بين شركات الطيران، وكالة خدمات الحدود الكندية، وجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP). عند الوصول، يتم تخليص الركاب المؤهلين إلكترونيًا مباشرة إلى منطقة المغادرة الدولية (أو منطقة التخليص المسبق الأمريكية) لإجراءات الأمن ومعالجة الجمارك الأمريكية.
هذا التغيير يوسع تجربة تجريبية بدأت عام 2018 باستخدام الأكشاك إلى نموذج كامل بدون تلامس، ويتيح لمطارات كندية أخرى التقدم لتطبيق النظام. بالنسبة لمديري السفر في الشركات، يزيل هذا الإجراء عقبة كبيرة في مسارات السفر الشائعة بين آسيا وأوروبا وأمريكا اللاتينية التي تمر عبر كندا إلى بوابات الولايات المتحدة. يتجنب المسافرون الفحوصات الثانوية، ويقللون من أوقات التوصيل الدنيا، ويتجنبون مخاطر رفض التأشيرات غير المتوقعة عند الحدود الكندية.
تتوقع شركات الطيران استرداد تكاليف الرحلات الفائتة وزيادة الطلب على التذاكر التي تمر عبر كندا والتي فقدت حصتها لصالح الرحلات المباشرة إلى مراكز الولايات المتحدة. وينبغي على الشركات تحديث سياسات السفر لتعكس قواعد الوثائق: يجب على الركاب حمل التأشيرات الأمريكية المطلوبة أو موافقات نظام السفر الإلكتروني (ESTA)، وتصبح الإعفاءات لاغية إذا تأخرت الرحلات أكثر من 24 ساعة أو لم تُنقل الأمتعة تلقائيًا.
كما يشير مستشارو الأمن إلى أن الركاب لا يمكنهم مغادرة المنطقة الآمنة للوصول إلى الصالات الواقعة في الجانب الأرضي دون الخضوع لإجراءات الهجرة الكندية الكاملة. وتؤكد وكالة خدمات الحدود الكندية أنها ستراقب الالتزام عبر بيانات API/PNR في الوقت الحقيقي وقد تسحب الامتيازات من شركات الطيران التي تفشل في إرسال قوائم الركاب كاملة. في الوقت نفسه، تخطط جمارك وحماية الحدود الأمريكية لاستخدام هذه البيانات الإضافية لتحسين تقييم المخاطر للفحوصات الثانوية في منطقة التخليص المسبق، مما يشير إلى تكامل أعمق بين أنظمة الحدود في البلدين.
هذا التغيير يوسع تجربة تجريبية بدأت عام 2018 باستخدام الأكشاك إلى نموذج كامل بدون تلامس، ويتيح لمطارات كندية أخرى التقدم لتطبيق النظام. بالنسبة لمديري السفر في الشركات، يزيل هذا الإجراء عقبة كبيرة في مسارات السفر الشائعة بين آسيا وأوروبا وأمريكا اللاتينية التي تمر عبر كندا إلى بوابات الولايات المتحدة. يتجنب المسافرون الفحوصات الثانوية، ويقللون من أوقات التوصيل الدنيا، ويتجنبون مخاطر رفض التأشيرات غير المتوقعة عند الحدود الكندية.
تتوقع شركات الطيران استرداد تكاليف الرحلات الفائتة وزيادة الطلب على التذاكر التي تمر عبر كندا والتي فقدت حصتها لصالح الرحلات المباشرة إلى مراكز الولايات المتحدة. وينبغي على الشركات تحديث سياسات السفر لتعكس قواعد الوثائق: يجب على الركاب حمل التأشيرات الأمريكية المطلوبة أو موافقات نظام السفر الإلكتروني (ESTA)، وتصبح الإعفاءات لاغية إذا تأخرت الرحلات أكثر من 24 ساعة أو لم تُنقل الأمتعة تلقائيًا.
كما يشير مستشارو الأمن إلى أن الركاب لا يمكنهم مغادرة المنطقة الآمنة للوصول إلى الصالات الواقعة في الجانب الأرضي دون الخضوع لإجراءات الهجرة الكندية الكاملة. وتؤكد وكالة خدمات الحدود الكندية أنها ستراقب الالتزام عبر بيانات API/PNR في الوقت الحقيقي وقد تسحب الامتيازات من شركات الطيران التي تفشل في إرسال قوائم الركاب كاملة. في الوقت نفسه، تخطط جمارك وحماية الحدود الأمريكية لاستخدام هذه البيانات الإضافية لتحسين تقييم المخاطر للفحوصات الثانوية في منطقة التخليص المسبق، مما يشير إلى تكامل أعمق بين أنظمة الحدود في البلدين.
المصدر: Caribbean News Global
