تلقى سكان محافظتي لوبلين وبودكارباتسكي ثلاث تنبيهات من مركز الأمن الإقليمي (RCB) بين صباح 19 أكتوبر وفجر 20 أكتوبر 2026، بعد أن رصدت رادارات الدفاع الجوي البولندية ضربات بطائرات روسية مسيرة قرب الحدود الأوكرانية. تم تعليق الرحلات التجارية مؤقتًا في مطاري لوبلين ورزيسزو-ياسيونكا، لكن القيادة العملياتية (DORSZ) أكدت لاحقًا عدم وجود أي اختراق للمجال الجوي البولندي. جاءت هذه التنبيهات وسط تبادل دبلوماسي مع ليتوانيا، بعد أن نشر الأركان العامة في فيلنيوس جدولًا زمنيًا يدعي أن طائرة مسيرة تحطمت في 18 أكتوبر تم رصدها أولاً "على بعد 30-40 كم داخل بولندا" قبل دخولها ليتوانيا. وزارة الدفاع البولندية نفت هذا الادعاء بشكل قاطع، مؤكدة أن راداراتها لم تسجل أي اختراق، وحثت وسائل الإعلام على عدم نشر "تكهنات كاذبة". قال نائب رئيس الوزراء ووزير الدفاع البولندي وواديسواف كوسينيك-كاميش لوكالة الأنباء البولندية (PAP) إن الجهاز كان "على الأرجح أوكرانيًا" وربما كان طائرة تهريب وليس طائرة مسيرة مسلحة، لكن التحقيق لا يزال جارياً. ومع ذلك، أعاد الحادث إشعال النقاش حول الثغرات في الرؤية الجوية المشتركة بين بولندا وليتوانيا على ممر سواوكي، وهو ممر حيوي لتعزيز قوات الناتو. بالنسبة للعاملين الدوليين ومشغلي الشحن الجوي، كانت التداعيات العملية محدودة حتى الآن على تحويلات قصيرة الأمد للرحلات، لكن المستشارين الأمنيين يحذرون من أن التنبيهات المتكررة قد تعطل الجداول في مركز رزيسزو الحيوي المستخدم لشحن المساعدات إلى أوكرانيا. وينبغي على الشركات التي لديها موظفون في شرق بولندا مراجعة بروتوكولات اللجوء في المكان والتأكد من تسجيل الهواتف المحمولة لتلقي تحذيرات RCB. سياسيًا، تؤكد هذه الحادثة الضغط المتزايد على وارسو وفيلنيوس لإنهاء اتفاقيات تبادل البيانات وربما دمج بيانات الرادار تحت إطار مراقبة الأجواء للناتو. الفشل في ذلك قد يؤدي إلى استمرار الارتباك حول المسؤولية عندما تنحرف الأنظمة غير المأهولة بالقرب من الحدود أو تعبرها.
