L’aéroport de Shannon enregistre une hausse de 12 % du nombre de passagers alors que son réseau dessert désormais 40 destinations

Le groupe de l’aéroport de Shannon a annoncé que 1,17 million de passagers ont transité par cette porte d’entrée du centre-ouest entre janvier et juin 2026, soit une hausse de 12 % par rapport à la même période l’an dernier. L’aéroport a enregistré sa journée la plus chargée depuis 17 ans le 28 juin, avec 11 400 voyageurs utilisant le terminal, porté par une forte demande transatlantique et de nouvelles liaisons de loisirs vers l’Europe. Le directeur général, Ray O’Driscoll, attribue cette croissance à une « demande réelle, soutenue par de nouvelles routes et un plus grand choix ». Shannon propose désormais 40 vols directs — son réseau le plus étendu depuis 2009 — incluant le renforcement des vols d’Aer Lingus vers Boston (10 vols hebdomadaires), l’extension saisonnière de United vers Chicago et les ajouts estivaux de Ryanair vers Naples, Dubrovnik et Newcastle. La connectivité long-courrier a retrouvé 96 % de sa capacité en sièges d’avant la pandémie, selon les horaires OAG. Pour les multinationales implantées dans le corridor technologique Shannon-Limerick, ces chiffres sont significatifs. L’augmentation des fréquences transatlantiques réduit la nécessité de passer par le hub congestionné de Dublin et raccourcit les temps de trajet porte-à-porte vers les sites de production américains. Les employeurs devraient revoir leurs politiques de voyage qui privilégient systématiquement les départs de Dublin et envisager Shannon pour les visites familiales des expatriés, d’autant que l’aéroport conserve la pré-dédouanement américain. Les investissements sur place suivent le rythme: la modernisation de la sécurité à 28 millions d’euros (3 scanners 3D et portiques biométriques) est désormais achevée, permettant aux passagers de laisser liquides et ordinateurs portables dans leurs bagages et réduisant le temps d’attente moyen à six minutes aux heures de pointe. Un projet de resurfaçage de piste à 15 millions d’euros sera mis en appel d’offres au troisième trimestre 2026, partiellement financé par le programme gouvernemental des aéroports régionaux. Cependant, cet afflux de passagers relance la question récurrente de l’accès terrestre. L’étude de faisabilité de Transport Infrastructure Ireland pour une liaison ferroviaire directe est encore en phase de projet; en attendant sa réalisation, les entreprises doivent anticiper des temps de transfert routier plus longs durant les pics touristiques de juillet-août. Les responsables voyages devront aussi probablement réserver les hôtels à l’avance, le taux d’occupation des chambres à Limerick et Ennis ayant dépassé 89 % en juin.