Da der rechtliche Text des lang erwarteten UK-EU-Abkommens zu Gibraltar weiterhin unter Verschluss bleibt, versammelten sich am 27. November grenzüberschreitende Akteure in La Línea, um ihrer Frustration über die „Intransparenz“ der künftigen Mobilitätsregeln Ausdruck zu verleihen. Die von der Mediengruppe Grupo Joly organisierte öffentliche Debatte brachte Wissenschaftler, Juristen, Gewerkschaftsvertreter und Logistikmanager beiderseits der Grenze zusammen.
Die Redner waren sich einig, dass der Entwurf des Abkommens, sobald er finalisiert ist, den Weg für die faktische Integration des Felsens in den Schengen-Raum ebnen sollte. Dies würde systematische Passkontrollen an der Landgrenze abschaffen und ein gemeinsames Ein- und Ausreiseregime im Hafen und Flughafen von Gibraltar schaffen. Gleichzeitig warnten die Podiumsteilnehmer jedoch, dass lokale Unternehmen „im Dunkeln tappen“: Die Immobilienpreise in La Línea steigen bereits aufgrund von Spekulationen, während Transportunternehmen ohne Klarheit über Zoll- und Kabotageregelungen keine Flotteninvestitionen planen können.
![Unternehmen an der Grenze zwischen Spanien und Gibraltar fordern Einzelheiten zum Mobilitätsabkommen nach dem Brexit]()
Die Gewerkschaften wiesen darauf hin, dass rund 15.000 spanische Pendler täglich nach Gibraltar fahren und Sicherheit bei der Koordinierung der Sozialversicherung sowie der Anerkennung von Berufslizenzen benötigen. Arbeitgeber in Gibraltar befürchten ihrerseits Wettbewerbsverzerrungen, falls das Abkommen Schengen-weite Beschäftigungsvisa-Regeln auferlegt, ohne dass das Vereinigte Königreich im Gegenzug Zugeständnisse bei der Anwerbung von Nicht-EU-Fachkräften macht.
Aus Sicht der Unternehmensimmigration erschwert die Unsicherheit die Planung von Entsendungen. Personalabteilungen müssen weiterhin auf die bestehenden Ad-hoc-Grenzarbeiterbescheinigungen sowie separate spanische und gibraltarische Arbeitserlaubnisse zurückgreifen, obwohl diese Verfahren möglicherweise wenige Monate nach Inkrafttreten des Abkommens abgeschafft werden. Mobilitätsmanager werden geraten, in Entsendungsverträge Flexibilität einzubauen und die Entsandten über mögliche Änderungen bei Steuerwohnsitzen und Sozialversicherungsschutz zu informieren.
Das spanische Außenministerium betont, dass sich die Verhandlungen „im Endspurt“ befinden, doch die Akteure fordern die Veröffentlichung des Entwurfs, damit Unternehmen ihre Compliance-Strukturen und Infrastrukturprojekte – wie den geplanten Datenzentrumscampus in Gibraltar – an die neue Rechtslage anpassen können. Bis dahin bleibt die Grenze, die den Brexit symbolisiert, für Unternehmen in Südspanien ein strategisches Rätsel.
Die Redner waren sich einig, dass der Entwurf des Abkommens, sobald er finalisiert ist, den Weg für die faktische Integration des Felsens in den Schengen-Raum ebnen sollte. Dies würde systematische Passkontrollen an der Landgrenze abschaffen und ein gemeinsames Ein- und Ausreiseregime im Hafen und Flughafen von Gibraltar schaffen. Gleichzeitig warnten die Podiumsteilnehmer jedoch, dass lokale Unternehmen „im Dunkeln tappen“: Die Immobilienpreise in La Línea steigen bereits aufgrund von Spekulationen, während Transportunternehmen ohne Klarheit über Zoll- und Kabotageregelungen keine Flotteninvestitionen planen können.
Die Gewerkschaften wiesen darauf hin, dass rund 15.000 spanische Pendler täglich nach Gibraltar fahren und Sicherheit bei der Koordinierung der Sozialversicherung sowie der Anerkennung von Berufslizenzen benötigen. Arbeitgeber in Gibraltar befürchten ihrerseits Wettbewerbsverzerrungen, falls das Abkommen Schengen-weite Beschäftigungsvisa-Regeln auferlegt, ohne dass das Vereinigte Königreich im Gegenzug Zugeständnisse bei der Anwerbung von Nicht-EU-Fachkräften macht.
Aus Sicht der Unternehmensimmigration erschwert die Unsicherheit die Planung von Entsendungen. Personalabteilungen müssen weiterhin auf die bestehenden Ad-hoc-Grenzarbeiterbescheinigungen sowie separate spanische und gibraltarische Arbeitserlaubnisse zurückgreifen, obwohl diese Verfahren möglicherweise wenige Monate nach Inkrafttreten des Abkommens abgeschafft werden. Mobilitätsmanager werden geraten, in Entsendungsverträge Flexibilität einzubauen und die Entsandten über mögliche Änderungen bei Steuerwohnsitzen und Sozialversicherungsschutz zu informieren.
Das spanische Außenministerium betont, dass sich die Verhandlungen „im Endspurt“ befinden, doch die Akteure fordern die Veröffentlichung des Entwurfs, damit Unternehmen ihre Compliance-Strukturen und Infrastrukturprojekte – wie den geplanten Datenzentrumscampus in Gibraltar – an die neue Rechtslage anpassen können. Bis dahin bleibt die Grenze, die den Brexit symbolisiert, für Unternehmen in Südspanien ein strategisches Rätsel.
Quelle: Gibraltar Chronicle
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