في 8 يوليو 2026، رفضت المفوضية الأوروبية طلبات القطاع الصناعي بتعليق نظام الدخول/الخروج الجديد (EES) خلال ذروة موسم الصيف، مؤكدة أن "نوافذ المرونة" الحالية كافية. جاء هذا التصريح قبل محادثات مع مجلس المطارات الدولي (ACI Europe)، وشركات الطيران الأوروبية (A4E)، ورابطة النقل الجوي الدولي (IATA)، في وقت تسجل فيه مطارات من فرانكفورت إلى بروكسل-زافينتيم أوقات انتظار تصل إلى ساعتين للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي.
بموجب نظام EES، الذي بدأ تطبيقه بالكامل في 10 أبريل 2026، يجب على مواطني الدول الثالثة تقديم صور للوجه وأربعة بصمات أصابع عند دخولهم منطقة شنغن لأول مرة؛ وتتطلب العبور اللاحق التحقق البيومتري.
رغم أن النظام يهدف إلى تشديد الرقابة على المتجاوزين لفترة الإقامة، إلا أن نقابات العاملين في خدمات الأرض ومشغلي المطارات يشكون من أن كل تسجيل أولي يضيف من 30 إلى 45 ثانية لكل مسافر، مما يثقل نقاط التفتيش خاصة عند تزامن رحلات الطيران.
يشعر المعنيون في بلجيكا بالضغط. فقد استقبل مطار بروكسل رقمًا قياسيًا بلغ 71,200 مسافر في 7 يوليو، حيث أعادت الشرطة الفيدرالية نشر 35 ضابطًا من الجمارك إلى مراقبة جوازات السفر للحد من الطوابير.
يمكن للمسافرين الراغبين في تقليل الاضطرابات الاعتماد على منصة VisaHQ الخاصة ببلجيكا للحصول على إرشادات محدثة حول قواعد دخول شنغن، وقوائم تحقق مخصصة للوثائق، وتسريع معالجة التأشيرات. تتابع الخدمة نشرات تطبيق EES في الوقت الفعلي وتنبه مديري السفر في الشركات عند فتح مواعيد التسجيل البيومتري المسبق في المطارات الرئيسية، مما يساعد الشركات على تقليل الوقت اللازم للتسجيل الأولي.
![المفوضية الأوروبية ترفض الدعوات لتعليق فحوصات النظام الأوروبي للسفر البيومترية، وتوقع استمرار الطوابير على الحدود البلجيكية]()
تحذر شركة Aviapartner من أن فقدان الرحلات المتصلة يؤدي إلى مطالبات تعويض بموجب اللائحة الأوروبية EU261، مما يكلف شركات الطيران عشرات الآلاف من اليوروهات يوميًا.
تؤكد المفوضية أن الدول الأعضاء يمكنها تعليق التقاط البيانات البيومترية مؤقتًا خلال فترات الازدحام، لكن وزير الداخلية البلجيكي برنارد كوينتين يشير إلى أن نقص الكوادر يجعل التبديل الفوري غير عملي.
بالنسبة لمديري السفر للأعمال، الرسالة واضحة: يجب نصح المسافرين بإضافة ساعة على الأقل لإجراءات المغادرة والوصول في مطارات بروكسل، شارلوروا وأنتويرب، خاصة لأولئك الذين يدخلون لأول مرة بعد أبريل.
ينبغي على الشركات التي تستخدم الطائرات الخاصة في المطارات الإقليمية التحقق مما إذا كانت وحدات الشرطة المحلية مزودة بأبواب إلكترونية عاملة؛ إذ لا تزال العديد منها تعتمد على الأجهزة اليدوية، مما يبطئ إجراءات التخليص.
