تقرير من Travel Weekly يفيد بأن نظام المعلومات والتصريح الأوروبي للسفر (ETIAS) — تصريح السفر المسبق بقيمة 20 يورو للزوار المعفيين من التأشيرة إلى منطقة شنغن — من غير المرجح أن يبدأ العمل به قبل عام 2027، وذلك بسبب مشاكل تقنية في نظام الدخول/الخروج الجديد (EES). وذكرت صحيفة فاينانشال تايمز، التي استشهد بها Travel Weekly، أن الدول الأعضاء اتفقت بشكل غير رسمي في 7 يوليو على تأجيل التنفيذ بعد تسجيل مطارات مثل سخيبول ودوفر طوابير انتظار طويلة لساعات عند بدء تشغيل أكشاك القياسات الحيوية لنظام EES في الربيع.
يمكن للمنظمات والمسافرين الباحثين عن وضوح بشأن جداول الزمن المتغيرة أو أنظمة التصريح البديلة تسهيل العملية من خلال زيارة بوابة VisaHQ الخاصة بأيرلندا التي تجمع متطلبات الدخول الحية، وأدوات التذكير، وخدمات التقديم لأنظمة شنغن، وتصريح السفر الإلكتروني للمملكة المتحدة، والعديد من الوجهات الأخرى — نقطة واحدة توفر على فرق الموارد البشرية والسفر عناء التخمين بينما تقوم الاتحاد الأوروبي بضبط أنظمته.
![تأجيل إطلاق نظام ETIAS الأوروبي إلى عام 2027 — فرصة تنفس مرحب بها لمديري السفر في أيرلندا]()
على الرغم من أن أيرلندا خارج منطقة شنغن ولن تنضم إلى ETIAS، إلا أن النظام كان سيؤثر على آلاف المسافرين من رجال الأعمال الذين يمرون عبر مراكز أوروبية أو يقومون برحلات متعددة الدول تبدأ أو تنتهي في دبلن. كانت شركات الموارد البشرية وإدارة السفر تستعد لطبقة إضافية من الامتثال، بما في ذلك جمع بيانات الموظفين الأيرلنديين الحاملين لجوازات غير أوروبية (مثل الموظفين الأمريكيين) والزوار المنتظمين من دول مثل البرازيل وسنغافورة. يؤجل هذا التأخير تخصيص ميزانيات ETIAS للشركات الأيرلندية لعام آخر على الأقل، مع التركيز بدلاً من ذلك على إطلاق نظام التصريح الإلكتروني للسفر في المملكة المتحدة (ETA) — الذي أصبح إلزامياً بالفعل لمواطني قطر ومن المقرر أن يشمل جميع الجنسيات المعفاة من التأشيرة باستثناء المواطنين الأيرلنديين اعتباراً من فبراير 2026. كما ينبغي على مشتري السفر متابعة مراجعة المفوضية القادمة لعقوبات شركات النقل: حيث ستتحمل شركات الطيران مسؤولية صعود الركاب بدون تصريح ETIAS معتمد بمجرد بدء النظام.
ستستفيد المطارات الأيرلندية تجارياً؛ حيث حذرت daa من أن تحديثات الموظفين وتكنولوجيا المعلومات لفحص تصاريح ETIAS عند بوابات الصعود ستكلف مبالغ تصل إلى "ملايين منخفضة". هذا التأخير يحرر رأس المال لمشاريع الاستدامة مثل مزرعة الطاقة الشمسية الجديدة في مطار دبلن. ومع ذلك، تبقى الرسالة الأساسية للموظفين المتنقلين عالمياً: احمل نفس جواز السفر الذي استخدمته للحصول على أي تصريح سفر إلكتروني وتأكد من صلاحيته لمدة ستة أشهر بعد انتهاء الرحلة — وهو سبب شائع للمشاكل أشار إليه مؤمنو السفر للشركات.
يمكن للمنظمات والمسافرين الباحثين عن وضوح بشأن جداول الزمن المتغيرة أو أنظمة التصريح البديلة تسهيل العملية من خلال زيارة بوابة VisaHQ الخاصة بأيرلندا التي تجمع متطلبات الدخول الحية، وأدوات التذكير، وخدمات التقديم لأنظمة شنغن، وتصريح السفر الإلكتروني للمملكة المتحدة، والعديد من الوجهات الأخرى — نقطة واحدة توفر على فرق الموارد البشرية والسفر عناء التخمين بينما تقوم الاتحاد الأوروبي بضبط أنظمته.
على الرغم من أن أيرلندا خارج منطقة شنغن ولن تنضم إلى ETIAS، إلا أن النظام كان سيؤثر على آلاف المسافرين من رجال الأعمال الذين يمرون عبر مراكز أوروبية أو يقومون برحلات متعددة الدول تبدأ أو تنتهي في دبلن. كانت شركات الموارد البشرية وإدارة السفر تستعد لطبقة إضافية من الامتثال، بما في ذلك جمع بيانات الموظفين الأيرلنديين الحاملين لجوازات غير أوروبية (مثل الموظفين الأمريكيين) والزوار المنتظمين من دول مثل البرازيل وسنغافورة. يؤجل هذا التأخير تخصيص ميزانيات ETIAS للشركات الأيرلندية لعام آخر على الأقل، مع التركيز بدلاً من ذلك على إطلاق نظام التصريح الإلكتروني للسفر في المملكة المتحدة (ETA) — الذي أصبح إلزامياً بالفعل لمواطني قطر ومن المقرر أن يشمل جميع الجنسيات المعفاة من التأشيرة باستثناء المواطنين الأيرلنديين اعتباراً من فبراير 2026. كما ينبغي على مشتري السفر متابعة مراجعة المفوضية القادمة لعقوبات شركات النقل: حيث ستتحمل شركات الطيران مسؤولية صعود الركاب بدون تصريح ETIAS معتمد بمجرد بدء النظام.
ستستفيد المطارات الأيرلندية تجارياً؛ حيث حذرت daa من أن تحديثات الموظفين وتكنولوجيا المعلومات لفحص تصاريح ETIAS عند بوابات الصعود ستكلف مبالغ تصل إلى "ملايين منخفضة". هذا التأخير يحرر رأس المال لمشاريع الاستدامة مثل مزرعة الطاقة الشمسية الجديدة في مطار دبلن. ومع ذلك، تبقى الرسالة الأساسية للموظفين المتنقلين عالمياً: احمل نفس جواز السفر الذي استخدمته للحصول على أي تصريح سفر إلكتروني وتأكد من صلاحيته لمدة ستة أشهر بعد انتهاء الرحلة — وهو سبب شائع للمشاكل أشار إليه مؤمنو السفر للشركات.
