
أصدر اتحاد مراقبي الحركة الجوية الفرنسي SNCTA، الأكبر في فرنسا، إشعارًا رسميًا بإضراب لمدة أربعة أيام يبدأ في 7 أكتوبر 2026. وأكدت تفاصيل نُشرت في 7 يوليو عبر وكالة الأنباء الروسية AK&M أن الإضراب سيبدأ من الساعة 07:00 بتوقيت وسط أوروبا في 7 أكتوبر ويستمر حتى صباح 11 أكتوبر. يتزامن هذا التوقيت مع فترة "الكتف" الحرجة التي تشهد زيادة في تنقلات الشركات والمهام الدولية بعد فترة الركود الصيفي.
التداعيات على أيرلندا فورية، إذ حتى الرحلات التي تعبر المجال الجوي الفرنسي فقط – مثل الرحلات الرئيسية بين دبلن وبرشلونة، وكورك ومالقة، وشانون وروما – تحتاج إلى تصريح من مراقبة الحركة الجوية الفرنسية. خلال إضراب مماثل دام 48 ساعة في الربيع الماضي، ألغت شركة Ryanair أكثر من 400 رحلة، منها 60 مرتبطة بمطارات أيرلندية، واضطرت شركة Aer Lingus إلى إعادة توجيه رحلاتها عبر الأطلسي لتجنب المجال الجوي الفرنسي، مما أضاف ما يصل إلى 45 دقيقة على أوقات الرحلات.
تظل Ryanair الأكثر تأثرًا، حيث تشغل ما يصل إلى 3500 رحلة يوميًا عبر أوروبا، وتقدر أن 30% منها تعبر الأجواء الفرنسية. وقد طالبت الشركة المفوضية الأوروبية بتفعيل تشريعات الخدمة الدنيا التي تحمي مسارات العبور الجوي، لكن بروكسل لم تستجب حتى الآن. من جهتها، تضع Aer Lingus وشركة ASL Airlines Ireland، المشغلة للرحلات المستأجرة، خططًا بديلة تشمل توقفات تكتيكية للتزود بالوقود في المملكة المتحدة وتوسيع استثناءات دوام الطاقم.
ينبغي لمديري التنقل العالمي البدء في وضع سيناريوهات للطوارئ الآن. يشهد شهر أكتوبر عادة ارتفاعًا في مواعيد بدء الموظفين الجدد المرتبطة بالفصول الدراسية، وقد تؤدي التأخيرات إلى تأثيرات متسلسلة على مواعيد تفعيل التأشيرات وعقود السكن المؤسسي. من الأفضل حجز تذاكر مرنة، وإبلاغ المسافرين بإمكانية إعادة التوجيه عبر أمستردام أو فرانكفورت، ومتابعة خطط إدارة تدفق الحركة اليومية من Eurocontrol.
نصحت وزارة الخارجية في دبلن المسافرين بترك وقت إضافي للرحلات المتصلة والبقاء على تواصل مستمر مع شركات الطيران. وإذا استمر الإضراب، سيكون للمسافرين الأيرلنديين الحق في الحصول على وجبات وإقامة وتعويضات حسب مدة التأخير وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261.
التداعيات على أيرلندا فورية، إذ حتى الرحلات التي تعبر المجال الجوي الفرنسي فقط – مثل الرحلات الرئيسية بين دبلن وبرشلونة، وكورك ومالقة، وشانون وروما – تحتاج إلى تصريح من مراقبة الحركة الجوية الفرنسية. خلال إضراب مماثل دام 48 ساعة في الربيع الماضي، ألغت شركة Ryanair أكثر من 400 رحلة، منها 60 مرتبطة بمطارات أيرلندية، واضطرت شركة Aer Lingus إلى إعادة توجيه رحلاتها عبر الأطلسي لتجنب المجال الجوي الفرنسي، مما أضاف ما يصل إلى 45 دقيقة على أوقات الرحلات.
تظل Ryanair الأكثر تأثرًا، حيث تشغل ما يصل إلى 3500 رحلة يوميًا عبر أوروبا، وتقدر أن 30% منها تعبر الأجواء الفرنسية. وقد طالبت الشركة المفوضية الأوروبية بتفعيل تشريعات الخدمة الدنيا التي تحمي مسارات العبور الجوي، لكن بروكسل لم تستجب حتى الآن. من جهتها، تضع Aer Lingus وشركة ASL Airlines Ireland، المشغلة للرحلات المستأجرة، خططًا بديلة تشمل توقفات تكتيكية للتزود بالوقود في المملكة المتحدة وتوسيع استثناءات دوام الطاقم.
ينبغي لمديري التنقل العالمي البدء في وضع سيناريوهات للطوارئ الآن. يشهد شهر أكتوبر عادة ارتفاعًا في مواعيد بدء الموظفين الجدد المرتبطة بالفصول الدراسية، وقد تؤدي التأخيرات إلى تأثيرات متسلسلة على مواعيد تفعيل التأشيرات وعقود السكن المؤسسي. من الأفضل حجز تذاكر مرنة، وإبلاغ المسافرين بإمكانية إعادة التوجيه عبر أمستردام أو فرانكفورت، ومتابعة خطط إدارة تدفق الحركة اليومية من Eurocontrol.
نصحت وزارة الخارجية في دبلن المسافرين بترك وقت إضافي للرحلات المتصلة والبقاء على تواصل مستمر مع شركات الطيران. وإذا استمر الإضراب، سيكون للمسافرين الأيرلنديين الحق في الحصول على وجبات وإقامة وتعويضات حسب مدة التأخير وفقًا للائحة الاتحاد الأوروبي 261.
المصدر: AK&M Newswire