أكدت وزارة الخارجية الإسبانية أن السياج الرمزي المعروف بـ«فيرخا» الذي يفصل بين لا لينيّا دي لا كونثيبثيون وجبل طارق سيبدأ تفكيكه يوم الاثنين 13 يوليو، قبل يومين من توقيع معاهدة الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة بشأن دمج جبل طارق في منطقة شنغن في بروكسل. سيستضيف وزير الخارجية خوسيه مانويل ألباريس رؤساء البلديات المحليين وقادة النقابات وجمعيات الأعمال على الحدود في ما وصفه المسؤولون بـ«حفل الهدم» الذي يهدف إلى بدء عهد جديد من التنقل الحر دون عوائق لـ14,000 عامل يعبرون الحدود يومياً.
بموجب مسودة المعاهدة، سينضم جبل طارق إلى نظام الحدود الخارجية لمنطقة شنغن، مع تولي إسبانيا مسؤولية الرقابة. ستنتقل مراقبة جوازات السفر من الحدود البرية إلى ميناء ومطار جبل طارق، مما يسمح للمسافرين بالسير أو القيادة عبر البرزخ دون فحوصات روتينية — وهو أمر لم يحدث منذ إقامة السياج عام 1910 وتعزيزه في عهد فرانكو عام 1969. ومن المتوقع أن يقلل هذا التغيير من أوقات الانتظار التي تصل عادة إلى 45 دقيقة في أوقات الذروة، ويسهل رحلات العمل اليومية بين كوستا ديل سول وقطاع التكنولوجيا المالية المتنامي في جبل طارق.
تشمل الاتفاقية أيضاً إنشاء مرافق مشتركة للشرطة والجمارك داخل مبنى مطار جبل طارق، على غرار الترتيبات بين آيسلندا ومنطقة شنغن في كيفلافيك. وقد أجرت السلطات الإسبانية والجبل طارقية تدريبات تقنية منذ مايو لضمان مشاركة البيانات البيومترية الملتقطة في المطار في الوقت الفعلي مع الحرس المدني الإسباني ونظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي.
![إسبانيا وجبل طارق تستعدان لإزالة سياج الحدود "فيرخا" في 15 يوليو]()
قد يجد المسافرون غير المألوفين بإجراءات شنغن الانتقال مربكاً، لكن منصات متخصصة مثل VisaHQ تسهل الإجراءات. صفحة إسبانيا لديهم توضح متطلبات الدخول الحالية، وتساعد المتقدمين في تجهيز الوثائق الصحيحة، وتقدم دعمًا شخصيًا — وهو أمر مفيد للعمال العابرين والمهنيين الزائرين على حد سواء.
وفقاً لجمعية الشركات الإسبانية في جبل طارق، قد يؤدي إزالة الحاجز المادي إلى زيادة التجارة الثنائية في الخدمات بما يصل إلى 300 مليون يورو سنوياً. تبدأ الآثار العملية للمسافرين فوراً؛ فمن 15 يوليو، سيتمكن مواطنو الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة من استخدام البوابات الإلكترونية على جانبي الحدود، بينما سيخضع مواطنو الدول الثالثة الحاصلون على تأشيرات شنغن لإجراءات الهجرة في مطار جبل طارق بدلاً من عند السياج. كما أعلنت حكومة الأندلس عن زيادة خدمات الحافلات بين مالقة، ألغيثيراس، وجبل طارق لمواجهة الزيادة المتوقعة في أعداد الركاب.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي لديها موظفون في جنوب إسبانيا أو جبل طارق، يجب على أقسام الموارد البشرية تحديث سياسات التنقل لتعكس نقطة الرقابة الجديدة، وتذكير الموظفين بأن حدود الإقامة 90/180 يومًا المعمول بها في شنغن ستطبق الآن على الوقت الذي يقضونه في جبل طارق، ومراجعة عقود التأمين التي تصنف الإقليم كـ«خارج الاتحاد الأوروبي».
بموجب مسودة المعاهدة، سينضم جبل طارق إلى نظام الحدود الخارجية لمنطقة شنغن، مع تولي إسبانيا مسؤولية الرقابة. ستنتقل مراقبة جوازات السفر من الحدود البرية إلى ميناء ومطار جبل طارق، مما يسمح للمسافرين بالسير أو القيادة عبر البرزخ دون فحوصات روتينية — وهو أمر لم يحدث منذ إقامة السياج عام 1910 وتعزيزه في عهد فرانكو عام 1969. ومن المتوقع أن يقلل هذا التغيير من أوقات الانتظار التي تصل عادة إلى 45 دقيقة في أوقات الذروة، ويسهل رحلات العمل اليومية بين كوستا ديل سول وقطاع التكنولوجيا المالية المتنامي في جبل طارق.
تشمل الاتفاقية أيضاً إنشاء مرافق مشتركة للشرطة والجمارك داخل مبنى مطار جبل طارق، على غرار الترتيبات بين آيسلندا ومنطقة شنغن في كيفلافيك. وقد أجرت السلطات الإسبانية والجبل طارقية تدريبات تقنية منذ مايو لضمان مشاركة البيانات البيومترية الملتقطة في المطار في الوقت الفعلي مع الحرس المدني الإسباني ونظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي.
قد يجد المسافرون غير المألوفين بإجراءات شنغن الانتقال مربكاً، لكن منصات متخصصة مثل VisaHQ تسهل الإجراءات. صفحة إسبانيا لديهم توضح متطلبات الدخول الحالية، وتساعد المتقدمين في تجهيز الوثائق الصحيحة، وتقدم دعمًا شخصيًا — وهو أمر مفيد للعمال العابرين والمهنيين الزائرين على حد سواء.
وفقاً لجمعية الشركات الإسبانية في جبل طارق، قد يؤدي إزالة الحاجز المادي إلى زيادة التجارة الثنائية في الخدمات بما يصل إلى 300 مليون يورو سنوياً. تبدأ الآثار العملية للمسافرين فوراً؛ فمن 15 يوليو، سيتمكن مواطنو الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة من استخدام البوابات الإلكترونية على جانبي الحدود، بينما سيخضع مواطنو الدول الثالثة الحاصلون على تأشيرات شنغن لإجراءات الهجرة في مطار جبل طارق بدلاً من عند السياج. كما أعلنت حكومة الأندلس عن زيادة خدمات الحافلات بين مالقة، ألغيثيراس، وجبل طارق لمواجهة الزيادة المتوقعة في أعداد الركاب.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي لديها موظفون في جنوب إسبانيا أو جبل طارق، يجب على أقسام الموارد البشرية تحديث سياسات التنقل لتعكس نقطة الرقابة الجديدة، وتذكير الموظفين بأن حدود الإقامة 90/180 يومًا المعمول بها في شنغن ستطبق الآن على الوقت الذي يقضونه في جبل طارق، ومراجعة عقود التأمين التي تصنف الإقليم كـ«خارج الاتحاد الأوروبي».
