Awaria sieci trakcyjnej wstrzymuje ruch na czterech liniach Rodalies, paraliżując poranne dojazdy w Katalonii

Setki podróżnych utknęły 12 grudnia po porannym awarii sieci trakcyjnej, która zmusiła do zawieszenia kursowania linii Rodalies R2, R2 Nord, R8 i R11 na odcinku między Mollet Sant Fost a Granollers Centre. Incydent, który rozpoczął się o 06:29, uszkodził zarówno sieć trakcyjną, jak i pantograf stojącego pociągu w pobliżu stacji Montmeló.

Zarządca infrastruktury Adif oraz operator Renfe wysłali techników i poinformowali, że naprawy mogą potrwać kilka godzin. Zorganizowano autobusy zastępcze, jednak ruch drogowy wzdłuż korytarza AP-7 szybko się zakorkował. Renfe zaleciło pasażerom korzystanie z alternatywnych tras – w tym metra w Barcelonie i autobusów międzymiastowych – podczas gdy usługi Cercanías na południe od Montcady kursowały z opóźnieniami.



Awaria to kolejny z serii problemów infrastrukturalnych, które od dawna utrudniają funkcjonowanie sieci podmiejskiej Barcelony i nasilają apele o szybsze inwestycje w przestarzałe systemy elektryfikacji. Podróżni biznesowi zmierzający na lotnisko Barcelona-El Prat zostali poproszeni o uwzględnienie dodatkowego czasu, a międzynarodowe firmy z parku technologicznego Vallès wprowadziły protokoły pracy zdalnej.

Władze Katalonii ponownie podkreśliły plany przekazania zarządzania Rodalies z Madrytu do rządu regionalnego w 2026 roku, argumentując, że lokalna kontrola przyspieszy modernizacje. Do tego czasu globalni menedżerowie ds. mobilności z pracownikami w Katalonii powinni rozważyć aktualizację planów awaryjnych na wypadek powtarzających się przerw w ruchu kolejowym podczas zimowych burz, gdy linie trakcyjne są najbardziej narażone.