الاتحاد الأوروبي يتعهد بـ«مضاعفة الجهود» لحل فوضى الحدود الآلية بعد احتجاج شركات الطيران

في مقابلة مع وكالة فرانس برس في 6 يوليو 2026، قال المفوض ماغنوس برونر إن المفوضية ستضاعف جهودها لحل المشاكل التقنية في نظام مراقبة الحدود الآلي، الذي أثار انتقادات حادة من المطارات وشركات الطيران. وفي رسالة مشتركة، حثت مجموعات الطيران ACI أوروبا، الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، وشركات الطيران الأوروبية بروكسل على السماح بتعليق مؤقت لفحوصات النظام خلال ذروة يوليو وأغسطس، محذرة من أن المحاور الأوروبية ستتعامل مع 40 مليون مسافر إضافي خلال الشهرين. تشكو شركات الطيران من أن معالجة النظام للمسافرين لأول مرة قد تستغرق حتى خمس دقائق لكل مسافر، مما يضاعف أوقات الانتظار أربع مرات.



يمكن للمسافرين الراغبين في تسهيل رحلتهم زيارة صفحة فيزا إتش كيو المخصصة للنمسا التي تعرض أحدث قواعد الدخول إلى منطقة شنغن، وخيارات التأشيرات، ومتطلبات صلاحية جواز السفر، مما يوفر طريقة سهلة للأفراد ومنظمي الرحلات لضمان تجهيز الوثائق بشكل كامل قبل مواجهة أكشاك النظام الجديد.

سيلتقي برونر اليوم مع قادة الصناعة لمناقشة إجراءات طارئة وحلول طويلة الأمد، بما في ذلك اقتراح التسجيل المسبق للبيانات البيومترية عبر تطبيقات شركات الطيران. ودافع المفوض عن النظام الجديد مشيراً إلى أنه منذ إطلاقه التجريبي في أكتوبر 2025، تم معالجة أكثر من 110 ملايين عبور حدودي ومنع 44 ألف دخول غير قانوني. وتقول شركات الضيافة النمساوية إن أي اضطراب طويل الأمد قد يثني الزوار من آسيا وأمريكا الشمالية، خاصة مع تعافي جدول المؤتمرات في فيينا. وتحث جمعية السفر التجاري النمساوية (ABTA) أعضائها على إضافة فترات انتظار تصل إلى 90 دقيقة في رحلات الربط داخل منطقة شنغن حتى منتصف سبتمبر على الأقل. وحذرت الجمعية من أنه إذا فشلت المحادثات، قد تصعد شركات الطيران الوضع عبر تقليل الرحلات ذات الربط الضيق أو تحويل السعة إلى محاور خارج شنغن مثل إسطنبول.