Panne de caténaire : quatre lignes Rodalies interrompues, perturbant le trajet matinal en Catalogne

Des centaines de navetteurs ont été bloqués le 12 décembre après une panne matinale de la caténaire, qui a entraîné la suspension des lignes Rodalies R2, R2 Nord, R8 et R11 entre Mollet Sant Fost et Granollers Centre. L’incident, survenu à 6h29, a endommagé à la fois la caténaire et le pantographe d’un train à l’arrêt près de la gare de Montmeló.

Le gestionnaire d’infrastructures Adif et l’opérateur Renfe ont dépêché des techniciens et annoncé que les réparations pourraient durer plusieurs heures. Des bus de substitution ont été mis en place, mais la circulation autour du corridor de l’AP-7 s’est rapidement retrouvée saturée. Renfe a conseillé aux voyageurs d’emprunter des itinéraires alternatifs, notamment le métro de Barcelone et les bus interurbains, tandis que les services Cercanías au sud de Montcada continuaient de circuler avec des retards.



Cette panne s’inscrit dans une série de dysfonctionnements qui affectent le réseau de banlieue de Barcelone et renforcent les appels à un investissement plus rapide dans la modernisation des systèmes d’électrification vieillissants. Les voyageurs d’affaires se rendant à l’aéroport de Barcelone-El Prat ont été invités à prévoir un temps supplémentaire, tandis que les multinationales du parc technologique du Vallès ont activé des protocoles de télétravail.

Les autorités catalanes ont réaffirmé leur projet de transférer la gestion des Rodalies de Madrid vers le gouvernement régional en 2026, estimant qu’un contrôle local permettrait d’accélérer les améliorations. D’ici là, les responsables de la mobilité des entreprises implantées en Catalogne sont invités à revoir leurs plans de contingence face aux coupures répétées du réseau ferroviaire lors des tempêtes hivernales, période où les lignes aériennes sont les plus fragiles.