‘पार्क एंड फ्लाई’ कार पार्क खुला, ग्रेटर बे एरिया के ड्राइवर अब HKIA पर गाड़ी पार्क कर सकते हैं और बिना हांगकांग इमिग्रेशन के फ्लाइट पकड़ सकते हैं।

हांगकांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की नई स्वचालित "पार्क एंड फ्लाई" सुविधा 15 नवंबर से सेवा में शुरू हो गई है, जो पहली बार गुआंगडोंग और मकाऊ के यात्रियों को हांगकांग-झुहाई-मकाऊ ब्रिज (HZMB) के पार ड्राइव करके हवाई अड्डे के पास रोबोट वैलेट को अपनी गाड़ी सौंपने और बिना हांगकांग इमिग्रेशन या कस्टम्स जांच से गुजरे सीधे चेक-इन काउंटर तक पहुंचने की अनुमति देती है। यह पांच मंजिला कार पार्क 1,800 पार्किंग स्थान प्रदान करता है और गुआंगडोंग वाहनों के लिए दक्षिणमुखी यात्रा योजना का हिस्सा है, जो अंततः पात्र कारों को बिना कोटा के शहरी हांगकांग में ड्राइव करने की अनुमति देगा।

गतिशीलता के दृष्टिकोण से, यह नया लिंक हजारों पर्ल रिवर डेल्टा के अधिकारियों के लिए "पहला मील" यात्रा को मूल रूप से छोटा करता है, जो पहले भूमि जांच चौकियों या हवाई अड्डे के कोचों पर निर्भर थे। हवाई अड्डा प्राधिकरण हांगकांग (AAHK) ने बताया कि उद्घाटन दिवस पर 3,000 से अधिक मुख्यभूमि और मकाऊ के ड्राइवरों ने इस सेवा के लिए पंजीकरण कराया, जिसमें कर्ब से गेट तक का समय 30 मिनट से कम होने का वादा किया गया है।



व्यावसायिक यात्रा के हितधारक इस एक-स्टॉप ऑनलाइन बुकिंग प्लेटफॉर्म का स्वागत करते हैं, जो वाहन दस्तावेज़, बीमा और चालक की पहचान पहले से सत्यापित करता है। यह डिजिटल गेटकीपिंग अनुपालन जोखिम और कतारों को कम करने की उम्मीद है, जैसा कि एयरलाइंस अब एडवांस पैसेंजर इन्फॉर्मेशन सिस्टम के माध्यम से पासपोर्ट पूर्व-स्वीकृति करती हैं। लॉजिस्टिक्स कंपनियां भी अवसर देखती हैं: ड्राइवर उच्च-मूल्य नमूने या छोटे माल को HKIA पर छोड़ सकते हैं और उसी दिन घर लौट सकते हैं, जिससे शेनझेन में रात भर पार्किंग से बचा जा सके।

विश्लेषक बताते हैं कि "पार्क एंड फ्लाई" हांगकांग के हब प्रस्ताव को मजबूत करता है, ठीक उसी समय जब कैथे पैसिफिक और उसके साझेदार लंबी दूरी की उड़ानों का पुनर्निर्माण कर रहे हैं। भूमि-समुद्र-हवा के मोड को एकीकृत करके, हवाई अड्डा 86 मिलियन निवासियों वाले ग्रेटर बे एरिया तक पहुंच सकता है बिना अतिरिक्त रनवे या टर्मिनल बनाए। यह परियोजना 23 दिसंबर को गुआंगडोंग कारों के लिए बिना कोटा के शहरी प्रवेश की शुरुआत के लिए भी एक परीक्षण है, जो पूरे शहर में सड़क पहुंच को व्यापक बनाएगा।

कॉर्पोरेट गतिशीलता प्रबंधकों के लिए व्यावहारिक सलाह है कि वे यात्रा नीतियों को अपडेट करें: (1) पात्र मुख्यभूमि कर्मचारियों को जल्दी पंजीकृत करें क्योंकि छुट्टियों के स्लॉट जल्दी भर सकते हैं, (2) 24 घंटे के ठहराव के लिए HK$400–600 का बजट रखें (प्रारंभिक छूट), और (3) ड्राइवरों को याद दिलाएं कि पुल पार करने के बाद हांगकांग के सड़क नियम और बीमा सीमाएं लागू होती हैं। एचआर टीमें दिसंबर में आने वाले उस चरण पर भी नजर रखें जो कार पार्क को बायपास कर सीधे शहर में प्रवेश की अनुमति देगा, क्योंकि इसका कर उपस्थिति और देखभाल कर्तव्य पर प्रभाव होगा।