Las aerolíneas que operan hacia y desde los Emiratos Árabes Unidos enfrentaron otra mañana turbulenta el 30 de septiembre, tras un aumento en las tensiones de seguridad regional que afectó el espacio aéreo del Medio Oriente. Según Gulf News, con sede en Dubái, decenas de vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) y el Aeropuerto Internacional Zayed de Abu Dabi (AUH) sufrieron retrasos, y varios servicios fueron cancelados por completo. La aerolínea francesa Air France ha extendido la suspensión de sus vuelos a Dubái hasta al menos el 24 de octubre, mientras que Cathay Pacific ha prolongado la cancelación de sus rutas a Dubái y Riad hasta el 31 de enero de 2027.
Las repercusiones operativas se sintieron en todo el Golfo. Emirates, flydubai, Air India, Ethiopian Airlines y SpiceJet reportaron retrasos en sus salidas desde DXB, mientras que Jazeera Airways canceló su ruta AUH-Kuwait. Air Arabia eliminó varios vuelos entre Sharjah y Kuwait, así como Sharjah y Baréin, y flydubai suspendió su servicio Dubái-Abha. Aunque las aerolíneas de los EAU mantienen la mayoría de sus rutas operativas, han recomendado a los pasajeros llegar con anticipación, realizar el check-in en línea cuando sea posible y monitorear las aplicaciones de las aerolíneas para recibir actualizaciones en tiempo real.
![Las tensiones regionales provocan una nueva ola de retrasos y suspensiones de vuelos en los aeropuertos de Dubái y Abu Dhabi]()
Los analistas del sector señalan que estas interrupciones evidencian la fragilidad de los corredores de movilidad global cuando aumentan los riesgos geopolíticos. El Estrecho de Ormuz —por donde pasa una quinta parte del petróleo comercializado mundialmente— sigue siendo un punto conflictivo, y las aseguradoras ya han incrementado las primas por riesgo de guerra para las aerolíneas que sobrevuelan o operan en zonas afectadas. Se aconseja a los gestores de viajes con rotaciones de personal en el Golfo que consideren escalas más largas, revisen las conexiones interlíneas y verifiquen la validez de las visas si los itinerarios cambian durante el trayecto.
La Autoridad General de Aviación Civil de los EAU (GCAA) no ha impuesto restricciones generales, pero coordina estrechamente con las aerolíneas para establecer rutas alternativas. Los equipos de movilidad corporativa están revisando las políticas de cuidado: asegurando que los viajeros estén cubiertos para gastos adicionales de alojamiento, transporte y trámites migratorios en caso de quedar varados, y manteniendo actualizadas las bases de datos de contactos de emergencia.
Aunque normalmente las operaciones aéreas se normalizan en 24 a 48 horas una vez que el espacio aéreo se estabiliza, la incertidumbre de seguridad actual sugiere que los cambios en los horarios continuarán durante octubre. Los viajeros deben prepararse para asignaciones dinámicas de puertas, posibles cambios de aeronaves y filas más largas en inmigración, ya que los picos de llegada se acumulan cuando los vuelos retrasados finalmente aterrizan.
Las repercusiones operativas se sintieron en todo el Golfo. Emirates, flydubai, Air India, Ethiopian Airlines y SpiceJet reportaron retrasos en sus salidas desde DXB, mientras que Jazeera Airways canceló su ruta AUH-Kuwait. Air Arabia eliminó varios vuelos entre Sharjah y Kuwait, así como Sharjah y Baréin, y flydubai suspendió su servicio Dubái-Abha. Aunque las aerolíneas de los EAU mantienen la mayoría de sus rutas operativas, han recomendado a los pasajeros llegar con anticipación, realizar el check-in en línea cuando sea posible y monitorear las aplicaciones de las aerolíneas para recibir actualizaciones en tiempo real.
Los analistas del sector señalan que estas interrupciones evidencian la fragilidad de los corredores de movilidad global cuando aumentan los riesgos geopolíticos. El Estrecho de Ormuz —por donde pasa una quinta parte del petróleo comercializado mundialmente— sigue siendo un punto conflictivo, y las aseguradoras ya han incrementado las primas por riesgo de guerra para las aerolíneas que sobrevuelan o operan en zonas afectadas. Se aconseja a los gestores de viajes con rotaciones de personal en el Golfo que consideren escalas más largas, revisen las conexiones interlíneas y verifiquen la validez de las visas si los itinerarios cambian durante el trayecto.
La Autoridad General de Aviación Civil de los EAU (GCAA) no ha impuesto restricciones generales, pero coordina estrechamente con las aerolíneas para establecer rutas alternativas. Los equipos de movilidad corporativa están revisando las políticas de cuidado: asegurando que los viajeros estén cubiertos para gastos adicionales de alojamiento, transporte y trámites migratorios en caso de quedar varados, y manteniendo actualizadas las bases de datos de contactos de emergencia.
Aunque normalmente las operaciones aéreas se normalizan en 24 a 48 horas una vez que el espacio aéreo se estabiliza, la incertidumbre de seguridad actual sugiere que los cambios en los horarios continuarán durante octubre. Los viajeros deben prepararse para asignaciones dinámicas de puertas, posibles cambios de aeronaves y filas más largas en inmigración, ya que los picos de llegada se acumulan cuando los vuelos retrasados finalmente aterrizan.
Fuente: Gulf News
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