Immigration New Zealand (INZ) uruchomiło 12-miesięczny pilotaż, który umożliwia obywatelom Chin oraz posiadaczom paszportów państw Forum Wysp Pacyfiku podróżowanie bezpośrednio z Australii do Nowej Zelandii, korzystając wyłącznie z NZeTA, bez konieczności posiadania standardowej wizy turystycznej. Program, ogłoszony 5 listopada 2025 roku i obowiązujący od 3 listopada, pozwala na pobyt do trzech miesięcy podczas jednej wizyty.
Aby skorzystać z tej możliwości, podróżni muszą posiadać ważną australijską wizę kwalifikującą się do programu (np. wizę studencką, pracowniczą lub stałego rezydenta), która jest ważna w momencie odprawy, oraz przylecieć bezpośrednio z portu w Australii. Przelot tranzytowy przez Australię nie kwalifikuje się do programu. INZ podkreśla, że celem pilotażu jest „przetestowanie płynnej mobilności trans-tasmanskiej” oraz pobudzenie turystyki dwustronnej, zwłaszcza po tym, jak liczba chińskich turystów odwiedzających Nową Zelandię do połowy 2025 roku osiągnęła jedynie 62% poziomu z 2019 roku.
![Nowa Zelandia otwiera granice dla obywateli Chin i krajów Pacyfiku podróżujących z Australii bez wiz]()
Dla menedżerów ds. mobilności to ułatwienie w planowaniu wieloetapowych podróży po regionie Azji i Pacyfiku: chińscy menedżerowie uczestniczący w konferencjach w Sydney mogą teraz dodać wizytę w Auckland bez konieczności długiego oczekiwania na wizę, pod warunkiem uzyskania NZeTA (koszt 17 NZD przez aplikację) oraz opłacenia IVL – opłaty na rzecz ochrony środowiska. Linie lotnicze spodziewają się wzrostu popytu; Air New Zealand od stycznia 2026 roku wprowadza czwarty cotygodniowy lot na trasie Sydney–Szanghaj, częściowo by ułatwić dalsze podróże.
Program pilotażowy będzie uważnie obserwowany w Canberze. Przetwarzanie wiz turystycznych dla mieszkańców Wysp Pacyfiku w Australii trwa średnio 14 dni; grupy rzecznicze argumentują, że przyjęcie podobnego modelu wzajemności mogłoby wzmocnić program Pacific Engagement Visa, który ma ruszyć w lipcu 2026 roku. INZ przeanalizuje dane dotyczące zgodności z przepisami i wpływu ekonomicznego w połowie 2026 roku, zanim zdecyduje o ewentualnym wprowadzeniu rozwiązania na stałe.
Podróżni powinni pamiętać, że posiadacze australijskich wiz tymczasowych (bridging visas) są wykluczeni z programu, a przekroczenie dozwolonego czasu pobytu podczas pilotażu może zagrozić przyszłemu wjazdowi do obu krajów. Polityki firmowe dotyczące podróży powinny zostać zaktualizowane, uwzględniając kwalifikowalność do NZeTA oraz obowiązkowe deklaracje bioasekuracyjne przy wjeździe.
Aby skorzystać z tej możliwości, podróżni muszą posiadać ważną australijską wizę kwalifikującą się do programu (np. wizę studencką, pracowniczą lub stałego rezydenta), która jest ważna w momencie odprawy, oraz przylecieć bezpośrednio z portu w Australii. Przelot tranzytowy przez Australię nie kwalifikuje się do programu. INZ podkreśla, że celem pilotażu jest „przetestowanie płynnej mobilności trans-tasmanskiej” oraz pobudzenie turystyki dwustronnej, zwłaszcza po tym, jak liczba chińskich turystów odwiedzających Nową Zelandię do połowy 2025 roku osiągnęła jedynie 62% poziomu z 2019 roku.
Dla menedżerów ds. mobilności to ułatwienie w planowaniu wieloetapowych podróży po regionie Azji i Pacyfiku: chińscy menedżerowie uczestniczący w konferencjach w Sydney mogą teraz dodać wizytę w Auckland bez konieczności długiego oczekiwania na wizę, pod warunkiem uzyskania NZeTA (koszt 17 NZD przez aplikację) oraz opłacenia IVL – opłaty na rzecz ochrony środowiska. Linie lotnicze spodziewają się wzrostu popytu; Air New Zealand od stycznia 2026 roku wprowadza czwarty cotygodniowy lot na trasie Sydney–Szanghaj, częściowo by ułatwić dalsze podróże.
Program pilotażowy będzie uważnie obserwowany w Canberze. Przetwarzanie wiz turystycznych dla mieszkańców Wysp Pacyfiku w Australii trwa średnio 14 dni; grupy rzecznicze argumentują, że przyjęcie podobnego modelu wzajemności mogłoby wzmocnić program Pacific Engagement Visa, który ma ruszyć w lipcu 2026 roku. INZ przeanalizuje dane dotyczące zgodności z przepisami i wpływu ekonomicznego w połowie 2026 roku, zanim zdecyduje o ewentualnym wprowadzeniu rozwiązania na stałe.
Podróżni powinni pamiętać, że posiadacze australijskich wiz tymczasowych (bridging visas) są wykluczeni z programu, a przekroczenie dozwolonego czasu pobytu podczas pilotażu może zagrozić przyszłemu wjazdowi do obu krajów. Polityki firmowe dotyczące podróży powinny zostać zaktualizowane, uwzględniając kwalifikowalność do NZeTA oraz obowiązkowe deklaracje bioasekuracyjne przy wjeździe.
Źródło: Erickson Immigration Group
