Regionale spanningen zorgen voor nieuwe golf van vluchtvertragingen en schorsingen van luchtvaartmaatschappijen op de luchthavens van Dubai en Abu Dhabi

Luchtvaartmaatschappijen die van en naar de Verenigde Arabische Emiraten vliegen, kregen op 30 september opnieuw te maken met een turbulente ochtend na een toename van regionale veiligheidsproblemen die de luchtvaart in het Midden-Oosten beïnvloedden. Volgens het in Dubai gevestigde Gulf News werden tientallen vertrekken vanaf Dubai International (DXB) en Abu Dhabi’s Zayed International (AUH) vertraagd en werden verschillende vluchten volledig geannuleerd. De Franse luchtvaartmaatschappij Air France heeft de opschorting van haar vluchten naar Dubai verlengd tot minstens 24 oktober, terwijl Cathay Pacific de annulering van haar routes naar Dubai en Riyad heeft verlengd tot 31 januari 2027.

De operationele gevolgen waren in de hele Golfregio voelbaar. Emirates, flydubai, Air India, Ethiopian Airlines en SpiceJet meldden allemaal ochtendvertragingen vanaf DXB, terwijl Jazeera Airways haar AUH–Koeweit-verbinding annuleerde. Air Arabia schrapte meerdere vluchten tussen Sharjah en Koeweit en Sharjah en Bahrein, en flydubai stopte met de dienst tussen Dubai en Abha. Hoewel de luchtvaartmaatschappijen uit de VAE het merendeel van hun netwerk operationeel houden, roepen zij passagiers op om vroeg aanwezig te zijn, waar mogelijk online in te checken en de apps van de luchtvaartmaatschappijen te volgen voor realtime updates.



Branche-analisten wijzen erop dat deze verstoringen de kwetsbaarheid van wereldwijde mobiliteitscorridors laten zien wanneer geopolitieke risico’s toenemen. De Straat van Hormuz — waar een vijfde van ’s werelds verhandelde olie doorheen gaat — blijft een brandpunt, en verzekeraars hebben de premies voor oorlogsriskoverzekeringen voor maatschappijen die over of in de getroffen zones vliegen al verhoogd. Reismanagers die personeel door de Golfregio laten rouleren, wordt geadviseerd langere overstaptijden in te plannen, interline-verbindingen opnieuw te controleren en de geldigheid van visa te verifiëren bij wijzigingen in de reisroute.

De General Civil Aviation Authority (GCAA) van de VAE heeft geen algemene beperkingen opgelegd, maar werkt nauw samen met luchtvaartmaatschappijen aan noodroutes. Bedrijfsmobiliteitsteams herzien hun zorgplichtbeleid: ze zorgen ervoor dat reizigers gedekt zijn voor extra kosten voor accommodatie, vervoer en immigratie als ze vast komen te zitten, en houden noodcontactgegevens actueel. Hoewel het luchtruim meestal binnen 24 tot 48 uur herstelt zodra de situatie stabiliseert, betekent de aanhoudende veiligheidsonzekerheid dat er in oktober waarschijnlijk voortdurende wijzigingen in het vluchtschema zullen zijn. Reizigers moeten rekening houden met dynamische gate-toewijzingen, mogelijke vliegtuigwissels en langere wachtrijen bij de immigratie, doordat piekmomenten samenkomen wanneer vertraagde vliegtuigen uiteindelijk aankomen.