
دخل مطار نافي مومباي الدولي الجديد (NMIA) الساحة العالمية في الساعات الأولى من 15 يوليو، عندما أقلعت رحلة Air India Express رقم IX207 إلى أبوظبي في الساعة 02:55 بتوقيت الهند، ووصلت إلى العاصمة الإماراتية في الساعة 04:35 بتوقيت الخليج. هذا الرابط الجديد يجعل من أبوظبي الوجهة الدولية الأولى من NMIA، ويوفر لمدينة مومباي الصناعية المتنامية وصولاً مباشراً إلى ثاني أكثر مراكز الطيران ازدحاماً في الخليج.
في البداية، ستعمل الرحلة ثلاث مرات أسبوعياً، مع زيادة تدريجية في عدد الرحلات بالتوازي مع توسعة سعة NMIA. وأعلنت شركة تشغيل المطار Adani Airports Holding Ltd أن الرحلة الافتتاحية حملت أيضاً أول شحنة دولية من البضائع القابلة للتلف، مما يعكس طموحات NMIA كبوابة لوجستية لغرب الهند.
بالنسبة للشركات الإماراتية، يقدم هذا الخط عدة مزايا: تقليل أوقات التنقل للركاب المقيمين في نافي مومباي، ثان، وبوني؛ زيادة سعة الشحن في رحلات البطن إلى مطار زايد الدولي في أبوظبي؛ وربط مباشر جديد مع شبكة الاتحاد للطيران المتنامية. ويتوقع وكلاء السفر أن تكون أسعار التذاكر الترويجية ذهاباً وإياباً حوالي 900 درهم إماراتي، ما يجعلها أقل تكلفة من بعض الخدمات من المطار الرئيسي في مومباي.
يؤكد هذا الإطلاق على تصاعد المنافسة بين شركات الطيران الخليجية وشركات الطيران منخفضة التكلفة الهندية على حركة المسافرين بين قلب الهند المالي والإمارات، وهو مسار نقل نحو ثلاثة ملايين مسافر العام الماضي رغم الاضطرابات المرتبطة بالصراعات. ويتوقع المحللون أن نظام المطارين (CSMIA في مومباي وNMIA) قد يضيف حتى 8 ملايين مقعد إضافي بين الهند والإمارات سنوياً بحلول 2030.
ينبغي للشركات التي تعمل في ماهاراشترا والإمارات إعادة النظر في اتفاقيات شركات الطيران المفضلة وسياسات النقل البري للاستفادة من خيارات التنقل المباشرة المتزايدة. كما ستدمج برامج المسافرين الدائمين في Air India Express وشريكها في المشاركة بالرمز الاتحاد للطيران خلال الأشهر القادمة، مما يوفر مزايا الحالة عبر الشركتين.
في البداية، ستعمل الرحلة ثلاث مرات أسبوعياً، مع زيادة تدريجية في عدد الرحلات بالتوازي مع توسعة سعة NMIA. وأعلنت شركة تشغيل المطار Adani Airports Holding Ltd أن الرحلة الافتتاحية حملت أيضاً أول شحنة دولية من البضائع القابلة للتلف، مما يعكس طموحات NMIA كبوابة لوجستية لغرب الهند.
بالنسبة للشركات الإماراتية، يقدم هذا الخط عدة مزايا: تقليل أوقات التنقل للركاب المقيمين في نافي مومباي، ثان، وبوني؛ زيادة سعة الشحن في رحلات البطن إلى مطار زايد الدولي في أبوظبي؛ وربط مباشر جديد مع شبكة الاتحاد للطيران المتنامية. ويتوقع وكلاء السفر أن تكون أسعار التذاكر الترويجية ذهاباً وإياباً حوالي 900 درهم إماراتي، ما يجعلها أقل تكلفة من بعض الخدمات من المطار الرئيسي في مومباي.
يؤكد هذا الإطلاق على تصاعد المنافسة بين شركات الطيران الخليجية وشركات الطيران منخفضة التكلفة الهندية على حركة المسافرين بين قلب الهند المالي والإمارات، وهو مسار نقل نحو ثلاثة ملايين مسافر العام الماضي رغم الاضطرابات المرتبطة بالصراعات. ويتوقع المحللون أن نظام المطارين (CSMIA في مومباي وNMIA) قد يضيف حتى 8 ملايين مقعد إضافي بين الهند والإمارات سنوياً بحلول 2030.
ينبغي للشركات التي تعمل في ماهاراشترا والإمارات إعادة النظر في اتفاقيات شركات الطيران المفضلة وسياسات النقل البري للاستفادة من خيارات التنقل المباشرة المتزايدة. كما ستدمج برامج المسافرين الدائمين في Air India Express وشريكها في المشاركة بالرمز الاتحاد للطيران خلال الأشهر القادمة، مما يوفر مزايا الحالة عبر الشركتين.
المصدر: NDTV