„Park & Fly“-Parkplatz eröffnet: Fahrer aus der Greater Bay Area können am HKIA parken und ohne Hongkonger Einwanderung direkt in ihre Flüge einsteigen

Der neue automatisierte „Park & Fly“-Service am internationalen Flughafen Hongkong nahm am 15. November den Betrieb auf. Zum ersten Mal können Reisende aus Guangdong und Macau über die Hongkong-Zhuhai-Macao-Brücke (HZMB) direkt zum Flughafen fahren, ihr Fahrzeug einem Roboter-Valet übergeben und ohne Pass- oder Zollkontrollen in den gesicherten Bereich zum Check-in gelangen. Das fünfstöckige Parkhaus bietet 1.800 Stellplätze und ist Teil des umfassenderen Southbound Travel Scheme für Fahrzeuge aus Guangdong, das künftig berechtigten Autos die Einfahrt in das urbane Hongkong ohne Quotenregelung ermöglicht.

Aus Mobilitätssicht verkürzt die neue Verbindung die „erste Meile“ für Tausende von Führungskräften aus dem Perlflussdelta, die bisher auf Landgrenzkontrollen oder Flughafenbusse angewiesen waren, erheblich. Die Flughafenbehörde Hongkong (AAHK) berichtete, dass am Eröffnungstag über 3.000 Fahrer aus dem Festland und Macau den Service registrierten, mit einer versprochenen Transferzeit von weniger als 30 Minuten vom Straßenrand bis zum Gate.



Geschäftsreisende begrüßen die zentrale Online-Buchungsplattform, die Fahrzeugpapiere, Versicherung und Fahrerausweis im Voraus prüft. Diese digitale Kontrolle soll Compliance-Risiken und Wartezeiten minimieren – ähnlich wie Fluggesellschaften heute Pässe über Advance Passenger Information-Systeme vorab abgleichen. Auch Logistikunternehmen sehen Vorteile: Fahrer können wertvolle Muster oder kleine Fracht am HKIA abgeben und noch am selben Tag zurückkehren, ohne in Shenzhen übernachten zu müssen.

Analysten betonen, dass „Park & Fly“ Hongkongs Position als Verkehrsdrehkreuz stärkt, während Cathay Pacific und Partner ihre Langstreckenflüge wiederaufbauen. Durch die Integration von Land-, See- und Luftverkehr kann der Flughafen die 86 Millionen Einwohner der Greater Bay Area erschließen, ohne eine neue Startbahn oder ein Terminal zu bauen. Das Projekt dient zudem als Testlauf für den Start der quotenfreien Einfahrt von Guangdong-Fahrzeugen in die Stadt am 23. Dezember, was den Zugang zum gesamten Straßennetz erweitern wird.

Für Mobilitätsmanager in Unternehmen lautet die praktische Empfehlung: (1) berechtigte Festlandmitarbeiter frühzeitig registrieren, da die Slots in der Ferienzeit schnell ausgebucht sein dürften, (2) ein Budget von 400–600 HK$ pro 24-Stunden-Aufenthalt einplanen (Einführungspreis), und (3) Fahrer daran erinnern, dass in Hongkong weiterhin die Straßenverkehrsregeln und Versicherungsvorschriften gelten, sobald sie die Brücke überqueren. Personalabteilungen sollten zudem die im Dezember startende Phase beobachten, in der Fahrzeuge das Parkhaus umgehen und direkt in die Stadt fahren können – dies hat Auswirkungen auf Steuerpflichten und Fürsorgepflichten.