
شركة الطيران الكندية الوطنية "إير كندا" أجلت إعادة تشغيل رحلتها بين تورونتو ودبي حتى "منتصف مارس 2027 على الأقل"، وفقًا لتحديث صادر عن قطاع السفر في 29 سبتمبر. كانت الشركة قد أوقفت الرحلة اليومية المباشرة في منتصف 2026 بسبب تصاعد التوترات الإقليمية التي رفعت تكاليف التأمين والتشغيل للعبور الجوي. هذا التأجيل الجديد يجعل "إير كندا" بلا رحلات نشطة إلى الشرق الأوسط، مما يضطر المسافرين للاعتماد على رحلات شركائها عبر أوروبا أو آسيا.
وقد ظهرت تداعيات هذا القرار فورًا في مطار دبي الدولي (DXB) ومطار أبوظبي الدولي (AUH)، حيث أظهرت لوحات المغادرة إلغاء وتأخير رحلات في نفس اليوم لشركات تشارك الرموز أو تتعاون مع "إير كندا"، مثل "طيران الإمارات" و"يونايتد". وأفاد العاملون في الأرض أن إعادة توجيه الطائرات ذات الجسم العريض في وقت قصير أدى إلى ضغط على بوابات المطار خلال ذروة الصباح، بينما أبلغ بعض وكلاء الشحن عن تأخر شحنات بسبب سحب حجز المساحات في أحواض الطائرات فجأة.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، تعقد هذه التطورات تخطيط جداول الشتاء، حيث يتركز حجم حركة السفر بين كندا ودول مجلس التعاون الخليجي في قطاعات الطاقة والبنية التحتية والتعليم، التي تعتمد على جداول دورية ثابتة. ويجب على أصحاب العمل الآن احتساب وقت عبور إضافي وتكاليف أعلى للرحلات التي تمر عبر فرانكفورت أو لندن أو إسطنبول.
كما يحذر مستشارو مخاطر السفر من أن التعليق الطويل قد يؤثر على شركات الطيران الأمريكية الشمالية الأخرى التي تراجع وجودها في الشرق الأوسط. يمكن للركاب المتأثرين الذين يحملون تذاكر "إير كندا" الصادرة قبل 24 سبتمبر طلب استرداد كامل أو إعادة حجز خلال 30 يومًا من تاريخ السفر الأصلي، لكن توفر المقاعد على شركات الطيران البديلة بدأ يتقلص مع اقتراب موسم عيد الميلاد وعطلات فبراير المدرسية.
ينصح مستشارو التنقل بحجز الرحلات البديلة بسرعة، ومتابعة إعلانات الطيران الصادرة عن الهيئة العامة للطيران المدني الإماراتية لأي تغييرات في المجال الجوي، وتذكير الموظفين بتحديث تأشيرات الدخول إلى الإمارات إذا غيرت المسارات الجديدة مواعيد الوصول.
في السياق الأوسع، ستُختبر مرة أخرى سمعة دبي في الصمود. فقد استقبل مطار دبي الدولي 57 مليون مسافر خلال الأشهر الثمانية الأولى من 2026، لكن الانخفاض المستمر في الأسواق الأمريكية الشمالية ذات العوائد المرتفعة قد يؤثر على إيرادات الدرجة الممتازة. من المتوقع أن تسرع الإمارة محادثاتها مع شركات كندية أخرى مثل "ويست جيت" و"بورتر" لسد الفجوة، لكن أي انطلاق جديد يتطلب موافقة ثنائية وطائرات بعيدة المدى التي تعاني من نقص عالمي.
وقد ظهرت تداعيات هذا القرار فورًا في مطار دبي الدولي (DXB) ومطار أبوظبي الدولي (AUH)، حيث أظهرت لوحات المغادرة إلغاء وتأخير رحلات في نفس اليوم لشركات تشارك الرموز أو تتعاون مع "إير كندا"، مثل "طيران الإمارات" و"يونايتد". وأفاد العاملون في الأرض أن إعادة توجيه الطائرات ذات الجسم العريض في وقت قصير أدى إلى ضغط على بوابات المطار خلال ذروة الصباح، بينما أبلغ بعض وكلاء الشحن عن تأخر شحنات بسبب سحب حجز المساحات في أحواض الطائرات فجأة.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، تعقد هذه التطورات تخطيط جداول الشتاء، حيث يتركز حجم حركة السفر بين كندا ودول مجلس التعاون الخليجي في قطاعات الطاقة والبنية التحتية والتعليم، التي تعتمد على جداول دورية ثابتة. ويجب على أصحاب العمل الآن احتساب وقت عبور إضافي وتكاليف أعلى للرحلات التي تمر عبر فرانكفورت أو لندن أو إسطنبول.
كما يحذر مستشارو مخاطر السفر من أن التعليق الطويل قد يؤثر على شركات الطيران الأمريكية الشمالية الأخرى التي تراجع وجودها في الشرق الأوسط. يمكن للركاب المتأثرين الذين يحملون تذاكر "إير كندا" الصادرة قبل 24 سبتمبر طلب استرداد كامل أو إعادة حجز خلال 30 يومًا من تاريخ السفر الأصلي، لكن توفر المقاعد على شركات الطيران البديلة بدأ يتقلص مع اقتراب موسم عيد الميلاد وعطلات فبراير المدرسية.
ينصح مستشارو التنقل بحجز الرحلات البديلة بسرعة، ومتابعة إعلانات الطيران الصادرة عن الهيئة العامة للطيران المدني الإماراتية لأي تغييرات في المجال الجوي، وتذكير الموظفين بتحديث تأشيرات الدخول إلى الإمارات إذا غيرت المسارات الجديدة مواعيد الوصول.
في السياق الأوسع، ستُختبر مرة أخرى سمعة دبي في الصمود. فقد استقبل مطار دبي الدولي 57 مليون مسافر خلال الأشهر الثمانية الأولى من 2026، لكن الانخفاض المستمر في الأسواق الأمريكية الشمالية ذات العوائد المرتفعة قد يؤثر على إيرادات الدرجة الممتازة. من المتوقع أن تسرع الإمارة محادثاتها مع شركات كندية أخرى مثل "ويست جيت" و"بورتر" لسد الفجوة، لكن أي انطلاق جديد يتطلب موافقة ثنائية وطائرات بعيدة المدى التي تعاني من نقص عالمي.
المصدر: Travel Market Report