Geschäftsreisen von und nach Belgien kamen am Abend des 4. November 2025 abrupt zum Erliegen, als die Luftverkehrsbehörden einen sofortigen Stopp aller Starts und Landungen am Flughafen Brüssel-Zaventem anordneten, nachdem eine Drohne im Kontrollbereich gesichtet wurde. Die Schließung – wenige Minuten vor 20:00 Uhr Ortszeit umgesetzt – dauerte fast drei Stunden und führte dazu, dass Langstreckenflüge nach Amsterdam, Paris und Frankfurt umgeleitet wurden, während Kurzstreckenflugzeuge ungeplante Warteschleifen flogen und anschließend zu Regionalflughäfen umgeleitet wurden. Sicherheitskräfte patrouillierten am Perimeter, konnten das Gerät jedoch nicht finden, was die Herausforderungen bei der Drohnenabwehr an großen Passagierflughäfen verdeutlicht.
Obwohl Drohnenvorfälle in Europa zunehmend zum Problem werden, ist dies das erste Mal seit dem wilden Streik 2018, dass der wichtigste belgische Flughafen komplett stillgelegt wurde. Rund 25.000 Passagiere waren betroffen, darunter mehrere Delegationen, die an den für den Folgetag geplanten EU-Ratssitzungen teilnehmen sollten. Fluggesellschaften wie Brussels Airlines und Ryanair bemühten sich, Reisende umzubuchen, warnten jedoch vor anhaltenden Störungen bis zum 5. November, da Crews und Flugzeuge neu positioniert werden müssen.
![Drohnen-Einsatz führt zur vollständigen Schließung des Flughafens Brüssel]()
Für Manager der Unternehmensmobilität unterstreicht der Vorfall die Bedeutung einer dynamischen Reiseüberwachung. Reise-Risikoberater wiesen darauf hin, dass die Schließung ohne vorherige Warnzeichen erfolgte, und rieten multinationalen Unternehmen, ihre Krisenreaktionspläne zu überprüfen – insbesondere, da der Flughafen Brüssel ein wichtiger Schengen-Eingangspunkt für Führungskräfte ist, die zu EU-Hauptquartieren wechseln.
Der belgische Bundesverkehrsminister kündigte eine beschleunigte Einführung von Radar- und Störsystemen zur Drohnenabwehr an und forderte die Europäische Kommission auf, die lang erwarteten Anti-Drohnen-Protokolle für die zivile Luftfahrt abzuschließen. Bis technologische Schutzmaßnahmen verfügbar sind, wird der Luftverkehrsdienstleister Skeyes auf visuelle Bestätigungen und vorübergehende Luftraumsperrungen bei Drohnenmeldungen setzen – ein Vorgehen, das in der geschäftigen Wintersaison mit zahlreichen Konferenzen zu weiteren ungeplanten Verzögerungen führen könnte.
Obwohl Drohnenvorfälle in Europa zunehmend zum Problem werden, ist dies das erste Mal seit dem wilden Streik 2018, dass der wichtigste belgische Flughafen komplett stillgelegt wurde. Rund 25.000 Passagiere waren betroffen, darunter mehrere Delegationen, die an den für den Folgetag geplanten EU-Ratssitzungen teilnehmen sollten. Fluggesellschaften wie Brussels Airlines und Ryanair bemühten sich, Reisende umzubuchen, warnten jedoch vor anhaltenden Störungen bis zum 5. November, da Crews und Flugzeuge neu positioniert werden müssen.
Für Manager der Unternehmensmobilität unterstreicht der Vorfall die Bedeutung einer dynamischen Reiseüberwachung. Reise-Risikoberater wiesen darauf hin, dass die Schließung ohne vorherige Warnzeichen erfolgte, und rieten multinationalen Unternehmen, ihre Krisenreaktionspläne zu überprüfen – insbesondere, da der Flughafen Brüssel ein wichtiger Schengen-Eingangspunkt für Führungskräfte ist, die zu EU-Hauptquartieren wechseln.
Der belgische Bundesverkehrsminister kündigte eine beschleunigte Einführung von Radar- und Störsystemen zur Drohnenabwehr an und forderte die Europäische Kommission auf, die lang erwarteten Anti-Drohnen-Protokolle für die zivile Luftfahrt abzuschließen. Bis technologische Schutzmaßnahmen verfügbar sind, wird der Luftverkehrsdienstleister Skeyes auf visuelle Bestätigungen und vorübergehende Luftraumsperrungen bei Drohnenmeldungen setzen – ein Vorgehen, das in der geschäftigen Wintersaison mit zahlreichen Konferenzen zu weiteren ungeplanten Verzögerungen führen könnte.
Quelle: Reuters / The Brussels Times
