
اختارت شركة رايان إير الساحل الغربي لإيرلندا ليكون موقع أكبر قاعدة صيانة وإصلاح شاملة (MRO) لها حتى الآن، حيث قدمت طلب تخطيط في 23 يوليو 2026 لبناء حظيرة طائرات بأربع مواقف بتكلفة 50 مليون يورو وأكاديمية هندسية مخصصة في مطار شانون. تدير الشركة حالياً حظيرة بثلاث مواقف في نفس الموقع تدعم حوالي 200 مهندس. سيضاعف المجمع الجديد هذه الطاقة الاستيعابية بأكثر من الضعف، ومن المتوقع أن يوظف أكثر من 400 ميكانيكي وفني ومدرب إضافي عند بدء التشغيل في 2028.
قال إيدي ويلسون، الرئيس التنفيذي لرايان إير، إن المشروع يهدف إلى "تأمين القدرة المستقبلية" مع نمو أسطول الشركة ليصل إلى 800 طائرة خلال العقد القادم. ومن خلال تدريب ما يصل إلى 80 متدرباً سنوياً، ستساعد الأكاديمية أيضاً في معالجة نقص المهارات الذي أشار إليه أصحاب العمل في قطاع الطيران في إيرلندا مراراً منذ جائحة كورونا.
أشارت مؤسسة Enterprise Ireland إلى دعم مالي لجزء التدريب، معتبرة الصفقة مثالاً على استثمار الشركات متعددة الجنسيات المحلية في وطنها. بالنسبة لمجموعة مطار شانون، يمثل الإعلان انتصاراً استراتيجياً، حيث تتجمع حالياً نحو 100 شركة طيران وهندسة فضاء حول المنطقة الحرة السابقة، وكانت الإدارة تسعى لجذب استثمارات تنوع النشاطات بعيداً عن حركة الركاب فقط.
ستزيد الحظيرة الجديدة من قدرة صيانة الطائرات ذات الهيكل العريض في وقت يشهد فيه السفر عبر شمال الأطلسي ازدهاراً، وتطالب شركات التأجير في المنطقة بتسريع أوقات الخدمة. يجب على مديري التنقل المؤسسي ملاحظة أن توسع رايان إير الهندسي غالباً ما يصاحبه زيادة تدريجية في عدد الطائرات والطاقم المقيمين، مما يحفز بدوره فتح مسارات جديدة للمسافرين من رجال الأعمال.
تشير هذه الاستثمارات أيضاً إلى عزم إيرلندا على الحفاظ على مكانتها كواحدة من المراكز الجوية الرئيسية في أوروبا رغم محدودية الطاقة الاستيعابية في مطار دبلن. قد يستفيد أصحاب العمل الذين ينقلون موظفيهم إلى وسط غرب البلاد قريباً من توفر قاعدة أعمق من المواهب المحلية في الوظائف التقنية المتخصصة في الطيران.
أخيراً، حجم المشروع من حيث التمويل وعدد الوظائف الموعودة يشير إلى احتمال زيادة طلبات التأشيرات وتصاريح العمل للمهندسين المتخصصين. وينصح الشركات التي تتنافس على نفس المواهب بالتخطيط المبكر لحملات التوظيف ومراقبة أوقات معالجة تصاريح العمل عن كثب.
قال إيدي ويلسون، الرئيس التنفيذي لرايان إير، إن المشروع يهدف إلى "تأمين القدرة المستقبلية" مع نمو أسطول الشركة ليصل إلى 800 طائرة خلال العقد القادم. ومن خلال تدريب ما يصل إلى 80 متدرباً سنوياً، ستساعد الأكاديمية أيضاً في معالجة نقص المهارات الذي أشار إليه أصحاب العمل في قطاع الطيران في إيرلندا مراراً منذ جائحة كورونا.
أشارت مؤسسة Enterprise Ireland إلى دعم مالي لجزء التدريب، معتبرة الصفقة مثالاً على استثمار الشركات متعددة الجنسيات المحلية في وطنها. بالنسبة لمجموعة مطار شانون، يمثل الإعلان انتصاراً استراتيجياً، حيث تتجمع حالياً نحو 100 شركة طيران وهندسة فضاء حول المنطقة الحرة السابقة، وكانت الإدارة تسعى لجذب استثمارات تنوع النشاطات بعيداً عن حركة الركاب فقط.
ستزيد الحظيرة الجديدة من قدرة صيانة الطائرات ذات الهيكل العريض في وقت يشهد فيه السفر عبر شمال الأطلسي ازدهاراً، وتطالب شركات التأجير في المنطقة بتسريع أوقات الخدمة. يجب على مديري التنقل المؤسسي ملاحظة أن توسع رايان إير الهندسي غالباً ما يصاحبه زيادة تدريجية في عدد الطائرات والطاقم المقيمين، مما يحفز بدوره فتح مسارات جديدة للمسافرين من رجال الأعمال.
تشير هذه الاستثمارات أيضاً إلى عزم إيرلندا على الحفاظ على مكانتها كواحدة من المراكز الجوية الرئيسية في أوروبا رغم محدودية الطاقة الاستيعابية في مطار دبلن. قد يستفيد أصحاب العمل الذين ينقلون موظفيهم إلى وسط غرب البلاد قريباً من توفر قاعدة أعمق من المواهب المحلية في الوظائف التقنية المتخصصة في الطيران.
أخيراً، حجم المشروع من حيث التمويل وعدد الوظائف الموعودة يشير إلى احتمال زيادة طلبات التأشيرات وتصاريح العمل للمهندسين المتخصصين. وينصح الشركات التي تتنافس على نفس المواهب بالتخطيط المبكر لحملات التوظيف ومراقبة أوقات معالجة تصاريح العمل عن كثب.
المصدر: Ryanair Corporate Newsroom
كيف يمكن لـ VisaHQ مساعدتك
تُبسّط VisaHQ إجراءات التقدّم بطلب التأشيرة للأفراد والشركات. تحقّق من متطلبات السفر الحالية، وجهّز المستندات المطلوبة، وأدر طلبك عبر الإنترنت من خلال بوابة VisaHQ لـ ايرلندا.المزيد من ايرلندا
عرض الكل
تم إلغاء عدة رحلات عبّارة بين دبلن وهوليهيد في 23 يوليو، مما أدى إلى تعطل حركة الشحن عبر الجسر البري والسفر خلال عطلة نهاية الأسبوع.
يمدد مشروع Fáilte دعم "اليوم الأول" لطالبي اللجوء في مركز استقبال بالسيسكين بدبلن