Italiens führende Tageszeitung Corriere della Sera widmete ihre Business-Reisespalte vom 22. Februar dem drohenden „perfekten Sturm“ der Verkehrsstreiks. Basierend auf Betreiberankündigungen und den von der Regierung vorgeschriebenen „fasce di garanzia“ veröffentlichte die Zeitung erstmals eine konsolidierte Liste der Fernzüge, Regionalverbindungen und ITA Airways-Flüge, die während der Streikserie vom 26. bis 28. Februar verkehren werden.
Wichtige Punkte: ITA Airways wird am 26. Februar 55 % ihres Programms einstellen, hält aber Früh- und Spätverbindungen auf der Shuttle-Strecke Mailand–Rom sowie wichtige interkontinentale Abflüge aufrecht. Trenitalia wird während des Bahnstreiks am 27. und 28. Februar 22 Hochgeschwindigkeitszüge auf der Achse Mailand–Rom–Neapel fahren lassen, während Italo seine eigene Liste 24 Stunden vorher veröffentlicht. Die Regionalanbieter Trenord und Trenitalia Tper werden garantierte Fahrpläne auf ihren Websites bereitstellen.
![Corriere della Sera listet garantierte Dienstleistungen vor den Flug- und Bahnstreiks Ende Februar auf]()
Die Zeitung hebt den rechtlichen Rahmen hervor, der dem Verkehrsministerium erlaubt, Streiks, die die essenzielle Mobilität gefährden, zu verschieben oder einzuschränken – eine Befugnis, die kürzlich genutzt wurde, um den Flugstreik während der Olympischen Spiele zu verschieben. Zudem erinnert sie Arbeitgeber daran, dass ein streikbedingtes Fehlen nach italienischem Recht nicht automatisch eine Kündigung rechtfertigt, sondern gegebenenfalls individuelle Home-Office-Lösungen erfordert.
Warum das wichtig ist: Die Übersicht des Corriere bietet Mobilitätsmanagern eine zentrale Anlaufstelle, um Mitarbeiter umzubuchen oder Krisenreaktionspläne zu aktivieren. Da die Hotelbelegungen im Norden Italiens nach den Spielen weiterhin hoch sind, könnte eine Umbuchung am selben Tag nach Beginn der Ausfälle unmöglich werden. Frühzeitiges Handeln – etwa der Kauf flexibler Tickets für die garantierten Züge – kann Tausende Euro an Last-Minute-Kosten und Produktivitätsverlusten sparen.
Wichtige Punkte: ITA Airways wird am 26. Februar 55 % ihres Programms einstellen, hält aber Früh- und Spätverbindungen auf der Shuttle-Strecke Mailand–Rom sowie wichtige interkontinentale Abflüge aufrecht. Trenitalia wird während des Bahnstreiks am 27. und 28. Februar 22 Hochgeschwindigkeitszüge auf der Achse Mailand–Rom–Neapel fahren lassen, während Italo seine eigene Liste 24 Stunden vorher veröffentlicht. Die Regionalanbieter Trenord und Trenitalia Tper werden garantierte Fahrpläne auf ihren Websites bereitstellen.
Die Zeitung hebt den rechtlichen Rahmen hervor, der dem Verkehrsministerium erlaubt, Streiks, die die essenzielle Mobilität gefährden, zu verschieben oder einzuschränken – eine Befugnis, die kürzlich genutzt wurde, um den Flugstreik während der Olympischen Spiele zu verschieben. Zudem erinnert sie Arbeitgeber daran, dass ein streikbedingtes Fehlen nach italienischem Recht nicht automatisch eine Kündigung rechtfertigt, sondern gegebenenfalls individuelle Home-Office-Lösungen erfordert.
Warum das wichtig ist: Die Übersicht des Corriere bietet Mobilitätsmanagern eine zentrale Anlaufstelle, um Mitarbeiter umzubuchen oder Krisenreaktionspläne zu aktivieren. Da die Hotelbelegungen im Norden Italiens nach den Spielen weiterhin hoch sind, könnte eine Umbuchung am selben Tag nach Beginn der Ausfälle unmöglich werden. Frühzeitiges Handeln – etwa der Kauf flexibler Tickets für die garantierten Züge – kann Tausende Euro an Last-Minute-Kosten und Produktivitätsverlusten sparen.
Quelle: Corriere della Sera
