أكدت بوابة مراقبة منطقة شنغن التابعة للمفوضية الأوروبية، في تحديثها بتاريخ 10 أكتوبر، قرار النمسا بالاستمرار في فرض ضوابط على الحدود البرية الداخلية مع التشيك وسلوفاكيا والمجر وسلوفينيا لمدة ستة أشهر إضافية، حتى 15 مارس 2027. تبرر فيينا هذا الإجراء بتدفقات الهجرة غير النظامية عبر طريق البلقان، والضغط على قدرات استقبال اللاجئين، والمخاطر الأمنية المتزايدة نتيجة الحرب الروسية على أوكرانيا والاضطرابات في الشرق الأوسط.
تُطبق هذه الضوابط، التي أعيد فرضها لأول مرة في 2015، الآن كـ«حاجز متحرك» بدلاً من نقاط تفتيش دائمة على مدار الساعة؛ حيث يبلغ المسافرون عن توقفات عشوائية تصل إلى 30 كيلومتراً داخل الحدود.
بالنسبة للشركات، يعني التمديد استمرار عمليات التفتيش المفاجئة على حافلات الموظفين وسيارات النقل الصغيرة، وتأخيرات محتملة في تسليمات الوقت المحدد، والأهم من ذلك لقسم الموارد البشرية، استمرار اشتراط حمل العاملين القادمين من دول ثالثة بطاقات إقامة ورقية عند السفر إلى الدول المجاورة.
![سجل الاتحاد الأوروبي يؤكد تمديد فحوصات الحدود الداخلية في النمسا حتى 15 مارس 2027]()
على عكس المغادرات من المطارات، لا يمكن حتى الآن عند المعابر البرية والنهرية قراءة بطاقة الهوية الرقمية الجديدة «أوستريا ديجيتال كريدنشال».
ينبغي على فرق الامتثال توعية الموظفين بما يلي:
• جواز السفر أو بطاقة الهوية الوطنية لا تزال إلزامية عند القيادة من براتيسلافا أو برنو إلى فيينا.
• قد تخضع إشعارات العمال المرسلين لفِرق البناء التي تنقل معدات عبر الحدود للتفتيش.
• يجب على حاملي بطاقة الاتحاد الأوروبي الزرقاء وبطاقة «ريد-وايت-ريد» الاحتفاظ ببطاقاتهم البلاستيكية حتى داخل منطقة شنغن.
تشير المفوضية إلى أن النمسا مطالبة بتقديم تقييم جديد للمخاطر قبل أي تمديد إضافي. ومن المتوقع أن تفرض المفاوضات الجارية حول إصلاح قانون حدود شنغن اختبارات أكثر صرامة للمعايير النسبية، لكن المشهد الحالي لحركة الأعمال والتنقل يبقى على حاله في الوقت الراهن.
تُطبق هذه الضوابط، التي أعيد فرضها لأول مرة في 2015، الآن كـ«حاجز متحرك» بدلاً من نقاط تفتيش دائمة على مدار الساعة؛ حيث يبلغ المسافرون عن توقفات عشوائية تصل إلى 30 كيلومتراً داخل الحدود.
بالنسبة للشركات، يعني التمديد استمرار عمليات التفتيش المفاجئة على حافلات الموظفين وسيارات النقل الصغيرة، وتأخيرات محتملة في تسليمات الوقت المحدد، والأهم من ذلك لقسم الموارد البشرية، استمرار اشتراط حمل العاملين القادمين من دول ثالثة بطاقات إقامة ورقية عند السفر إلى الدول المجاورة.
على عكس المغادرات من المطارات، لا يمكن حتى الآن عند المعابر البرية والنهرية قراءة بطاقة الهوية الرقمية الجديدة «أوستريا ديجيتال كريدنشال».
ينبغي على فرق الامتثال توعية الموظفين بما يلي:
• جواز السفر أو بطاقة الهوية الوطنية لا تزال إلزامية عند القيادة من براتيسلافا أو برنو إلى فيينا.
• قد تخضع إشعارات العمال المرسلين لفِرق البناء التي تنقل معدات عبر الحدود للتفتيش.
• يجب على حاملي بطاقة الاتحاد الأوروبي الزرقاء وبطاقة «ريد-وايت-ريد» الاحتفاظ ببطاقاتهم البلاستيكية حتى داخل منطقة شنغن.
تشير المفوضية إلى أن النمسا مطالبة بتقديم تقييم جديد للمخاطر قبل أي تمديد إضافي. ومن المتوقع أن تفرض المفاوضات الجارية حول إصلاح قانون حدود شنغن اختبارات أكثر صرامة للمعايير النسبية، لكن المشهد الحالي لحركة الأعمال والتنقل يبقى على حاله في الوقت الراهن.
