سيدفع المسافرون التجاريون في البرازيل قريبًا مبالغ أكبر عند صعودهم على متن الرحلات في أكثر المطارات ازدحامًا في البلاد. في 13 يوليو، نشرت الهيئة الوطنية للطيران المدني (ANAC) قرارًا جديدًا في الجريدة الرسمية للجمهورية الفيدرالية، يرفع الحد الأقصى لرسوم الصعود، الترانزيت، الهبوط، الوقوف، التخزين، ومناولة البضائع في 14 مطارًا، من بينها البوابات الدولية في ساو باولو/غواروليوس وكامبيناس/فيراكوبوس. أمام الشركات المشغلة لهذه المطارات مهلة 30 يومًا لتحديث جداول الأسعار، مما يعني أن الرسوم الأعلى ستُطبق على التذاكر الصادرة اعتبارًا من منتصف أغسطس فصاعدًا.
في غواروليوس، سترتفع رسوم الصعود المحلية من 33.64 ريال برازيلي إلى 35.75 ريال، بينما ترتفع الرسوم الدولية من 59.54 ريال إلى 68.61 ريال. أما في فيراكوبوس، فتنتقل الحدود القصوى من 30.32 ريال إلى 33.44 ريال (محليًا) ومن 53.64 ريال إلى 59.17 ريال (دوليًا). وتطبق زيادات نسبية مماثلة—6.3% في غواروليوس و4.7% في فيراكوبوس—على الرسوم المتعلقة بالطائرات، مما يسمح للمشغلين بتمرير جزء من تكاليفهم الأعلى إلى شركات الطيران.
كما تم تعديل سقوف الرسوم في اثني عشر مطارًا إقليميًا يشكلون جزءًا من امتياز غواروليوس عبر برنامج AmpliAR. ووفقًا لـ ANAC، فإن هذا التعديل يتبع صيغة التضخم التعاقدية المصممة للحفاظ على التوازن الاقتصادي للامتيازات طويلة الأمد التي وُقعت قبل عقد من الزمن.
![الهيئة الوطنية للطيران المدني ترفع رسوم خدمات الركاب في 14 مطارًا رئيسيًا بالبرازيل]()
ونظرًا لأن رسوم الصعود إلزامية ومدمجة في أسعار التذاكر، فإن التأثير سيكون أكبر على التذاكر الترويجية منخفضة السعر حيث تمثل الضريبة الثابتة نسبة أكبر من السعر النهائي. ويشير مستشار التخطيط المالي سيسيلو كوستا إلى أن رسوم صعود بقيمة 30 ريال تمثل 20% من سعر تذكرة ترويجية بقيمة 150 ريال، لكنها أقل من 3% من تذكرة درجة رجال الأعمال التي تبلغ 1200 ريال.
لذا، تحتاج الشركات التي تعتمد على السفر المكثف إلى مراجعة ميزانياتها لعام 2026 للرحلات الداخلية والدولية التي تنطلق من المحطات المتأثرة. تواجه شركات الطيران، التي تعاني من ضعف رأس المال، زيادة إضافية في نفقات التشغيل في وقت يشهد فيه الريال تراجعًا مقابل الدولار وأسعار وقود الطائرات تقلبات مستمرة. وبينما قد تحاول شركات الطيران امتصاص جزء من الزيادة للحفاظ على تنافسيتها، يتوقع المحللون أن يتم تمرير جزء على الأقل من الزيادة إلى أسعار التذاكر خلال ذروة السفر التجاري في سبتمبر وأكتوبر.
