
يواجه ركاب يوروستار المسافرون بين بلجيكا وهولندا عطلة نهاية أسبوع أخرى من الاضطرابات بعد اندلاع حريق بجانب السكة الحديدية قرب روتردام تسبب في تلف شديد لكابلات الإشارات. وفقًا لنشرة الخدمة الحية ليوروستار، المحدثة في الساعة 18:05 بتاريخ 4 يوليو 2026، تم تعليق جميع الرحلات المباشرة التي تتوقف عادة في محطة روتردام المركزية ومطار سخيبول حتى **الأحد 5 يوليو على الأقل**. يتم تحويل القطارات المنطلقة من بروكسل أو باريس عبر ممر شحن داخلي، مما يضيف ما يصل إلى 90 دقيقة على مدة الرحلات ويقلل بشكل كبير من توفر المقاعد.
يقول مدير البنية التحتية للسكك الحديدية "برو ريل" إن درجات حرارة تجاوزت 400 درجة مئوية تسببت في تشوه الكابلات وارتفاع حرارة قواعد الخرسانة خلال حريق ليلة الخميس. يجب على المهندسين استبدال 1.3 كيلومتر من كابلات الألياف الضوئية وإجراء اختبارات السلامة قبل استعادة الإشارات الطبيعية. وبما أن واحدًا فقط من بين أربعة مسارات عالية السرعة لا يزال صالحًا للاستخدام، فإن يوروستار يلغي بعض الرحلات (القطارات 9125، 9143، 9157 و9167) ويشغل الباقي بسعة محدودة.
يُحث المسافرون من رجال الأعمال على "تجنب الرحلات غير الضرورية" بين بروكسل وأمستردام، والاتصال بدلاً من ذلك عبر ثاليس أو المشغل الوطني NMBS/SNCB إلى أنتويرب، ثم القطارات IC إلى بريدا. تقدم يوروستار إمكانية التبديل المجاني أو قسائم ائتمان، وستقوم برد تكاليف الفنادق إذا اضطر الركاب للبقاء ليلة في بروكسل.
يحذر وكلاء الشحن من أن التحويل يسبب بالفعل تأخيرات متتالية في شحنات الأدوية الحساسة للوقت التي تعتمد على جداول الممر عالي السرعة الدقيقة. تأتي هذه النكسة الأخيرة بعد أيام قليلة من استعادة يوروستار جدول الصيف الكامل عقب قيود السرعة المرتبطة بالحرارة الشهر الماضي.
وبالإضافة إلى نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) في محطة بروكسل ميدي، يقول مستشارو السفر إن موثوقية أوقات الرحلات على المحور الرئيسي لندن-بروكسل-أمستردام انخفضت إلى أقل من 70% خلال الأسبوعين الماضيين. يُنصح الشركات متعددة الجنسيات بإضافة هامش زمني لا يقل عن ساعتين لاجتماعات صباح الاثنين في أمستردام أو بروكسل حتى يتم إصلاح جزء روتردام بالكامل.
يقول مدير البنية التحتية للسكك الحديدية "برو ريل" إن درجات حرارة تجاوزت 400 درجة مئوية تسببت في تشوه الكابلات وارتفاع حرارة قواعد الخرسانة خلال حريق ليلة الخميس. يجب على المهندسين استبدال 1.3 كيلومتر من كابلات الألياف الضوئية وإجراء اختبارات السلامة قبل استعادة الإشارات الطبيعية. وبما أن واحدًا فقط من بين أربعة مسارات عالية السرعة لا يزال صالحًا للاستخدام، فإن يوروستار يلغي بعض الرحلات (القطارات 9125، 9143، 9157 و9167) ويشغل الباقي بسعة محدودة.
يُحث المسافرون من رجال الأعمال على "تجنب الرحلات غير الضرورية" بين بروكسل وأمستردام، والاتصال بدلاً من ذلك عبر ثاليس أو المشغل الوطني NMBS/SNCB إلى أنتويرب، ثم القطارات IC إلى بريدا. تقدم يوروستار إمكانية التبديل المجاني أو قسائم ائتمان، وستقوم برد تكاليف الفنادق إذا اضطر الركاب للبقاء ليلة في بروكسل.
يحذر وكلاء الشحن من أن التحويل يسبب بالفعل تأخيرات متتالية في شحنات الأدوية الحساسة للوقت التي تعتمد على جداول الممر عالي السرعة الدقيقة. تأتي هذه النكسة الأخيرة بعد أيام قليلة من استعادة يوروستار جدول الصيف الكامل عقب قيود السرعة المرتبطة بالحرارة الشهر الماضي.
وبالإضافة إلى نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) في محطة بروكسل ميدي، يقول مستشارو السفر إن موثوقية أوقات الرحلات على المحور الرئيسي لندن-بروكسل-أمستردام انخفضت إلى أقل من 70% خلال الأسبوعين الماضيين. يُنصح الشركات متعددة الجنسيات بإضافة هامش زمني لا يقل عن ساعتين لاجتماعات صباح الاثنين في أمستردام أو بروكسل حتى يتم إصلاح جزء روتردام بالكامل.
المصدر: Eurostar – Live Travel Updates