بعد أكثر من نصف قرن كرمز للتوتر السياسي، سيختفي السياج الذي يبلغ طوله 1.2 كيلومتر والذي يحدد الحدود البرية بين إسبانيا وجبل طارق في 15 يوليو المقبل. وفقًا للتفاصيل التي أُعلنت في 11 يوليو، أكملت السلطات الإسبانية والجيبرالتارية الآن الخطة التشغيلية التي ستنقل عمليات تفتيش جوازات السفر من المعبر البري إلى ميناء ومطار جبل طارق. اعتبارًا من الأسبوع المقبل، سيتمكن المسافرون من عبور البرزخ سيرًا على الأقدام أو بالسيارة بحرية لأول مرة منذ خمسينيات القرن الماضي، في حين ستُجرى عمليات التفتيش المشتركة بين إسبانيا وجبل طارق (وبالتالي الاتحاد الأوروبي) في الموانئ الجوية والبحرية.
يُعد هذا التغيير أول نتيجة ملموسة لاتفاقية الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة بشأن جبل طارق التي تم التوصل إليها في فبراير 2026. بموجب هذه الاتفاقية، ينضم جبل طارق إلى منطقة شنغن من حيث التطبيق، رغم عدم استخدام الاسم رسميًا: ستُطبق قواعد شنغن، وسيدعم ضباط فرونتكس الشرطة الإسبانية في تنفيذ فحوصات الهجرة، كما سيتماشى الإقليم مع لوائح الاتحاد الأوروبي الجمركية الخاصة بالبضائع. عمليًا، يعني هذا حرية التنقل بدون حدود لـ 15,000 عامل إسباني يعبرون الحدود يوميًا، وللملايين من السياح الذين يجمعون بين زيارة كوستا ديل سول ورحلة يومية إلى "الصخرة".
![إسبانيا وجبل طارق تنهيان إزالة السياج الحدودي تمهيدًا لإنشاء معبر حدودي بنظام شنغن في 15 يوليو]()
بالنسبة للشركات التي تدير حافلات النقل أو الرحلات السياحية، فإن اختفاء الطوابير الطويلة التي كانت تمتد لساعات يعد تحولًا جذريًا. تقدر جمعيات التجارة في لا لينيّا المجاورة أن الوقت الضائع عند المعبر كلف اقتصاد منطقة كامبو دي جيبرالتار أكثر من 70 مليون يورو سنويًا. كما يتوقع أصحاب الفنادق على الجانبين زيادة مدة الإقامة المتوسطة، إذ لن يخشى الزوار اليوميون من الوقوع في ازدحام مروري.
مع ذلك، يجب على الشركات مراجعة إجراءات الوثائق. على الرغم من أن المركبات لن تُفحص عند السياج، فإن الركاب الذين يدخلون جبل طارق بريًا سيكونون تقنيًا داخل المنطقة الجمركية للاتحاد الأوروبي، ويجب عليهم احترام حدود الإقامة في منطقة شنغن. سيحتاج المسافرون غير المنتمين للاتحاد الأوروبي إلى التسجيل عبر نظام الدخول/الخروج (EES) التابع للاتحاد الأوروبي، والمثبت في مطار وميناء جبل طارق؛ حيث تم تركيب أكشاك بيومترية بالفعل.
سيشعر مشغلو الخدمات اللوجستية بالتأثير أيضًا اعتبارًا من 15 يوليو. ستتحرك البضائع الأوروبية التي تدخل جبل طارق بموجب إعلان عبور إلكتروني جديد T2GI، بينما يجب على المصدرين الإسبان التسجيل في منصة الجمارك ASYCUDA الخاصة بجبل طارق. حددت مدريد ولندن فترة انتقالية مدتها ستة أشهر يمكن خلالها لفرق الجمارك المشتركة بين إسبانيا وجبل طارق إجراء فحوصات عشوائية لضبط النظام بدقة.
يُعد هذا التغيير أول نتيجة ملموسة لاتفاقية الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة بشأن جبل طارق التي تم التوصل إليها في فبراير 2026. بموجب هذه الاتفاقية، ينضم جبل طارق إلى منطقة شنغن من حيث التطبيق، رغم عدم استخدام الاسم رسميًا: ستُطبق قواعد شنغن، وسيدعم ضباط فرونتكس الشرطة الإسبانية في تنفيذ فحوصات الهجرة، كما سيتماشى الإقليم مع لوائح الاتحاد الأوروبي الجمركية الخاصة بالبضائع. عمليًا، يعني هذا حرية التنقل بدون حدود لـ 15,000 عامل إسباني يعبرون الحدود يوميًا، وللملايين من السياح الذين يجمعون بين زيارة كوستا ديل سول ورحلة يومية إلى "الصخرة".
بالنسبة للشركات التي تدير حافلات النقل أو الرحلات السياحية، فإن اختفاء الطوابير الطويلة التي كانت تمتد لساعات يعد تحولًا جذريًا. تقدر جمعيات التجارة في لا لينيّا المجاورة أن الوقت الضائع عند المعبر كلف اقتصاد منطقة كامبو دي جيبرالتار أكثر من 70 مليون يورو سنويًا. كما يتوقع أصحاب الفنادق على الجانبين زيادة مدة الإقامة المتوسطة، إذ لن يخشى الزوار اليوميون من الوقوع في ازدحام مروري.
مع ذلك، يجب على الشركات مراجعة إجراءات الوثائق. على الرغم من أن المركبات لن تُفحص عند السياج، فإن الركاب الذين يدخلون جبل طارق بريًا سيكونون تقنيًا داخل المنطقة الجمركية للاتحاد الأوروبي، ويجب عليهم احترام حدود الإقامة في منطقة شنغن. سيحتاج المسافرون غير المنتمين للاتحاد الأوروبي إلى التسجيل عبر نظام الدخول/الخروج (EES) التابع للاتحاد الأوروبي، والمثبت في مطار وميناء جبل طارق؛ حيث تم تركيب أكشاك بيومترية بالفعل.
سيشعر مشغلو الخدمات اللوجستية بالتأثير أيضًا اعتبارًا من 15 يوليو. ستتحرك البضائع الأوروبية التي تدخل جبل طارق بموجب إعلان عبور إلكتروني جديد T2GI، بينما يجب على المصدرين الإسبان التسجيل في منصة الجمارك ASYCUDA الخاصة بجبل طارق. حددت مدريد ولندن فترة انتقالية مدتها ستة أشهر يمكن خلالها لفرق الجمارك المشتركة بين إسبانيا وجبل طارق إجراء فحوصات عشوائية لضبط النظام بدقة.
المصدر: AS