وعلى المدى البعيد بعد الصيف، أكدت المفوضية أن أياً من الدول الأعضاء لم يطلب رسميًا تمديد جدول تطبيق EES بعد سبتمبر. وإذا لم يتغير ذلك، يجب على المطارات البلجيكية تسريع التوظيف وتأمين المزيد من الأكشاك الآلية بحلول أكتوبر. وينبغي للشركات متعددة الجنسيات التي تدير مهام تنقل إلى بلجيكا أن تضع في اعتبارها احتمالية حدوث اضطرابات في التنفيذ خلال الربع الأخير، مع إغلاق نافذة التعليق المؤقت.
بموجب نظام EES، الذي بدأ تطبيقه بالكامل في 10 أبريل 2026، يجب على مواطني الدول الثالثة تقديم صور للوجه وأربعة بصمات أصابع عند دخولهم منطقة شنغن لأول مرة؛ وتتطلب العبور اللاحق التحقق البيومتري.
رغم أن النظام يهدف إلى تشديد الرقابة على المتجاوزين لفترة الإقامة، إلا أن نقابات العاملين في خدمات الأرض ومشغلي المطارات يشكون من أن كل تسجيل أولي يضيف من 30 إلى 45 ثانية لكل مسافر، مما يثقل نقاط التفتيش خاصة عند تزامن رحلات الطيران.
يشعر المعنيون في بلجيكا بالضغط. فقد استقبل مطار بروكسل رقمًا قياسيًا بلغ 71,200 مسافر في 7 يوليو، حيث أعادت الشرطة الفيدرالية نشر 35 ضابطًا من الجمارك إلى مراقبة جوازات السفر للحد من الطوابير.
يمكن للمسافرين الراغبين في تقليل الاضطرابات الاعتماد على منصة VisaHQ الخاصة ببلجيكا للحصول على إرشادات محدثة حول قواعد دخول شنغن، وقوائم تحقق مخصصة للوثائق، وتسريع معالجة التأشيرات. تتابع الخدمة نشرات تطبيق EES في الوقت الفعلي وتنبه مديري السفر في الشركات عند فتح مواعيد التسجيل البيومتري المسبق في المطارات الرئيسية، مما يساعد الشركات على تقليل الوقت اللازم للتسجيل الأولي.
تحذر شركة Aviapartner من أن فقدان الرحلات المتصلة يؤدي إلى مطالبات تعويض بموجب اللائحة الأوروبية EU261، مما يكلف شركات الطيران عشرات الآلاف من اليوروهات يوميًا.
تؤكد المفوضية أن الدول الأعضاء يمكنها تعليق التقاط البيانات البيومترية مؤقتًا خلال فترات الازدحام، لكن وزير الداخلية البلجيكي برنارد كوينتين يشير إلى أن نقص الكوادر يجعل التبديل الفوري غير عملي.
بالنسبة لمديري السفر للأعمال، الرسالة واضحة: يجب نصح المسافرين بإضافة ساعة على الأقل لإجراءات المغادرة والوصول في مطارات بروكسل، شارلوروا وأنتويرب، خاصة لأولئك الذين يدخلون لأول مرة بعد أبريل.
ينبغي على الشركات التي تستخدم الطائرات الخاصة في المطارات الإقليمية التحقق مما إذا كانت وحدات الشرطة المحلية مزودة بأبواب إلكترونية عاملة؛ إذ لا تزال العديد منها تعتمد على الأجهزة اليدوية، مما يبطئ إجراءات التخليص.
وعلى المدى البعيد بعد الصيف، أكدت المفوضية أن أياً من الدول الأعضاء لم يطلب رسميًا تمديد جدول تطبيق EES بعد سبتمبر. وإذا لم يتغير ذلك، يجب على المطارات البلجيكية تسريع التوظيف وتأمين المزيد من الأكشاك الآلية بحلول أكتوبر. وينبغي للشركات متعددة الجنسيات التي تدير مهام تنقل إلى بلجيكا أن تضع في اعتبارها احتمالية حدوث اضطرابات في التنفيذ خلال الربع الأخير، مع إغلاق نافذة التعليق المؤقت.
