Hunderte Pendler strandeten am 12. Dezember, nachdem ein Fehler an der Oberleitung am frühen Morgen die Einstellung der Rodalies-Linien R2, R2 Nord, R8 und R11 zwischen Mollet Sant Fost und Granollers Centre erzwang. Der Vorfall begann um 06:29 Uhr und beschädigte sowohl die Oberleitung als auch den Stromabnehmer eines stehenden Zuges in der Nähe des Bahnhofs Montmeló.
Der Infrastrukturbetreiber Adif und der Betreiber Renfe entsandten Techniker und kündigten an, dass die Reparaturen mehrere Stunden dauern könnten. Ersatzbusse wurden organisiert, doch der Straßenverkehr rund um den AP-7-Korridor geriet schnell ins Stocken. Renfe riet den Fahrgästen, alternative Routen zu nutzen – darunter die Metro Barcelona und Überlandbusse –, während die Cercanías-Dienste südlich von Montcada mit Verspätungen weiterfuhren.
![Oberleitungsstörung legt vier Rodalies-Linien lahm und stört den morgendlichen Pendelverkehr in Katalonien]()
Die Panne ist der jüngste Vorfall in einer Reihe von Infrastrukturproblemen, die das Pendlernetz in Barcelona belasten und Forderungen nach schnelleren Investitionen in die veralteten Elektrifizierungssysteme verstärken. Geschäftsreisende zum Flughafen Barcelona-El Prat wurden aufgefordert, mehr Zeit einzuplanen, während multinationale Unternehmen im Technologiepark Vallès auf Homeoffice umstellten.
Die katalanischen Behörden bekräftigten ihre Pläne, die Verwaltung der Rodalies ab 2026 von Madrid an die Regionalregierung zu übertragen, mit der Begründung, dass eine lokale Kontrolle die Modernisierung beschleunigen würde. Bis dahin sollten globale Mobilitätsmanager mit Mitarbeitern in Katalonien ihre Notfallpläne für wiederholte Zugausfälle bei Winterstürmen überprüfen, wenn die Oberleitungen besonders anfällig sind.
Der Infrastrukturbetreiber Adif und der Betreiber Renfe entsandten Techniker und kündigten an, dass die Reparaturen mehrere Stunden dauern könnten. Ersatzbusse wurden organisiert, doch der Straßenverkehr rund um den AP-7-Korridor geriet schnell ins Stocken. Renfe riet den Fahrgästen, alternative Routen zu nutzen – darunter die Metro Barcelona und Überlandbusse –, während die Cercanías-Dienste südlich von Montcada mit Verspätungen weiterfuhren.
Die Panne ist der jüngste Vorfall in einer Reihe von Infrastrukturproblemen, die das Pendlernetz in Barcelona belasten und Forderungen nach schnelleren Investitionen in die veralteten Elektrifizierungssysteme verstärken. Geschäftsreisende zum Flughafen Barcelona-El Prat wurden aufgefordert, mehr Zeit einzuplanen, während multinationale Unternehmen im Technologiepark Vallès auf Homeoffice umstellten.
Die katalanischen Behörden bekräftigten ihre Pläne, die Verwaltung der Rodalies ab 2026 von Madrid an die Regionalregierung zu übertragen, mit der Begründung, dass eine lokale Kontrolle die Modernisierung beschleunigen würde. Bis dahin sollten globale Mobilitätsmanager mit Mitarbeitern in Katalonien ihre Notfallpläne für wiederholte Zugausfälle bei Winterstürmen überprüfen, wenn die Oberleitungen besonders anfällig sind.
Quelle: El País
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