سجلت الهيئة الألمانية المستقلة للتحكيم في شكاوى المسافرين ارتفاعًا بنسبة 50% في النصف الأول من عام 2026، وهو أعلى رقم يُسجل على الإطلاق، مع تحميل نظام الدخول والخروج البيومتري التابع للاتحاد الأوروبي (EES) المسؤولية الرئيسية. وأظهرت النتائج، التي نُشرت في الساعة 05:24 بتاريخ 5 يوليو عبر بوابة الأخبار المالية Boerse-Global، أن مطاري فرانكفورت وميونيخ يشهدان طوابير انتظار تصل إلى خمس ساعات، مما يفرض على مراكز الطيران إعادة النظر في جداول الرحلات إذا استمر هذا الاتجاه.
ورغم أن العناوين تركز على ألمانيا، إلا أن التداعيات تمتد مباشرة إلى بلجيكا. حيث تصنف شركة لوفتهانزا بروكسل كواحدة من ستة مراكز رئيسية في استراتيجيتها الجديدة، وقد حذرت بالفعل من أن عدم الاستقرار التشغيلي في القواعد الألمانية قد يؤثر على بروكسل من خلال فقدان الاتصالات الواردة وتناوب الطائرات. تخطط الشركة لتقليص السعة على الرحلات القصيرة والمتوسطة بحلول عام 2027، مما قد يزيد من اعتمادها على بروكسل كمدينة تغذية للرحلات.
بالنسبة لمخططي التنقل في بلجيكا، تؤكد هذه البيانات على ضرورة مراقبة أداء نظام EES على مستوى القارة. وينصح المسافرون الذين يعبرون ألمانيا في طريقهم إلى بروكسل أو العكس بجدولة توقف لا يقل عن ثلاث ساعات.
![شكاوى السفر القياسية تسلط الضوء على فوضى الحدود البيومترية – مركز بروكسل تحت المراقبة أيضاً]()
في هذه المرحلة من التخطيط، يمكن للمسافرين أيضًا الاستعانة بمنصة VisaHQ الخاصة ببلجيكا للحصول على مساعدة سريعة في تأمين تأشيرات شنغن، وتتبع تحديثات سياسة EES، وترتيب الوثائق الطارئة للسفر، مما يساهم في تقليل المشاكل الإدارية عند حدوث تغييرات في الرحلات أو توقفات طويلة.
كما قد يرغب أصحاب العمل في الاستفادة من قواعد العمل عن بُعد المرنة في بلجيكا للسماح للموظفين العابرين للحدود بالعمل عن بعد إذا تعطلوا في الخارج بسبب اضطرابات الرحلات. يتزامن ارتفاع الشكاوى مع تهديدات مستمرة بإضرابات الطيارين في لوفتهانزا ومفاوضات أجور في قطاع السكك الحديدية بالدول المجاورة، مما يثير مخاوف من عاصفة مثالية تعيق التنقل الأوروبي هذا الصيف.
حتى الآن، رفضت السلطات البلجيكية توسيع نطاق نظام EES الحالي ‘الوضع المرن’، لكن الضغوط المتزايدة من شركاء المراكز قد تدفع بروكسل للدعوة إلى استجابة منسقة على مستوى الاتحاد الأوروبي. وينبغي لفرق الموارد البشرية والتنقل العالمي تحديث مصفوفات المخاطر لتعكس احتمالية زيادة تعطيل الرحلات عبر شبكتي لوفتهانزا وستار ألاينس، والنظر في حجز تذاكر مرنة أو قابلة للاسترداد مسبقًا للمهام الحساسة زمنياً في بلجيكا.
ورغم أن العناوين تركز على ألمانيا، إلا أن التداعيات تمتد مباشرة إلى بلجيكا. حيث تصنف شركة لوفتهانزا بروكسل كواحدة من ستة مراكز رئيسية في استراتيجيتها الجديدة، وقد حذرت بالفعل من أن عدم الاستقرار التشغيلي في القواعد الألمانية قد يؤثر على بروكسل من خلال فقدان الاتصالات الواردة وتناوب الطائرات. تخطط الشركة لتقليص السعة على الرحلات القصيرة والمتوسطة بحلول عام 2027، مما قد يزيد من اعتمادها على بروكسل كمدينة تغذية للرحلات.
بالنسبة لمخططي التنقل في بلجيكا، تؤكد هذه البيانات على ضرورة مراقبة أداء نظام EES على مستوى القارة. وينصح المسافرون الذين يعبرون ألمانيا في طريقهم إلى بروكسل أو العكس بجدولة توقف لا يقل عن ثلاث ساعات.
في هذه المرحلة من التخطيط، يمكن للمسافرين أيضًا الاستعانة بمنصة VisaHQ الخاصة ببلجيكا للحصول على مساعدة سريعة في تأمين تأشيرات شنغن، وتتبع تحديثات سياسة EES، وترتيب الوثائق الطارئة للسفر، مما يساهم في تقليل المشاكل الإدارية عند حدوث تغييرات في الرحلات أو توقفات طويلة.
كما قد يرغب أصحاب العمل في الاستفادة من قواعد العمل عن بُعد المرنة في بلجيكا للسماح للموظفين العابرين للحدود بالعمل عن بعد إذا تعطلوا في الخارج بسبب اضطرابات الرحلات. يتزامن ارتفاع الشكاوى مع تهديدات مستمرة بإضرابات الطيارين في لوفتهانزا ومفاوضات أجور في قطاع السكك الحديدية بالدول المجاورة، مما يثير مخاوف من عاصفة مثالية تعيق التنقل الأوروبي هذا الصيف.
حتى الآن، رفضت السلطات البلجيكية توسيع نطاق نظام EES الحالي ‘الوضع المرن’، لكن الضغوط المتزايدة من شركاء المراكز قد تدفع بروكسل للدعوة إلى استجابة منسقة على مستوى الاتحاد الأوروبي. وينبغي لفرق الموارد البشرية والتنقل العالمي تحديث مصفوفات المخاطر لتعكس احتمالية زيادة تعطيل الرحلات عبر شبكتي لوفتهانزا وستار ألاينس، والنظر في حجز تذاكر مرنة أو قابلة للاسترداد مسبقًا للمهام الحساسة زمنياً في بلجيكا.
