بعد أقل من أسبوع على تشغيل الاتحاد الأوروبي لنظام الدخول والخروج المنتظر (EES)، تواجه المطارات الألمانية الرئيسية مشاكل تقنية أدت إلى انتظار ركاب من خارج الاتحاد الأوروبي لمدة تصل إلى خمس ساعات. وفقًا لتقرير دويتشه فيله في 11 يوليو، سجل مطار فرانكفورت أوقات انتظار بلغت 280 دقيقة مساء الجمعة، بينما شهدت مطارات ميونيخ وبرلين برلين برلين وهامبورغ طوابير امتدت إلى صالات المغادرة، حيث واجه ضباط الحدود صعوبات مع إعادة تشغيل أجهزة المسح المتكررة وبطء تحميل البيانات البيومترية. يحل نظام EES محل ختم جوازات السفر اليدوي بسجل بيومتري يحتوي على بصمات الأصابع وصور الوجه لكل مسافر من دول خارج منطقة شنغن عند الدخول أو الخروج. وعلى الرغم من أن التكنولوجيا تعد بتسريع عبور الحدود في المستقبل، إلا أن التسجيل الأولي يستغرق من دقيقتين إلى ثلاث دقائق لكل مسافر، وهو أمر غير عملي في ظل حركة السفر الصيفية التي تعود إلى مستويات ما قبل الجائحة.
في هذه المرحلة، من المفيد الاستعانة بخبير للتأكد من حاجتك إلى أي مستندات إضافية أو تأشيرات قبل السفر. يتيح بوابة VisaHQ لألمانيا للمسافرين وفرق التنقل المؤسسي مراجعة متطلبات التأشيرة المحدثة، وإكمال تصاريح السفر الإلكترونية، وحجز خدمات البريد السريع ذات الأولوية، مما يسهل تجربة العبور حتى في ظل الضغط على أنظمة المطارات.
![نظام الدخول والخروج الجديد في الاتحاد الأوروبي يتسبب في طوابير انتظار تصل إلى خمس ساعات في مطاري فرانكفورت وميونيخ]()
تقدر شركات الطيران أن المطارات الألمانية بحاجة إلى ما لا يقل عن 300 كشك آلي إضافي و500 ضابط شرطة فيدرالية إضافي لمواجهة ذروة الصيف. وقد وجهت هيئات الصناعة مثل "الخطوط الجوية لأوروبا" والجمعية الألمانية للسفر خطابًا إلى وزارة الداخلية الفيدرالية تحثها على اتباع فرنسا وإسبانيا في تعليق مؤقت لالتقاط البيانات البيومترية خلال فترات الذروة، والعودة إلى الفحص البصري لتخفيف الازدحام. وتقول وزارة الداخلية إن أي تعليق يحتاج إلى موافقة الاتحاد الأوروبي، لكنها أكدت أن فرانكفورت فتحت بالفعل مسارًا سريعًا "خفيف البيومترية" للمسافرين المتصلين الذين تقل فترة توقفهم عن 90 دقيقة.
بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، الرسالة واضحة: يجب زيادة فترات التوصيل بين الرحلات للموظفين القادمين من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والهند وأسواق معفاة من التأشيرة، وتشجيع المسافرين على التسجيل المسبق حيث تتوفر الأكشاك في المناطق البرية. كما ينبغي على المؤسسات التي تنقل موظفين على وجه السرعة أن تأخذ في الاعتبار احتمالية فقدان الاتصالات بالقطارات من المطار إلى مدن مثل شتوتغارت وكولونيا. وتتوقع الشرطة الفيدرالية أن تخف المشاكل التقنية مع تسجيل عدد كافٍ من المسافرين، ومن المرجح أن يحدث ذلك بحلول أواخر أغسطس. وحتى ذلك الحين، قد تفكر الشركات في توجيه تحركات الموظفين العاجلة عبر زيورخ أو فيينا أو كوبنهاغن، حيث حافظت الأحجام الأقل على أوقات انتظار أقل من 45 دقيقة.
في هذه المرحلة، من المفيد الاستعانة بخبير للتأكد من حاجتك إلى أي مستندات إضافية أو تأشيرات قبل السفر. يتيح بوابة VisaHQ لألمانيا للمسافرين وفرق التنقل المؤسسي مراجعة متطلبات التأشيرة المحدثة، وإكمال تصاريح السفر الإلكترونية، وحجز خدمات البريد السريع ذات الأولوية، مما يسهل تجربة العبور حتى في ظل الضغط على أنظمة المطارات.
تقدر شركات الطيران أن المطارات الألمانية بحاجة إلى ما لا يقل عن 300 كشك آلي إضافي و500 ضابط شرطة فيدرالية إضافي لمواجهة ذروة الصيف. وقد وجهت هيئات الصناعة مثل "الخطوط الجوية لأوروبا" والجمعية الألمانية للسفر خطابًا إلى وزارة الداخلية الفيدرالية تحثها على اتباع فرنسا وإسبانيا في تعليق مؤقت لالتقاط البيانات البيومترية خلال فترات الذروة، والعودة إلى الفحص البصري لتخفيف الازدحام. وتقول وزارة الداخلية إن أي تعليق يحتاج إلى موافقة الاتحاد الأوروبي، لكنها أكدت أن فرانكفورت فتحت بالفعل مسارًا سريعًا "خفيف البيومترية" للمسافرين المتصلين الذين تقل فترة توقفهم عن 90 دقيقة.
بالنسبة لفرق التنقل المؤسسي، الرسالة واضحة: يجب زيادة فترات التوصيل بين الرحلات للموظفين القادمين من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والهند وأسواق معفاة من التأشيرة، وتشجيع المسافرين على التسجيل المسبق حيث تتوفر الأكشاك في المناطق البرية. كما ينبغي على المؤسسات التي تنقل موظفين على وجه السرعة أن تأخذ في الاعتبار احتمالية فقدان الاتصالات بالقطارات من المطار إلى مدن مثل شتوتغارت وكولونيا. وتتوقع الشرطة الفيدرالية أن تخف المشاكل التقنية مع تسجيل عدد كافٍ من المسافرين، ومن المرجح أن يحدث ذلك بحلول أواخر أغسطس. وحتى ذلك الحين، قد تفكر الشركات في توجيه تحركات الموظفين العاجلة عبر زيورخ أو فيينا أو كوبنهاغن، حيث حافظت الأحجام الأقل على أوقات انتظار أقل من 45 دقيقة.
