في ورقة إحاطة نُشرت في 5 أكتوبر 2026، أفادت صحيفة The European Post التي تتخذ من بروكسل مقراً لها أن نظام المعلومات والتصريح للسفر الأوروبي (ETIAS) لا يزال من المقرر أن يبدأ العمل في "الربع الأخير من عام 2026". ونقلت المقالة عن كبار المحللين تأكيدهم أن نظام الدخول/الخروج (EES) يعمل في جميع نقاط الحدود الشنغن منذ أبريل، وأن مزامنة قاعدتي البيانات أصبحت الآن عقبة تقنية وليست سياسية. ومع ذلك، قبل ساعات فقط، أبلغت قناة السفر الصربية Balkan Trip المشاهدين بتأجيل ETIAS إلى عام 2027 – وهو مثال على الرسائل المتضاربة التي تثير قلق شركات الطيران وفرق السفر المؤسسية. يعترف مسؤولون في الاتحاد الأوروبي بشكل خاص بأن تأجيلًا إلى أوائل 2027 ممكن إذا كشفت اختبارات الضغط خلال عطلة الشتاء عن مشكلات في الأداء، لكنهم يؤكدون أنه لم يتم تقديم أي تأجيل رسمي.
بالنسبة للشركات النمساوية، فإن هذا الغموض له تأثير كبير. فعندما يبدأ نظام ETIAS، سيتعين على شركات الطيران التحقق من أن الركاب المعفيين من التأشيرة يحملون تصريحًا قبل الصعود إلى الطائرة، وإلا ستواجه غرامات. لذلك، تحتاج منصات إدارة السفر إلى إشعار مسبق لا يقل عن ستة أشهر لدمج استعلامات ETIAS في عمليات الحجز. كما يجب على فرق الموارد البشرية تحديث الإرشادات الخاصة بالهجرة للموظفين القادمين من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وكندا إلى المقر الرئيسي في النمسا.
![المفوضية تؤكد أن نظام ETIAS سيُطلق في الربع الأخير من 2026 – لكن القطاع يستعد لتأجيل محتمل]()
تشير صحيفة The European Post إلى أن نظام EES سجل 60 مليون عبور خلال طرحه التدريجي، ورفض دخول 32,000 مسافر – وهي بيانات تعتبرها المفوضية دليلاً على فعالية الأتمتة. من جانبها، تقول شركات الطيران إن بوابات الخدمة الذاتية لا تزال بطيئة للعائلات، وأن إضافة فحوصات ETIAS عند تسجيل الوصول ستزيد من ازدحام المطارات خلال موسم التزلج 2026/27.
نقاط العمل لقادة التنقل: (1) البدء في تخطيط الميزانية لرسوم ETIAS البالغة 20 يورو، والتي غالبًا ما تعوضها الشركات؛ (2) تحديد جنسيات المسافرين المعفيين من التأشيرة ولكن الخاضعين لنظام ETIAS؛ (3) متابعة بيانات المفوضية في نوفمبر، حيث من المتوقع الإعلان عن تاريخ بدء دقيق. وبالنظر إلى احتمال التأجيل، يجب أن تسمح خطط الطوارئ بالسفر دون تصريح حتى مارس 2027 على الأقل، رهنًا بالتأكيد النهائي.
بالنسبة للشركات النمساوية، فإن هذا الغموض له تأثير كبير. فعندما يبدأ نظام ETIAS، سيتعين على شركات الطيران التحقق من أن الركاب المعفيين من التأشيرة يحملون تصريحًا قبل الصعود إلى الطائرة، وإلا ستواجه غرامات. لذلك، تحتاج منصات إدارة السفر إلى إشعار مسبق لا يقل عن ستة أشهر لدمج استعلامات ETIAS في عمليات الحجز. كما يجب على فرق الموارد البشرية تحديث الإرشادات الخاصة بالهجرة للموظفين القادمين من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وكندا إلى المقر الرئيسي في النمسا.
تشير صحيفة The European Post إلى أن نظام EES سجل 60 مليون عبور خلال طرحه التدريجي، ورفض دخول 32,000 مسافر – وهي بيانات تعتبرها المفوضية دليلاً على فعالية الأتمتة. من جانبها، تقول شركات الطيران إن بوابات الخدمة الذاتية لا تزال بطيئة للعائلات، وأن إضافة فحوصات ETIAS عند تسجيل الوصول ستزيد من ازدحام المطارات خلال موسم التزلج 2026/27.
نقاط العمل لقادة التنقل: (1) البدء في تخطيط الميزانية لرسوم ETIAS البالغة 20 يورو، والتي غالبًا ما تعوضها الشركات؛ (2) تحديد جنسيات المسافرين المعفيين من التأشيرة ولكن الخاضعين لنظام ETIAS؛ (3) متابعة بيانات المفوضية في نوفمبر، حيث من المتوقع الإعلان عن تاريخ بدء دقيق. وبالنظر إلى احتمال التأجيل، يجب أن تسمح خطط الطوارئ بالسفر دون تصريح حتى مارس 2027 على الأقل، رهنًا بالتأكيد النهائي.
المصدر: The European Post
