
واجهت شركات الطيران التي تعمل من وإلى الإمارات العربية المتحدة صباحًا مضطربًا آخر في 30 سبتمبر، بعد تصاعد التوترات الأمنية الإقليمية التي أثرت على أجواء الشرق الأوسط. وفقًا لصحيفة الخليج نيوز التي تتخذ من دبي مقرًا لها، تأخرت عشرات الرحلات من مطار دبي الدولي (DXB) ومطار أبوظبي الدولي (AUH) وتم إلغاء عدة رحلات بشكل كامل. شركة الطيران الفرنسية "إير فرانس" مددت تعليق رحلاتها إلى دبي حتى 24 أكتوبر على الأقل، في حين أوقفت "كاثي باسيفيك" رحلاتها إلى دبي والرياض حتى 31 يناير 2027.
وشهدت شركات الطيران في الخليج تأثيرات تشغيلية مماثلة، حيث أبلغت "طيران الإمارات"، "فلاي دبي"، "الخطوط الجوية الهندية"، "الخطوط الإثيوبية" و"سبايس جيت" عن تأخيرات صباحية في مطار دبي الدولي، بينما ألغت "جزيزة للطيران" رحلاتها بين أبوظبي والكويت. كما ألغت "العربية للطيران" عدة رحلات بين الشارقة والكويت والبحرين، وأوقفت "فلاي دبي" رحلتها بين دبي وأبها.
رغم استمرار معظم شركات الطيران الإماراتية في تشغيل شبكاتها، فقد حثت المسافرين على الوصول مبكرًا، وإتمام إجراءات التسجيل الإلكتروني حيثما أمكن، ومتابعة تطبيقات شركات الطيران للحصول على تحديثات فورية. ويشير محللو الصناعة إلى أن هذه الاضطرابات تبرز هشاشة مسارات التنقل العالمية في ظل تصاعد المخاطر الجيوسياسية.
يبقى مضيق هرمز، الذي يمر عبره خُمس النفط المتداول عالميًا، نقطة توتر رئيسية، وقد رفعت شركات التأمين بالفعل أقساط مخاطر الحروب على شركات الطيران التي تحلق أو تعمل في المناطق المتأثرة. يُنصح مديرو السفر الذين يديرون تنقلات الموظفين عبر الخليج بزيادة فترات التوقف، وإعادة التحقق من التوصيلات بين شركات الطيران، والتأكد من صلاحية التأشيرات في حال تغيرت خطط الرحلات أثناء السفر.
لم تفرض الهيئة العامة للطيران المدني في الإمارات قيودًا شاملة، لكنها تنسق عن كثب مع شركات الطيران لوضع خطط بديلة للمسارات. كما تعيد فرق التنقل المؤسسي مراجعة سياسات العناية بالمسافرين، لضمان تغطية النفقات الإضافية للإقامة والنقل ورسوم الهجرة في حال تعطل المسافرون، مع تحديث قواعد بيانات الاتصال في حالات الطوارئ.
وعلى الرغم من أن حركة الرحلات عادة ما تعود إلى طبيعتها خلال 24 إلى 48 ساعة بعد استقرار الأجواء، فإن حالة عدم اليقين الأمنية المستمرة تشير إلى احتمال حدوث تغييرات متكررة في الجداول خلال أكتوبر. وينبغي للمسافرين توقع تغييرات ديناميكية في بوابات الصعود، واحتمال تبديل الطائرات، وطوابير أطول عند نقاط الهجرة بسبب تكدس الرحلات المتأخرة عند وصولها.
وشهدت شركات الطيران في الخليج تأثيرات تشغيلية مماثلة، حيث أبلغت "طيران الإمارات"، "فلاي دبي"، "الخطوط الجوية الهندية"، "الخطوط الإثيوبية" و"سبايس جيت" عن تأخيرات صباحية في مطار دبي الدولي، بينما ألغت "جزيزة للطيران" رحلاتها بين أبوظبي والكويت. كما ألغت "العربية للطيران" عدة رحلات بين الشارقة والكويت والبحرين، وأوقفت "فلاي دبي" رحلتها بين دبي وأبها.
رغم استمرار معظم شركات الطيران الإماراتية في تشغيل شبكاتها، فقد حثت المسافرين على الوصول مبكرًا، وإتمام إجراءات التسجيل الإلكتروني حيثما أمكن، ومتابعة تطبيقات شركات الطيران للحصول على تحديثات فورية. ويشير محللو الصناعة إلى أن هذه الاضطرابات تبرز هشاشة مسارات التنقل العالمية في ظل تصاعد المخاطر الجيوسياسية.
يبقى مضيق هرمز، الذي يمر عبره خُمس النفط المتداول عالميًا، نقطة توتر رئيسية، وقد رفعت شركات التأمين بالفعل أقساط مخاطر الحروب على شركات الطيران التي تحلق أو تعمل في المناطق المتأثرة. يُنصح مديرو السفر الذين يديرون تنقلات الموظفين عبر الخليج بزيادة فترات التوقف، وإعادة التحقق من التوصيلات بين شركات الطيران، والتأكد من صلاحية التأشيرات في حال تغيرت خطط الرحلات أثناء السفر.
لم تفرض الهيئة العامة للطيران المدني في الإمارات قيودًا شاملة، لكنها تنسق عن كثب مع شركات الطيران لوضع خطط بديلة للمسارات. كما تعيد فرق التنقل المؤسسي مراجعة سياسات العناية بالمسافرين، لضمان تغطية النفقات الإضافية للإقامة والنقل ورسوم الهجرة في حال تعطل المسافرون، مع تحديث قواعد بيانات الاتصال في حالات الطوارئ.
وعلى الرغم من أن حركة الرحلات عادة ما تعود إلى طبيعتها خلال 24 إلى 48 ساعة بعد استقرار الأجواء، فإن حالة عدم اليقين الأمنية المستمرة تشير إلى احتمال حدوث تغييرات متكررة في الجداول خلال أكتوبر. وينبغي للمسافرين توقع تغييرات ديناميكية في بوابات الصعود، واحتمال تبديل الطائرات، وطوابير أطول عند نقاط الهجرة بسبب تكدس الرحلات المتأخرة عند وصولها.
المصدر: Gulf News