Immigration New Zealand (INZ) hat eine zwölfmonatige Pilotphase gestartet, die es chinesischen Staatsbürgern und Passinhabern von Mitgliedsstaaten des Pacific Islands Forum ermöglicht, direkt von Australien nach Neuseeland zu reisen – und zwar nur mit einer NZeTA, ohne das übliche Besuchervisum. Das Programm, das am 5. November 2025 angekündigt wurde und seit dem 3. November gilt, erlaubt Aufenthalte von bis zu drei Monaten pro Besuch.
Voraussetzung ist ein gültiges australisches Visum (zum Beispiel Studenten-, Arbeits- oder Daueraufenthaltsvisum), das beim Check-in noch gültig sein muss, sowie ein Direktflug von einem australischen Flughafen. Ein Transit durch Australien zählt nicht. INZ erklärt, dass die Pilotphase darauf abzielt, „nahtlose trans-tasmanische Mobilität“ zu testen und den bilateralen Tourismus anzukurbeln, nachdem die Zahl chinesischer Besucher in Neuseeland bis Mitte 2025 nur 62 Prozent des Niveaus von 2019 erreicht hatte.
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Für Mobility-Manager vereinfacht diese Entwicklung mehrstufige Asien-Pazifik-Reiserouten: Chinesische Führungskräfte, die an Konferenzen in Sydney teilnehmen, können nun ohne lange Visumsvorlaufzeiten einen Besuch in Auckland anhängen, sofern sie eine NZeTA (17 NZD über die App) beantragen und die IVL-Umweltschutzabgabe zahlen. Die Fluggesellschaften rechnen mit zusätzlicher Nachfrage; Air New Zealand wird ab Januar 2026 eine vierte wöchentliche Verbindung Sydney–Shanghai einrichten, um den Weiterreiseverkehr zu fördern.
Das Pilotprojekt wird in Canberra genau beobachtet. Die Bearbeitungszeit für Besuchervisa für Pazifikinsulaner in Australien beträgt durchschnittlich 14 Tage; Interessenvertretungen argumentieren, dass ein ähnliches Modell die Einführung des Pacific Engagement Visa im Juli 2026 stärken könnte. INZ wird Mitte 2026 Compliance- und Wirtschaftsdaten auswerten, bevor über eine dauerhafte Einführung entschieden wird.
Reisende sollten beachten, dass Inhaber von australischen Bridging-Visen ausgeschlossen sind und dass Überziehungen während der Pilotphase zukünftige Einreisen in beide Länder gefährden können. Firmenreiserichtlinien sollten entsprechend angepasst werden, um sowohl die NZeTA-Berechtigung als auch die verpflichtenden Biosecurity-Erklärungen bei Ankunft zu berücksichtigen.
Voraussetzung ist ein gültiges australisches Visum (zum Beispiel Studenten-, Arbeits- oder Daueraufenthaltsvisum), das beim Check-in noch gültig sein muss, sowie ein Direktflug von einem australischen Flughafen. Ein Transit durch Australien zählt nicht. INZ erklärt, dass die Pilotphase darauf abzielt, „nahtlose trans-tasmanische Mobilität“ zu testen und den bilateralen Tourismus anzukurbeln, nachdem die Zahl chinesischer Besucher in Neuseeland bis Mitte 2025 nur 62 Prozent des Niveaus von 2019 erreicht hatte.
Für Mobility-Manager vereinfacht diese Entwicklung mehrstufige Asien-Pazifik-Reiserouten: Chinesische Führungskräfte, die an Konferenzen in Sydney teilnehmen, können nun ohne lange Visumsvorlaufzeiten einen Besuch in Auckland anhängen, sofern sie eine NZeTA (17 NZD über die App) beantragen und die IVL-Umweltschutzabgabe zahlen. Die Fluggesellschaften rechnen mit zusätzlicher Nachfrage; Air New Zealand wird ab Januar 2026 eine vierte wöchentliche Verbindung Sydney–Shanghai einrichten, um den Weiterreiseverkehr zu fördern.
Das Pilotprojekt wird in Canberra genau beobachtet. Die Bearbeitungszeit für Besuchervisa für Pazifikinsulaner in Australien beträgt durchschnittlich 14 Tage; Interessenvertretungen argumentieren, dass ein ähnliches Modell die Einführung des Pacific Engagement Visa im Juli 2026 stärken könnte. INZ wird Mitte 2026 Compliance- und Wirtschaftsdaten auswerten, bevor über eine dauerhafte Einführung entschieden wird.
Reisende sollten beachten, dass Inhaber von australischen Bridging-Visen ausgeschlossen sind und dass Überziehungen während der Pilotphase zukünftige Einreisen in beide Länder gefährden können. Firmenreiserichtlinien sollten entsprechend angepasst werden, um sowohl die NZeTA-Berechtigung als auch die verpflichtenden Biosecurity-Erklärungen bei Ankunft zu berücksichtigen.
Quelle: Erickson Immigration Group
