مطار فيينا يُنجز المرحلة الأولى من شبكة الجيل الخامس المستقلة داخل الحرم الجامعي

أعلن مطار فيينا الدولي (VIE) اليوم عن تشغيل خمسة أبراج 5G جديدة، في خطوة مهمة ضمن برنامج "5GforVIE" الممول من الاتحاد الأوروبي. بالتعاون مع شركة الاتصالات A1 واستشارات Arthur D. Little، يطلق المطار شبكة 5G خاصة مستقلة (Stand-Alone) تغطي مساحة عشرة كيلومترات مربعة، تشمل في النهاية 25 موقعًا رئيسيًا و130 خلية صغيرة. المشروع الذي تبلغ تكلفته 4.1 مليون يورو، والممول جزئيًا من خلال مرفق ربط أوروبا (CEF)، يهدف إلى توفير اتصال فائق السرعة وموثوقية عالية للعمليات الحيوية.

قال عضو مجلس إدارة المطار، جوليان ياجر، إن الشبكة ستمكن من تشغيل مركبات الممرات الذاتية، وتحليل الفيديو المدعوم بالذكاء الاصطناعي، وتتبع الأصول في الوقت الحقيقي — وهي قدرات لا يمكن لشبكات الواي فاي التقليدية أو شبكات LTE العامة توفيرها بالمستوى المطلوب.



سيتلقى المسافرون من رجال الأعمال فوائد غير مباشرة لكنها عميقة، مثل تقليل أوقات دوران الطائرات، وتحسين دقة معلومات الرحلات، وتسهيل إجراءات الأمن. كما ستتيح الشبكة لشركات اللوجستيات العاملة في مركز الشحن AirportCity الوصول إلى شرائح شبكة مخصصة، مما يمكنهم من دمج الروبوتات في المستودعات ومراقبة الحاويات الذكية ضمن سلاسل التوريد دون التأثير على أنظمة خدمة الركاب.

يضع هذا التطوير مطار فيينا في موقع رائد لاختبار استراتيجية السماء الرقمية الأوروبية القادمة، التي تعتمد على استخدام 5G والاتصالات عبر الأقمار الصناعية لربط المطارات وشركات الطيران ومراقبة الحركة الجوية في شبكة بيانات متكاملة. من المتوقع أن تستفيد مطارات سالزبورغ وإنسبروك، بالإضافة إلى مراكز أوروبية كبرى مثل فرانكفورت وشيبول، من الدروس المستفادة في فيينا عند تنفيذ شبكات 5G الخاصة بها.

المرحلة الثانية، المقررة في الربع الثاني من عام 2027، ستربط مركزين للبيانات على الحافة وتفعّل تقسيم الشبكة، مما يمنح وكلاء المناولة والشرطة والجمارك نطاقًا آمنًا خاصًا بهم. وينبغي لمديري السفر المؤسسي متابعة هذا التطور، حيث قد تحصل شركات الطيران ذات الرحلات المتكررة في فيينا على أولوية الوصول إلى واجهات برمجة التطبيقات (APIs) التي تزود أنظمتها ببيانات تشغيلية في الوقت الحقيقي، مما يفتح الباب أمام مفاهيم جديدة لخدمات الركاب.