ينصح مديرو السفر بحجز تذاكر الربع الثالث مبكرًا ومراقبة اختيار المطارات للرحلات التوصيلية، خاصة عندما تظل المحاور البديلة مثل بيلو هوريزونتي (CNF) أو ريو جاليان (GIG) غير متأثرة مؤقتًا. وعلى المدى المتوسط، تعزز هذه الزيادة في الرسوم مصادر الإيرادات التي يعتزم المشغلون إعادة استثمارها في زيادة الطاقة الاستيعابية، وتطوير تقنيات التعريف البيومتري الذاتية، وترقيات الاستدامة التي تفرضها إطار الحوكمة البيئية الجديد لـ ANAC.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تستخدم البرازيل كمحور في أمريكا الجنوبية، تؤكد هذه الخطوة أهمية احتساب المخاطر التنظيمية ضمن توقعات تكاليف التنقل طويلة الأمد.
في غواروليوس، سترتفع رسوم الصعود المحلية من 33.64 ريال برازيلي إلى 35.75 ريال، بينما ترتفع الرسوم الدولية من 59.54 ريال إلى 68.61 ريال. أما في فيراكوبوس، فتنتقل الحدود القصوى من 30.32 ريال إلى 33.44 ريال (محليًا) ومن 53.64 ريال إلى 59.17 ريال (دوليًا). وتطبق زيادات نسبية مماثلة—6.3% في غواروليوس و4.7% في فيراكوبوس—على الرسوم المتعلقة بالطائرات، مما يسمح للمشغلين بتمرير جزء من تكاليفهم الأعلى إلى شركات الطيران.
كما تم تعديل سقوف الرسوم في اثني عشر مطارًا إقليميًا يشكلون جزءًا من امتياز غواروليوس عبر برنامج AmpliAR. ووفقًا لـ ANAC، فإن هذا التعديل يتبع صيغة التضخم التعاقدية المصممة للحفاظ على التوازن الاقتصادي للامتيازات طويلة الأمد التي وُقعت قبل عقد من الزمن.
ونظرًا لأن رسوم الصعود إلزامية ومدمجة في أسعار التذاكر، فإن التأثير سيكون أكبر على التذاكر الترويجية منخفضة السعر حيث تمثل الضريبة الثابتة نسبة أكبر من السعر النهائي. ويشير مستشار التخطيط المالي سيسيلو كوستا إلى أن رسوم صعود بقيمة 30 ريال تمثل 20% من سعر تذكرة ترويجية بقيمة 150 ريال، لكنها أقل من 3% من تذكرة درجة رجال الأعمال التي تبلغ 1200 ريال.
لذا، تحتاج الشركات التي تعتمد على السفر المكثف إلى مراجعة ميزانياتها لعام 2026 للرحلات الداخلية والدولية التي تنطلق من المحطات المتأثرة. تواجه شركات الطيران، التي تعاني من ضعف رأس المال، زيادة إضافية في نفقات التشغيل في وقت يشهد فيه الريال تراجعًا مقابل الدولار وأسعار وقود الطائرات تقلبات مستمرة. وبينما قد تحاول شركات الطيران امتصاص جزء من الزيادة للحفاظ على تنافسيتها، يتوقع المحللون أن يتم تمرير جزء على الأقل من الزيادة إلى أسعار التذاكر خلال ذروة السفر التجاري في سبتمبر وأكتوبر.
ينصح مديرو السفر بحجز تذاكر الربع الثالث مبكرًا ومراقبة اختيار المطارات للرحلات التوصيلية، خاصة عندما تظل المحاور البديلة مثل بيلو هوريزونتي (CNF) أو ريو جاليان (GIG) غير متأثرة مؤقتًا. وعلى المدى المتوسط، تعزز هذه الزيادة في الرسوم مصادر الإيرادات التي يعتزم المشغلون إعادة استثمارها في زيادة الطاقة الاستيعابية، وتطوير تقنيات التعريف البيومتري الذاتية، وترقيات الاستدامة التي تفرضها إطار الحوكمة البيئية الجديد لـ ANAC.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تستخدم البرازيل كمحور في أمريكا الجنوبية، تؤكد هذه الخطوة أهمية احتساب المخاطر التنظيمية ضمن توقعات تكاليف التنقل طويلة الأمد.
المصدر: Exame
