
Centinaia di pendolari sono rimasti bloccati il 12 dicembre a causa di un guasto alla catenaria verificatosi nelle prime ore del mattino, che ha costretto alla sospensione delle linee Rodalies R2, R2 Nord, R8 e R11 tra Mollet Sant Fost e Granollers Centre. L’incidente, iniziato alle 06:29, ha danneggiato sia la linea aerea che il pantografo di un treno fermo vicino alla stazione di Montmeló.
Il gestore delle infrastrutture Adif e l’operatore Renfe hanno inviato tecnici sul posto, annunciando che le riparazioni potrebbero richiedere diverse ore. Sono stati organizzati autobus sostitutivi, ma il traffico stradale lungo il corridoio AP-7 è rapidamente congestionato. Renfe ha consigliato ai passeggeri di utilizzare percorsi alternativi, tra cui la metropolitana di Barcellona e gli autobus interurbani, mentre i servizi Cercanías a sud di Montcada hanno continuato a circolare con ritardi.
Il guasto si aggiunge a una serie di problemi infrastrutturali che hanno colpito la rete pendolare di Barcellona, alimentando le richieste di investimenti più rapidi nei sistemi di elettrificazione ormai obsoleti. I viaggiatori d’affari diretti all’aeroporto di Barcellona-El Prat sono stati invitati a prevedere tempi supplementari, mentre le multinazionali nel parco tecnologico del Vallès hanno attivato protocolli di lavoro da remoto.
Le autorità catalane hanno ribadito i piani per il trasferimento della gestione di Rodalies da Madrid al governo regionale entro il 2026, sostenendo che un controllo locale accelererebbe gli aggiornamenti. Fino ad allora, i responsabili della mobilità globale con personale in Catalogna potrebbero voler rivedere i piani di emergenza per i frequenti disservizi ferroviari durante le tempeste invernali, quando le linee aeree sono più vulnerabili.
Il gestore delle infrastrutture Adif e l’operatore Renfe hanno inviato tecnici sul posto, annunciando che le riparazioni potrebbero richiedere diverse ore. Sono stati organizzati autobus sostitutivi, ma il traffico stradale lungo il corridoio AP-7 è rapidamente congestionato. Renfe ha consigliato ai passeggeri di utilizzare percorsi alternativi, tra cui la metropolitana di Barcellona e gli autobus interurbani, mentre i servizi Cercanías a sud di Montcada hanno continuato a circolare con ritardi.
Il guasto si aggiunge a una serie di problemi infrastrutturali che hanno colpito la rete pendolare di Barcellona, alimentando le richieste di investimenti più rapidi nei sistemi di elettrificazione ormai obsoleti. I viaggiatori d’affari diretti all’aeroporto di Barcellona-El Prat sono stati invitati a prevedere tempi supplementari, mentre le multinazionali nel parco tecnologico del Vallès hanno attivato protocolli di lavoro da remoto.
Le autorità catalane hanno ribadito i piani per il trasferimento della gestione di Rodalies da Madrid al governo regionale entro il 2026, sostenendo che un controllo locale accelererebbe gli aggiornamenti. Fino ad allora, i responsabili della mobilità globale con personale in Catalogna potrebbero voler rivedere i piani di emergenza per i frequenti disservizi ferroviari durante le tempeste invernali, quando le linee aeree sono più vulnerabili.
Fonte: El País
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